青出于藍的“寶石路”ＩＶ

激光制導炸彈從越南戰爭中出現，到現在已經近40年了。雖然此后出現了在技術上更先進的衛星制導炸彈，但并未見激光制導炸彈退出歷史舞臺。在90年代以后爆發的幾場局部戰爭中，激光制導炸彈的使用都很多，在伊拉克戰爭中甚至和聯合直接攻擊彈藥(JDAM)一起擔綱攻擊武器的主角。激光制導炸彈之所以有這么強的生命力，是因為其有三個獨特優勢一是命中精度非常高(可達1～3米，而JDAM則在5米以上)：二是能夠打擊低速運動目標；三是價格低，能夠大量生產。

在世界激光制導炸彈家族中，最有名、同時技術最先進的莫過于美國的“寶石路”系列了。從越南戰場到南聯盟，再到伊拉克，“寶石路”炸彈一場不拉，而且在這些戰爭中都取得了驚人戰果。迄今為止，“寶石路”共發展了四型，其中“寶石路”I/II/III都已進入現役，并且均參加了實戰，而最新的“寶石路”IV才剛剛完成試驗，尚未服役。更有意思的是，“寶石路”IV不再像以前那樣完全由美國人研制。而是美、英合作的成果。如果再進一步說的話，“寶石路”IV就是為滿足英國海空軍的要求而量身定做的。

計劃出籠

英國在引進“寶石路”系列激光制導炸彈時，不光是看中了“寶石路”的價廉物美，還看中了“寶石路”所應用的模塊化設計思想。因此，英國沒有一股腦兒全面引進“寶石路”，而是有所選擇。如英國在引進“寶石路”II激光制導炸彈時，只引進了制導套件，而戰斗部則采用自己的MK13/18、MK13/20型454千克級普通航彈；1994年引進“寶石路”III時，也加裝了部分自產組件。2001年，英國國防部與美國雷聲公司簽訂了一項合同，除購買一定數量加裝了GPS/INS制導組件的“增強型寶石路”II/III(英國稱為EP2、EP3)外，還要求雷聲公司將英軍已裝備的“寶石路”II/III升級至“增強型寶石路”II/III的標準。英國這種選擇性的引進方式，既可在相當程度上減少采購費用，同時又能保持本國相關武器的就業崗位不受沖擊，另外還能通過引進來提高自己的技術實力，可謂一石三鳥。

在2003年的伊拉克戰爭中，英國空軍的“旋風”GR4和“鷂”GR7式戰斗機總共投擲了360枚“增強型寶石路”激光制導炸彈(其中255枚是由原來的“寶石路”II/III臨時改裝的)。實戰結果表明，這種“增強型寶石路”系列炸彈非常適于攻擊有嚴密防護的地面目標，命中精度極高；并且不受惡劣天氣限制，可做到全天候攻擊，不給敵方以任何喘息之機。但“增強型寶石路”系列炸彈在實戰中也暴露出一些缺點，如抗干擾能力差、無實時攻擊能力、無法避免附帶損傷等。有鑒于此，英國國防部在伊戰后不久(具體時間為2003年6月12日)提出發展更新一代的“寶石路”IV激光制導炸彈的決定。英國國防部軍事裝備采購負責人洛德·巴赫宣布，英國政府已經決定為英國空軍及海軍戰機裝備先進的‘寶石路’IV激光制導炸彈，以提高戰機的精確打擊能力。該型炸彈的主承包商敲定為美國雷聲公司。

同年6月17日，雷聲公司“寶石路”IV的項目負責人丹·邁森(此人曾在“旋風”GR1戰斗機上飛了18年，多次在中東地區進行過戰斗飛行，經驗十分豐富)首次向外界透露了“寶石路”IV的一些技術細節，并且說：“‘增強型寶石路’已經在實戰中顯示出了強大的打擊能力和高度精確性，而‘寶石路’IV的性能則比其更好，而且能很容易地掛載到現有的和未來的戰機上。”

2003年12月23日，雷聲公司與英國國防部簽訂了一項價值2.47億美元的合同，正式開始為英國空軍研制“寶石路”IV激光制導炸彈。

典型的合作項目

雖然“寶石路”IV激光制導炸彈的主承包商是雷聲公司，但實際上該項目是一個美英兩國的合作項目，而且英國還提出最終的生產要由英國自己的企業生產，因為這種轉包生產不但大大減少了實際采購費用，而且還能給英國增加200個就業機會。

經過美英兩國的協商，最終確定參與研制和生產“寶石路”IV制導炸彈的公司有：雷聲公司在英國的子公司——位于蘇格蘭格蘭羅斯市的雷聲系統有限公司和位于美國亞利桑那州圖森市的雷聲導彈系統公司將合作生產炸彈的制導系統和控制系統；位于美國明尼蘇達州的泰利斯導彈電子公司將負責研制和生產引信；位于美國佛羅里達州奧蘭多的洛。馬公司導彈和火控系統分部負責研制戰斗部(實際上就是在227千克的MK82炸彈上進行改進)，并且負責炸彈的綜合檢測和維護，而生產則由索塞塔·埃斯普魯斯工廠負責，同時該廠還負責戰斗部的環境和安全檢測；英國樸茨茅斯航空有限公司負責生產炸彈運輸箱；英國布賴頓MBM公司負責設計發射用掛架上的機械和電氣組件；而整個炸彈的最后組裝工作則由英國雷聲系統有限公司來完成。

性能不凡

“寶石路”IV并非全新研制，而是在“增強型寶石路”II基礎上改進發展而來，這樣做的目的是最大限度地利用現有的成熟技術以減少研制風險。因此，“寶石路”IV的外形與“增強型寶石路”II非常相似，而且也是從前到后分為制導艙、控制艙、彈體和尾翼等四部分。

位于炸彈頭部的MAU－169K/B制導艙為圓錐體和圓柱體的連接形狀，內裝第二代RGPS接收天線、INS制導電子組件和低成本的新型半主動激光導引頭組成的雙模制導系統。據雷聲公司介紹，這種新型雙模制導系統應用了一體化的抗欺騙和抗干擾措施，可以不受惡劣天氣、沙塵、人造煙幕和GPS干擾機的影響而準確跟蹤、識別和鎖定目標。在制導艙前部還可以加裝直徑30～40毫米的膠玻璃光學窗口，其后有一個穩定環，使炸彈在掛載或投放后，導引頭均指向氣流方向。除雷聲公司外，洛克希德。馬丁公司也研制成功了類似的“寶石路”GPS/INS和激光導引頭雙模制導組件。但是，“寶石路”IV已經選定了雷聲公司的雙模導引頭，因此洛馬公司的導引頭今后只能應用在其他制導武器上。

據雷聲公司介紹，采用第二代雙模導引頭的“寶石路”IV既能打擊固定目標，又能打擊移動目標，而且在打擊移動目標和固定目標時具有幾乎相同的精確性。此外，“寶石路”IV還有投擲后攻擊隨機目標的能力。再加上飛行員在作戰時可根據打擊目標靈活轉換“寶石路”IV的導引頭模式(發射前和發射后均可)，從而賦予飛行員很大的作戰靈活性。

制導艙后面是改進的PWII控制艙，兩者通過萬向連接器相連，控制艙內裝有新型計算機、操縱控制組件等?？刂婆撋嫌?片梯形操縱舵面，其作用是在激光導引頭的指引和控制組件的操縱下，調整偏轉角度，使炸彈準確飛向目標。

在控制艙后面是彈體，即戰斗部段。“寶石路”IV沒有采用英國自己的MK13/18型航彈作為戰斗部，而是采用了在MK82普通航彈上專門改進的增強型戰斗部。這種戰斗部重227千克，主裝藥為塑性鈍感“高聚物粘結炸藥”(PBX)，具有安全性好、爆速高、儲存時間長等優點。彈體上裝有連接器，連接器上有掛載用的機械組件；在需要時，還可以在彈體上加裝兩片長長的折疊彈翼(投放后自動展開)以增大射程。

“寶石路”IV采用了一種極為先進的智能化的多模式硬目標侵徹引信(MEHTF)，它安裝在MK82增強型戰斗部的尾部。MEHTF應用了一種被稱為“延時臂”的技術，使炸彈在撞擊目標前2秒才由制導系統將確認信息傳給引信(這樣使炸彈在整個下落過程中，導引頭可牢牢鎖定目標而引信不會受到干擾)，只有當炸彈準確命中預定目標時，引信才會起爆。假如炸彈沒有命中目標，那么即使炸彈是從很高的高空投擲下來，引信也根本不會引爆戰斗部，從而可在很大程度上減小附帶毀傷。

“寶石路”IV彈體后的大型折疊尾翼直接采用同“寶石路”II相同的MXU－650/B尾翼，它不但可以起到穩定作用，而且還可以增加炸彈的投放距離。

“寶石路”IV到現在只有227千克級一種型號，像454千克級、908千克級、2270千克級等型號還未列入計劃。由于“寶石路”IV比“寶石路”II/III更適合在熱帶和高海拔地區作戰，且具有重量較小、抗干擾性好、全天候作戰能力強、精度高的特點，因此在執行同樣作戰任務時，攜帶“寶石路”IV的戰機比現有攜帶“寶石路”II/III的戰機作戰范圍更廣作戰半徑更大，而出動架次則可減少20％～50％。

結語

據英國國防部介紹，“寶石路”IV激光制導炸彈已經完成了全部的試驗工作，目前已經開始裝備英軍的“旋風”GR4、“鷂”GR9以及“臺風”戰斗機(“寶石路”IV的采購總數約2000～3000枚)，逐步替代現有的非制導炸彈和較老的激光制導炸彈。但是908千克級的“寶石路”III系列激光制導炸彈不會被淘汰，因為其戰斗部威力比“寶石路”IV大得多，能夠打擊加固和深埋地下的目標，而這種能力是“寶石路”IV所沒有的。

除英國空軍外，美國空、海軍以及世界上其它多個國家的空軍也有意采購“寶石路”IV激光制導炸彈。由此可見，這種新型激光制導炸彈的外銷前景還是非常廣闊的。