俄羅斯ＢＭＰＴ坦克支援車

隨著俄羅斯經濟在近幾年逐漸得到恢復，俄羅斯軍隊建設也走出了90年初的窘境，許多以前因為資金問題而停滯的軍事項目得以繼續進行。不久前，俄羅斯國防部公開宣布，將為俄軍采購最新研制的BMPT重型坦克支援戰斗車，以加強俄軍裝甲機械化部隊的戰斗力。

研制背景

20世紀90年代后的局部戰爭和武裝沖突表明，坦克、裝甲車輛要想在今天的戰場上更好地生存，防護性能的優劣至關重要。防護性能是坦克發展非常重視的一個問題，但是對步兵戰車、火力支援車等裝甲車輛來說，這個問題就顯得比較嚴峻。以往，步兵戰車、火力支援車等總被認為是輔助兵器，受到的威脅沒有坦克那么大，所以裝甲都比較薄。然而，現代戰場火力的密集度和精確性使得裝甲車輛的“薄殼”結構顯得非常脆弱，尤其是在城市和城市近郊戰斗中，裝甲車輛防護力弱的缺點暴露得更加明顯。

俄羅斯重視裝甲車輛的防護則是由于車臣戰爭的教訓。在兩次車臣戰爭中，俄軍裝備的BMP－1／2、BTR－80等裝甲車在車臣叛軍的襲擊下損失慘重，脆弱的防護無疑是導致這種災難的重要原因。再有，俄軍通過車臣戰爭的買戰還發現，現役的裝甲車輛機動性能仍然不足，BMP－1／2雖然是履帶式車輛，但與坦克比起來還是遜色不少，而像BTR－80這樣的輪式裝甲車在車臣泥濘的地區更是舉步維艱。由于裝甲車輛不能很好地伴隨坦克行動，結果還導致了T－72和T－80坦克的大量戰損。

痛定思痛，俄軍在認真總結了車臣戰爭得失后，提出需要一種機動性能與主戰坦克相當，防護能力大幅增強，同時又有強大火力的新型裝甲車輛來充當坦克的“保鏢”，清除坦克所面臨的多種威脅，從而使坦克能夠騰出手采集中精力對付威脅更大的目標。正是在此背景下，BMPT坦克支援戰車問世了。

研制概況

BMPT由俄羅斯烏拉爾機械制造設計局(UKBTM)研制，代號“199工程”，綽號“終結者”。原型車采用了T－72／90坦克底盤，并在其上加裝了炮塔武器系統。該車于90年代后期開始研制，并在2000年3月公開展示。不過那時展示的原型車與現在定型的車型不太一樣，主要區別在武器系統方面。

在用途上，該車并不同于以色列的“阿奇扎里特”和俄羅斯以T－55底盤發展的BTR－T重型裝甲輸送車。其主要任務不是在高威脅地區運送步兵，而是利用其良好的防護力、機動力和車載的強大火力伴隨坦克作戰，為主戰坦克提供火力支援，消滅敵步兵戰車、裝甲輸送車、固定火力點、集群步兵以及其他威脅坦克生存的武器，從而使坦克能專著執行其打擊敵方坦克和野戰防御工事的主要任務。正因如此，西方國家沒有將其列入步兵戰車范疇，而是稱之為坦克支援戰車。BMPT的總設計師安德烈·馬克耶夫在接受采訪時也說明了該車的主要用途：“高密度地使用反坦克武器是現代戰爭的一大特點?；谶@個原因，我們認為有必要開發一種新型武器系統，以便在戰斗中幫助裝甲部隊消滅那些威脅坦克安全的目標。為此，我們專門研制了這種坦克支援戰斗車?！?/p>

對俄軍來講，BMPT還有一個很大的好處是不受《歐洲常規武裝力量條約》的限制，因為它既不是坦克，也不是步兵戰車或裝甲車。

經過測試，俄軍感到BMPT的防護性能和機動性能令人滿意，但是火力仍有不足，于是烏拉爾機械制造設計局又在此基礎上進行了改進，大幅加強了火力。目前，BMPT已經投入生產，并開始進入俄陸軍裝備序列。與此同時，烏拉爾機械制造設計局與生產該車的烏拉爾瓦貢扎沃德公司還在四處努力，希望能將BMPT推向國際市場。

車輛結構和性能

BMPT使用了T－72／90坦克的底盤，因此車體、傳動系統、懸掛系統、行走裝置和履帶等均與T－72相同。這不但保證了BMPT有與坦克相當的防護力和機動力，還因采用成熟部件大大縮短了研制周期。但BMPT與T－72也有一些明顯不同之處：首先，BMPT采用了低輪廓焊接炮塔結構，在相當程度上提高了隱身能力；其次，BMPT的乘員共有5人，包括車長、炮長、駕駛員和2名射手。在布置上，車長和炮長位于炮塔內，其中車長艙蓋周圍呈半環形布置有5具大視場潛望鏡，可提供非常寬闊的視野；炮長艙蓋左側布置有1具視場較小的潛望鏡，艙蓋前方為雙通道觀瞄鏡。駕駛員位置同T－72／90坦克一樣位于車體前部正中，但前方只有1具潛望鏡，閉窗駕駛時視野較小，是個缺憾；駕駛員艙口旁邊另增加2個艙口，里面分別乘坐2名射手，他們的艙蓋左右側均有1具潛望鏡，艙蓋前方均有1具大視場“瑪瑙”－MR(Agat－MR)晝夜合一觀瞄鏡。

BMPT戰斗全重約47噸，比T－90S主戰坦克(46.5噸)還重。其車體前部和側面的裝甲防護力和T－90S相當，暴露率最高的車體首部上方和炮塔還可以通過加裝爆炸反應裝甲(ERA)來進一步提高防護。履帶裝有側裙，并在上面掛有反應裝甲。為了防止破甲彈破壞防護薄弱的動力艙，BMPT還在動力艙上方和車體后部焊有屏護柵欄。由于發動機排氣孔位于車體左后側，所以此處的側裙板也被屏護柵欄所代替。車內裝有整體三防系統及自動滅火抑爆系統。

車臣戰爭的實戰經驗以及世界其他地區的局部戰爭和武裝沖突表明反坦克地雷對裝甲車輛的威脅在增大，為此該車還通過加裝KMT－8防地雷裝甲板或EMT電磁防護裝置強化了車底裝甲。除裝甲防護外，BMPT炮塔上還裝有激光告警接收裝置，車內裝有完善的三防系統及自動滅火抑爆系統。

另據烏拉爾運輸機械制造局稱，為了進一步提高防護能力，BMPT今后還有可能在炮塔上增裝附加裝甲和“施托拉”一1主動防護系統。如此一來，BMPT的整體防護能力將達到甚至超過許多世界第三代主戰坦克的水平。

BMPT的發動機為736千瓦(1000馬力)的W－92S2水冷柴油發動機，它是由W－46發動機經過改進空氣進氣系統、燃油裝置、活塞以及加裝渦輪增壓裝置發展而來，因此機動性能與T－90S相當。BMPT最高時速65千米，最大行程550千米。

BMPT的乘員為5人，其中炮塔內為車長和炮長，車體內為駕駛員和2名射手(駕駛員居中，兩名射手坐在駕駛員后部兩側)，所有乘員均有獨立的出入艙門。在車體右側擋泥板上，還設有1個裝甲箱，內裝1臺功率為5千瓦的柴油發電機。

BMPT的武器非常強大，由于該車的主要任務是支援坦克作戰，需要打擊的目標種類很多，因此車上裝備了多種類型的武器。從總體上看可分為兩類，其中一類為固定式武器裝備(也是主用武器)，全部裝配在炮塔上，包括雙聯裝2A42型30毫米機關炮、1挺PKTM型7.62毫米機槍(布置于雙聯2A42機關炮上方中間位置，配電動機械操縱裝置)、4具9M120(北約稱AT－9“旋風”)反坦克導彈發射裝置(炮塔左右兩側各布置2具)；這些武器均由炮長和車長操縱。另一類為隨車武器，包括2挺AGS－30自動榴彈發射器(布置于車體左右兩側靠前的擋泥板上，配有電動機械操縱裝置；視情況AGS－30也可換成AGS－17A型30毫米自動榴彈發射器或PKTM機槍)，分別由兩名操縱員控制。此外，在炮塔左右兩側的車體上方各布置三排(前2、中3、后1)“烏云”902A型76毫米榴彈／煙幕彈發射器。

雙管2A42型30毫米機關炮炮塔外形輪廓低矮、正面投影小，有較好的隱身能力。2A42型30毫米機關炮廣泛裝備于俄制BMP－2步兵戰車、“卡－50”和“米－28”直升機上，是一型性能優良的火炮。2A42炮重115千克，射擊俯仰角－5－+74度，采用雙向彈鏈供彈，理論射速550發／分，戰斗射速200－300發／分，配用彈種有曳光穿甲彈、榴彈、脫殼穿甲彈、曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈、曳光燃燒榴彈等，對地面目標最大射程2500米、有效射程1500－2000米，對空中目標有效射程4000米，在1000米和2000米處的最大穿甲能力分別為55毫米和45毫米(發射曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈，零度著角)。在BMPT車上，2A42機關炮的彈藥基數為900發。

AGS－30是俄羅斯圖拉儀器設計局(KBP)在著名的AGS－17自動榴彈發射器(也稱榴彈機槍)基礎上發展的新型號，于1994年進人俄軍服役。其主要特點是大幅減輕重量(凈重只有16千克，比AGS－17輕了一半)、減少零部件數量(比AGS－17少40％)、增大射角(可達70度)。AGS－30的理論射速為400發，分，戰斗射速為100發，分，可進行6－10發的長點射，配用VOG－17M和VOG－30榴彈，最大射程1700米，有效射程1200米。在BMPT車上，AGS－30為遙控發射，彈藥基數為600發(每挺300發)。

9M120“旋風”實際上是9M114(北約稱AT－6“突擊”)反坦克導彈的改進型，彈長1.83米，翼展0.36米，彈徑130毫米，全重49.2千克(包括發射筒)，有效射程0.5－8千米，速度280米／秒，采用激光駕束制導，并可應作戰需要選用標準串聯成型裝藥反坦克戰斗部，破甲厚度達900毫米。“旋風”反坦克導彈除可打擊坦克裝甲車輛外，還能打擊建筑物、野戰防御工事以及低空懇停的武裝直升機等目標。

表面上看，“旋風”的整體技術性能在世界反坦克導彈中并不拔尖，特別是激光駕柬制導更是落后于現在時髦的紅外成像和毫米波制導，因為后兩者使反坦克導彈實現了“發射后不管”。但俄方采用“旋風”的理由：一是“旋風”戰斗部威力足夠強大，可從正面打擊所有現役和未來的坦克裝甲，同時“旋風”有打擊多種戰場目標的能力，用途較廣。二是激光駕束制導比紅外成像和毫米波制導的反坦克導彈更易攻擊戰場上的各種目標。俄羅斯研究人員在對車臣戰爭的總結及對未來作戰條件進行分析后認為反坦克導彈列付的目標中只有30％－35％是坦克裝甲車輛，更多情況下要對付的是敵地下掩體、野戰工事、建筑物及有生力量等目標。而采用激光駕束制導可滿足對付多種目標要求，相反采用紅外成像及毫米波制導的反坦克導彈對于建筑物等目標則無能為力。

PKTM(即卡拉什尼科夫坦克機槍)是俄制坦克裝甲車輛及直升機上廣泛采用的車載機槍。該槍尺寸為1098×195×170毫米，重10.5千克，單向彈鏈供彈，理論射速700－800發，分，戰斗射速250發／分，子彈初速850米／秒，有效射程1500米。在BMPT車上，PKTM的彈藥基數為2000發。

從這些武器配置可以看出，BMPT坦克支援戰車將動能彈和化學能彈、直射和曲射火力進行了有效結合，能夠滿足壓制和打擊多種軟硬目標的要求。馬克耶夫對此解釋說：“多種類的武器配備不但有利于消滅小型目標，還可用來對付坦克等重型裝甲車輛。憑借其猛烈、密集的火力，己方裝甲部隊將能夠更有效地消滅大量的敵方目標?！倍韲啦科囇b甲坦克總局副局長尼古拉·科瓦列夫將軍則直截了當地說：“‘終結者’可同時對付3個目標?！?/p>

BMPT的火控系統也很先進，采用了與T－90S坦克幾乎相同的數字式火控系統，包括PNK晝夜觀瞄鏡(車長和炮長都配有1具，其中車長用PNK觀瞄鏡布置于右后部頂端，可周視觀察)、炮長用熱像儀、DWE－BS橫風傳感器(布置于炮塔左后部頂端)、射手使用的可轉動的大視場“瑪瑙”－MR晝夜觀瞄鏡、IV528－I數字式彈道計算機、火力控制面板、顯示屏等，能保證戰車有效地攻擊各種地面目標及低空目標。雖然車長沒有配備熱像儀，但可將炮長熱像儀獲得的圖像顯示在自己的顯示屏上。作戰時，炮長和車長通過PNK觀瞄鏡(有激光測距和激光制導功能)、熱像儀及其他火控設備來控制機關炮和導彈，車體內的2名射手則通過各自的“瑪瑙”-MR觀瞄鏡來控制AGS-30自動榴彈發射器。

結語

BMPT對裝甲部隊戰斗力的提升作用是很大的。據俄方宣稱，如果一個由6輛裝甲輸送車和40名士兵組成的排配屬1輛BMPT，可使排戰斗力提高2倍；而一個由5輛坦克組成的坦克排配屬1輛BMPT可增加戰斗力約30％。正因如此，俄軍現在將BMPT作為重點裝備進行采購。

另據馬克耶夫透露，在國際市場上，有不少國家對BMPT表示出了興趣，除傳統的俄制武器進口國(如印度)外，甚至還包括德、法等西方國家。不過，要想將意向變為實際訂單，俄羅斯還需付出很大努力才行。