基于ＳＷＯＴ分析的中小物流企業(yè)發(fā)展對策

摘 要：我國物流企業(yè)中，數(shù)量占絕對比重的是中小企業(yè)，它們在發(fā)展中遇到了許多問題，通過SWOT分析，提出中小企業(yè)發(fā)展的對策。

關鍵詞：中小物流企業(yè)；SWOT分析；發(fā)展對策

中圖分類號：F2文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2008）09-0003-01

１ 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢

1.1 國家大力支持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 

“十一五”規(guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。溫總理在2007年的《政府工作報告》中，再次強調(diào)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。各地也根據(jù)實際情況積極進行區(qū)域性物流規(guī)劃，大力構建物流網(wǎng)絡。

1.2 大型企業(yè)和中小企業(yè)在一定時期內(nèi)并存

我國地域遼闊，企業(yè)眾多，市場容量大，對物流服務的要求也各具個性。大型物流企業(yè)大多有不易替代的行業(yè)背景，有穩(wěn)定的行業(yè)客戶，有雄厚的資金支持，也有健全的物流網(wǎng)絡和先進的技術裝備，能夠滿足綜合和高端的物流需求。但是，物流服務又具有很強的地域性，中小企業(yè)在配送、流通加工等方面更具有靈活性；而倉庫的不可替代性也使中小企業(yè)擁有某些大企業(yè)無法獲得的優(yōu)勢。所以，大型企業(yè)和中小企業(yè)在現(xiàn)有條件下并存的格局將在一定時期內(nèi)存在。

1.3 企業(yè)聯(lián)合和并購將成為今后的趨勢

雖然會同時存在大中小型物流企業(yè)，但是，物流市場的集中度不斷提高將是不可避免的事實，經(jīng)營不善的企業(yè)將會被市場淘汰，加速發(fā)展將是各類企業(yè)面臨的共同課題。具有互補業(yè)務的企業(yè)互相聯(lián)合以抵御對手的競爭，或者通過參股、控股壯大實力，將是物流企業(yè)在今后一段發(fā)展過程中的大趨勢。

2 中小物流企業(yè)的SWOT分析

2.1 優(yōu)勢

(1)人力資源優(yōu)勢。勞動力資源豐富，隨著我國教育水平的提升，人力資源素質(zhì)大幅提高。但是，隨著新勞動合同法的實施，企業(yè)在用工方面會受到一定程度的限制。

(2)熟悉本地市場環(huán)境，對本地的產(chǎn)業(yè)布局、流通特點、交易習慣等往往比國外企業(yè)更熟悉。

(3)在某些業(yè)務上具備優(yōu)勢。配送、流通加工、同城快遞等業(yè)務不需要太多固定資產(chǎn)和技術裝備，正是中小企業(yè)可以大力發(fā)展的，企業(yè)在線路規(guī)劃、人力成本、業(yè)務流程、調(diào)度靈活性等方面比大企業(yè)更具優(yōu)勢。對于倉儲型的企業(yè)，獨特的倉庫位置有時是別的企業(yè)無法替代的。

(4)有競爭力的價格。中小企業(yè)從業(yè)人員較少，經(jīng)營成本較低，具有較強的價格優(yōu)勢。

2.2 困難

（１）技術水平低。先進的技術手段和設備普遍缺乏，企業(yè)信息化建設落后，無法勝任顧客對物流服務的高標準要求，喪失一部分優(yōu)質(zhì)客戶。

（２）管理不規(guī)范。中小企業(yè)的所有者是私人或集體，管理理念相對落后，管理水平停留在經(jīng)驗管理階段，特別是私營小型企業(yè)，大多沒有質(zhì)量保障體系。 

（3）企業(yè)形象差。許多中小企業(yè)不注意企業(yè)形象，沒有建立CI系統(tǒng)的意識，作業(yè)現(xiàn)場臟亂差，無法得到顧客的信任。

（4）不注意開發(fā)個性化服務，缺乏分析和研究顧客需求的意識和能力，同質(zhì)化嚴重，容易導致價格競爭，加速企業(yè)經(jīng)營效益下滑。

（5）規(guī)模小，不能提供一體化解決方案，更不具備全球化服務能力。

2.3 機會

（１）國家政策的支持力度加大。隨著國家和地方政府對物流行業(yè)的重視和支持，中小企業(yè)在稅收、融資、市場準入、用地等方面獲得了更加有力的支持。

（2）市場容量大，市場需求多樣化。我國經(jīng)濟持續(xù)增速發(fā)展，物流需求總量保持較高速度的增長；此外，流通模式的不斷變革和電子商務的發(fā)展也對物流服務提出了新要求：農(nóng)資配送、分揀包裝、同城快遞等都是中小企業(yè)可以大有作為的領域。

（3）企業(yè)外包比例逐步加大。隨著現(xiàn)代物流理念的傳播，更多的工商企業(yè)傾向于利用外購3PL的服務，這為廣大物流企業(yè)帶來了新的業(yè)務增長機會。中小物流企業(yè)更應該抓住這一機會，擴展顧客群，盡快壯大自己。

2.4 挑戰(zhàn)

（１）大企業(yè)擴張要求強烈。大型企業(yè)出于發(fā)展和對抗國外企業(yè)的需要，加大了擴張的步伐。它們通過兼并、參股、合資等形式迅速擴張網(wǎng)點，拓展業(yè)務范圍，加速一體化物流的進程，這將吞食中小企業(yè)的發(fā)展空間。

（2）國外物流企業(yè)的進入。已有十余家國際知名物流企業(yè)獲準進入中國市場，這些企業(yè)有豐富的物流運作經(jīng)驗、全球視野的管理人才、具備供應鏈管理水平。這些企業(yè)在高端和綜合物流領域是國內(nèi)企業(yè)的共同對手。

（3）對物流服務的要求提高。客戶的物流服務的要求體現(xiàn)為一體化、信息化、及時化、個性化，一部分企業(yè)已經(jīng)對物流服務商的綜合運籌水平提高到供應鏈的層次。中小企業(yè)大多局限于單一業(yè)務，很難滿足一體化的要求，而傳統(tǒng)的價格優(yōu)勢將不再是吸引客戶的主要因素。

3 發(fā)展對策

(1)明確的發(fā)展目標與思路。作為企業(yè)領導者應該首先明確企業(yè)的中長期目標，根據(jù)目標制度企業(yè)各項計劃，下達責任指標，通過KPI來評價企業(yè)的經(jīng)營效果。

(2)注重關系營銷。它建立在CRM方法基礎上，有針對地選擇和開發(fā)顧客，做好重點服務，發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)重點長期客戶。

(3)企業(yè)聯(lián)合，參與構建物流服務供應鏈。中小企業(yè)要積極尋找機會，同大型企業(yè)或國外企業(yè)合作，爭取成為它們的二次分包商，分享供應鏈價值的長期增值，在同大企業(yè)合作的過程中，也有利于提高自身的管理水平。

(4)重視企業(yè)文化建設。中小企業(yè)主應該具有現(xiàn)代企業(yè)管理思想，以長遠發(fā)展的眼光進行企業(yè)文化建設，以實施CIS為契機，全面提升人員和企業(yè)形象，塑造企業(yè)軟環(huán)境。

(5)注重專業(yè)人才的培養(yǎng)引進。我國物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)偏低，專業(yè)化程度不高，造成物流業(yè)的低水平管理，競爭力不強。企業(yè)應加強員工的各項培訓，提高其素質(zhì)，此外，要同物流專業(yè)院校建立合作機制，獲取后備人才支持。

(6)服務水平標準化建設。很多中小物流企業(yè)的物流服務水平很不穩(wěn)定，顧客滿意度很低，質(zhì)量保證體系的缺失是根本原因。沒有健全的標準化作業(yè)規(guī)范和流程使得這些企業(yè)的作業(yè)隨意性和主觀性加大，難以做到服務水平的一致性，管理者也難以監(jiān)管，很多時候甚至找不到質(zhì)量事故的原因。

(7)開發(fā)差異化服務。大型和國外企業(yè)也很難做到“大而全”，物流業(yè)務涵蓋范圍廣泛，顧客需求多樣，因此，在詳細市場調(diào)查的基礎上，分析競爭對手的業(yè)務特點，找到適合自身的業(yè)務方向，是中小企業(yè)揚長避短的一條途徑。

(8)提高信息化水平。信息化是現(xiàn)代物流的迫切要求和重要特征，許多中小企業(yè)對物流企業(yè)信息化存在著許多誤區(qū)，認為那是大企業(yè)的事情，是花冤枉錢。目前針對中小企業(yè)開發(fā)的WMS、TMS和CRM在價格上已經(jīng)降到合適的水平，功能也很強大。這些軟件的使用，不僅能提高企業(yè)的物流作業(yè)速度和準確性，在溝通客戶方面也發(fā)揮重要作用，有助于提升企業(yè)管理水平。

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參考文獻

［1］王楊.中小物流企業(yè)發(fā)展問題研究［J］.科學管理研究，2006，（4）： 114-116.

［2］熊吉陵，張孝鋒.中小企業(yè)的經(jīng)營特點與戰(zhàn)略選擇［J］.企業(yè)經(jīng)濟，2006，（11）：69-71.