中國周邊的ＡＩＰ潛艇

不依賴空氣推進(jìn)裝置(AIP)的出現(xiàn)，大大提高了常規(guī)潛艇的水下續(xù)航力，有人甚至稱其為潛艇技術(shù)上的一次革命。但值得注意的是，世界上對(duì)AIP潛艇最感興趣，并且爭(zhēng)先恐后采購的并非研發(fā)出AIP裝置的歐洲國家，而是那些位于亞洲，特別是中國周邊的國家。

俄羅斯的“阿穆爾”系列

二戰(zhàn)后蘇聯(lián)的常規(guī)潛艇發(fā)展非常迅猛，而位于圣彼得堡的紅寶石中央海事設(shè)計(jì)局一枝獨(dú)秀，基本上主導(dǎo)了前蘇聯(lián)／俄羅斯常規(guī)潛艇的開發(fā)。紅寶石設(shè)計(jì)局在70年代末設(shè)計(jì)出的“基洛”級(jí)潛艇令世界為之驚嘆，因?yàn)樗兄鴥?yōu)異的靜音效果和強(qiáng)大的攻擊能力。由于安靜性能非常出色，西方國家海軍甚至稱“基洛”是深海大洋的“黑洞”。鑒于其良好的技戰(zhàn)術(shù)性能，紅寶石設(shè)計(jì)局不斷對(duì)其改進(jìn)，形成了龐大的“基洛”家族，并擁有很大的國際市場(chǎng)份額。1980－2005年，俄羅斯共建造了50多艘“基洛”級(jí)潛艇，其中絕大部分出口到國外。

盡管“基洛”級(jí)性能優(yōu)越，但俄羅斯認(rèn)為其與世界上新出現(xiàn)的常規(guī)潛艇，如德國的214型、法國的“鲉魚”級(jí)等相比還存在一定差距。為了加強(qiáng)俄常規(guī)潛艇的出口競(jìng)爭(zhēng)力，保持甚至擴(kuò)大在國際潛艇市場(chǎng)上的份額，俄羅斯紅寶石設(shè)計(jì)局在進(jìn)入21世紀(jì)后推出了新型“阿穆爾”級(jí)常規(guī)潛艇。

與德國209型相似，“阿穆爾”級(jí)也采用模塊化設(shè)計(jì)，并且形成了一個(gè)系列，按照標(biāo)準(zhǔn)排水量的不同可分為550、750、950、1450、1650和1850型。所有型號(hào)的“阿穆爾”級(jí)均采用相同的設(shè)計(jì)和整體布局，但擁有各自獨(dú)立的子系統(tǒng)，使用統(tǒng)一的或改進(jìn)的設(shè)備。主要差別在于潛艇的外形尺寸不同以及由此帶來的潛艇武備數(shù)量、海上自持力、續(xù)航力及艇員編制上的差異。

據(jù)紅寶石設(shè)計(jì)局總設(shè)計(jì)師斯帕斯基透露，“阿穆爾”級(jí)在艇體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和艦載設(shè)備構(gòu)成上約有120處體現(xiàn)了最新科技成果。與上一代“基洛”級(jí)潛艇相比，“阿穆爾”級(jí)潛艇采用了大量新技術(shù)，在設(shè)計(jì)上也有所創(chuàng)新。其中包括以現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎(chǔ)的新型自動(dòng)化指揮和武器控制系統(tǒng)，含拖曳陣列在內(nèi)的新型聲納組，從“基洛”級(jí)636型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而來的降噪技術(shù)。該艇艇身為水滴形設(shè)計(jì)，單雙殼混合結(jié)構(gòu)，首尾雙殼，中間單殼，艇殼采用了高強(qiáng)度的AB－2鋼材，極為光滑的艇身表面敷設(shè)有消聲瓦，另外還對(duì)艇內(nèi)高噪聲設(shè)備加裝了消聲器、隔音罩，從而使噪聲降到最小，僅為“基洛”級(jí)的1／3。這可確保“阿穆爾”級(jí)潛艇發(fā)現(xiàn)并攻擊前方的敵艦，并及時(shí)躲開反潛艦艇的攻擊。

在設(shè)計(jì)方面，“阿穆爾”級(jí)取消了外露設(shè)備，實(shí)在無法取消的也換成了升降式，使其被雷達(dá)偵察到的概率大為降低。該級(jí)潛艇的自動(dòng)化程度和電子設(shè)備也處于世界先進(jìn)水平，艇上裝有“利蒂”綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)和“利拉”聲納系統(tǒng)，自動(dòng)控制系統(tǒng)可確保對(duì)潛艇進(jìn)行集中而有效的操控，可從潛艇主控室的操作員儀表板上控制機(jī)械設(shè)備和武器裝備。用于獲取外部信息的無線電電子裝置通過一個(gè)特殊的通用艦艇數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)連接在一起，這一系統(tǒng)可以最快的速度自動(dòng)加工、分析從各種傳感器獲得的信息，最終將有關(guān)信息全部顯示在操作員儀表板上。這不僅能夠確保首先發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)，而且還能夠做到在敵方潛艇位置數(shù)據(jù)被輸入系統(tǒng)15秒后即可實(shí)施攻擊。

“阿穆爾”級(jí)的主動(dòng)力為傳統(tǒng)的柴油一電力推進(jìn)裝置，AIP動(dòng)力裝置與德國214型相似，為燃料電池。俄羅斯在潛艇燃料電池方面已進(jìn)行了長期的試驗(yàn)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。1988年10月，蘇聯(lián)海軍就曾進(jìn)行了裝燃料電池的“卡特蘭”號(hào)潛艇試驗(yàn)。1991年俄羅斯海軍又在“比拉魚”型潛艇上試驗(yàn)成功了低溫氫氧燃料電池。新型的“阿穆爾”級(jí)AlP潛艇將采用兩組堿性燃料電池系統(tǒng)，同時(shí)還有一套功率為4100千瓦的柴電動(dòng)力裝置。整套燃料電池動(dòng)力裝置的功率為300千瓦，能保證潛艇在水下以3.5節(jié)的速度持續(xù)航行20天。AlP系統(tǒng)的應(yīng)用將為“阿穆爾”出色的隱身性奠定可靠的基礎(chǔ)。

“阿穆爾”級(jí)潛艇裝備有可伸縮桅桿和攻擊潛望鏡。復(fù)合導(dǎo)航裝置包括一部小型慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，可保證航行安全并確定發(fā)射導(dǎo)彈所需要的潛艇運(yùn)動(dòng)參數(shù)。一部觀察桅桿可裝備電視攝像頭、紅外成像儀和激光測(cè)距儀，可保證在任何時(shí)候進(jìn)行觀測(cè)。一部天線用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GPS和Glonass的信號(hào)，同時(shí)還有一部天線用于接收無線電信號(hào)。一部攻擊潛望鏡(“阿穆爾”級(jí)1650型)具有目視和低可見光電視通路。雷達(dá)系統(tǒng)的目標(biāo)探測(cè)距離、隱蔽性、精確性都有所提高。這套系統(tǒng)可完成自動(dòng)標(biāo)圖和解決航行問題等任務(wù)。無線電通信裝備包括一部可釋放無線電天線，可在水下100米無法被探測(cè)到的情況下接收指令和信息。

“阿穆爾”級(jí)潛艇以其良好的生活條件令人注目。所有艇員都住在乘員艙內(nèi)。廚房和起居室裝備先進(jìn)，十分便利。有效的通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)是專門設(shè)計(jì)的，可用于在熱帶海域執(zhí)行任務(wù)。艇上還安裝有蒸餾機(jī)，可用來補(bǔ)充淡水儲(chǔ)備。

“阿穆爾”級(jí)潛艇裝有令人生畏的武器系統(tǒng)：六個(gè)直徑533毫米的53型線導(dǎo)魚雷發(fā)射管(可帶18枚魚雷)、中近程SS－N－15潛列潛導(dǎo)彈、可由“俱樂部－S”導(dǎo)彈系統(tǒng)發(fā)射的3M54E反艦巡航導(dǎo)彈、“針”式輕型潛空導(dǎo)彈，以及各型先進(jìn)水雷(最多可攜帶30枚)。同時(shí)，該級(jí)艇上裝備的快速裝填設(shè)備更是令西方常規(guī)潛艇望塵莫及。

“阿穆爾”級(jí)1650型潛艇長67米，寬7.1米，標(biāo)準(zhǔn)排水量為1765噸，水下排水量為2650噸，巡航距離120千米，最大水下續(xù)航時(shí)間45天。水下航速21節(jié)，水下繼航能力650海里／3節(jié)，下潛深度250米。水面最大航速為10－11節(jié)，使用柴油機(jī)的最大巡航距離為6000海里。由于自動(dòng)化程度高，該級(jí)潛艇的艇員編制遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“基洛”636型潛艇，僅在34－41人之間。

韓國“孫元一”級(jí)

韓國在1999年宣布從德國引進(jìn)6艘由霍瓦茲。德意志集團(tuán)(HDW)研制的新型214型AlP潛艇，以縮小同日本海上自衛(wèi)隊(duì)潛艇部隊(duì)的差距。這6艘潛艇都由韓國現(xiàn)代重工(HHI)按許可證組裝。

首批3艘214型AIP潛艇分別命名為“孫元一”號(hào)、“鄭地”號(hào)和“安重根”號(hào)。其中“孫元一”號(hào)于2007年12月28日服役；“鄭地”號(hào)于2007年6月13日下水，準(zhǔn)備在2008年11月服役；“安重根”號(hào)于2008年6月4日下水，計(jì)劃2009年11月服役。按照首艇命級(jí)原則，韓國的214型潛艇也被稱為“孫元一”級(jí)。需要提及的是，“孫元一”級(jí)是亞洲最先實(shí)戰(zhàn)部署的AfP潛艇，韓國也由此成為亞洲第一個(gè)擁有實(shí)戰(zhàn)型AIP潛艇的國家。

該級(jí)艇長65.3米，耐壓殼體直徑6.3米，吃水6米；水面排水量1700噸，水下排水量18600屯；安全下潛深度400米；水面最大航速12節(jié)，水下最大航速20節(jié)，續(xù)航力8000海里／8節(jié)或12000海里／6節(jié)(通氣管狀態(tài))，水下持續(xù)潛航力420海里，8節(jié)(柴電動(dòng)力推進(jìn))或1248海里／4節(jié)(燃料電池推進(jìn))；自持力50天。由于自動(dòng)化程度極高，艇員編制僅27人(包括5名軍官)，另外還可搭載8名訓(xùn)練或特戰(zhàn)人員。

“孫元一”級(jí)艇體中間部分設(shè)計(jì)為與耐壓殼體直徑固定的平行腫體結(jié)構(gòu)，整個(gè)耐壓艇體呈直圓柱形，艇尾呈尖錐狀。指揮臺(tái)圍殼位于艇體中部，前后方大幅傾斜設(shè)計(jì)(不同于209型的垂直圍殼)并與艇體實(shí)現(xiàn)了圓滑過渡，具有極佳的流線造型，可有效降低航行時(shí)的阻力和流體噪聲。該艇采用七葉大側(cè)斜單螺旋槳推進(jìn)，尾部水平舵采用傳統(tǒng)的“十”字型布置，在淺水水域具有良好的水下操縱性。前方水平升降舵位于艇身前段上方，并與艇首聲納基陣有一段距離，以減少首水平舵對(duì)首部聲納基陣的干擾和不良影響。

“孫元一”級(jí)耐壓艇體采用高強(qiáng)度的HY80和HY100低磁不銹鋼建造，擁有極佳的耐壓能力和耐沖擊力，能有效增加潛航深度以及抵抗反潛武器的爆炸。在抗沉性方面，“孫元一”級(jí)耐壓艇體的每個(gè)艙室都是按照保證不沉性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，潛艇在任一艙進(jìn)水時(shí)仍可自行駛回基地；假如有2個(gè)艙室被擊中進(jìn)水，潛艇可在海面上漂浮數(shù)小時(shí)，使艇員有逃生及等待救援時(shí)間。潛艇的主壓載水艙裝有特殊的氣體吹除裝置，在發(fā)生事故后可迅速浮出水面。

“孫元一”級(jí)的主動(dòng)力為柴油機(jī)-電力推進(jìn)系統(tǒng)，單軸推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)一個(gè)低噪聲七葉大側(cè)斜螺旋槳。“孫元一”級(jí)的AlP裝置為HDW和西門子公司聯(lián)合研制的PEM質(zhì)子交換膜燃料電池，具有能量利用率高、功率易控制、反應(yīng)熱低、可靠性高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，而且基本不產(chǎn)生噪聲和熱廢氣，產(chǎn)生的蒸餾水也排出艇外，因此不會(huì)增加潛艇的聲學(xué)和紅外特征，能夠極好地增強(qiáng)潛艇的隱蔽性。這種燃料電池是目前已開發(fā)成功的AIP裝置中綜合性能是最優(yōu)秀的，單獨(dú)使用時(shí)即可使?jié)撏У乃卵埠剿俣冗_(dá)到8節(jié)。不過燃料電池的技術(shù)難度與成本都很高，而且其金屬氫化物中存儲(chǔ)的氫燃料很難在海上或一般的港口得到補(bǔ)充，后勤維持的花費(fèi)與工作量較大。

“孫元一”級(jí)的燃料電池系統(tǒng)位于耐壓艇體中段的AIP獨(dú)立艙段內(nèi)，包括9組PEM質(zhì)子交換膜燃料電池模塊、液態(tài)氧儲(chǔ)存罐、液態(tài)氫儲(chǔ)存罐及相關(guān)控制系統(tǒng)等。為避免氫氣外泄時(shí)對(duì)艇上人員造成危害，氫氣儲(chǔ)存罐布置在耐壓殼體外。另外，液氧儲(chǔ)存罐也布置在耐壓殼體外，雖然此舉可降低設(shè)計(jì)與制造成本，但同時(shí)也降低了對(duì)外部沖擊的承受力，使面臨敵方武器爆炸波時(shí)更危險(xiǎn)。

“孫元一”級(jí)的9組燃料電池模塊總輸出功率306千瓦，單獨(dú)使用時(shí)，潛艇最大航速可達(dá)8節(jié)，以2－6節(jié)可在水下連續(xù)潛航2－3周，大幅增強(qiáng)了潛艇的隱蔽性和生存力。

“孫元一”級(jí)采用了綜合減噪技術(shù)，以降低本艇產(chǎn)生的輻射噪聲。艇內(nèi)主要機(jī)械都經(jīng)過降噪設(shè)計(jì)，機(jī)艙內(nèi)所有機(jī)械設(shè)備都安裝在彈性減震浮筏上，機(jī)艙四周用隔音材料密封，盡可能降低輻射到艇外的噪聲與振動(dòng)；艇體表面光滑簡(jiǎn)潔，盡量減少突出物和表面開口；艇體表面涂敷了吸收噪聲和主動(dòng)聲波能量的特殊材料；艇上各種升降裝置采用了雷達(dá)波吸收涂料和先進(jìn)的隔振降噪措施；艇體采用低磁鋼建造，并裝有自動(dòng)消磁系統(tǒng)，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)本艇磁場(chǎng)強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)磁異常情況后可及時(shí)為本艇做消磁處理，降低被敵方磁異探測(cè)器察覺的機(jī)率。

“孫元一”級(jí)的作戰(zhàn)中樞為德國STN－阿特拉斯公司開發(fā)的新型JSUS－90型作戰(zhàn)指揮與武器控制系統(tǒng)，通過高性能數(shù)據(jù)總線連接了潛艇所有傳感器、操縱裝置、電子戰(zhàn)、武器及導(dǎo)航系統(tǒng)，也能通過戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈獲得友軍傳來的信息。聲納系統(tǒng)為STN－阿特拉斯公司的新型CSU－90水下綜合聲納系統(tǒng)，探測(cè)靈敏度極高、低速機(jī)動(dòng)性好，具有極強(qiáng)的目標(biāo)識(shí)別和分類能力，最遠(yuǎn)作用距離在100千米以上。

“孫元一”級(jí)指揮臺(tái)圍殼內(nèi)裝備的可升降式桅桿除了通氣管桅桿外，主要是各種光電系統(tǒng)桅桿，包括1部OMS100非穿透新型光電桅桿、1部SERO400光電潛望鏡桅桿和1部SPHINX－D雷達(dá)桅桿，三者配套使用。

“孫元一”級(jí)的其他裝備包括TAU－2000綜合魚雷對(duì)抗系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛儀、敵我識(shí)別系統(tǒng)、自噪聲監(jiān)控裝置、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、電羅經(jīng)、水下計(jì)程儀、測(cè)深測(cè)冰儀以及包括衛(wèi)星通信裝置在內(nèi)的各種通信系統(tǒng)。

“孫元一”級(jí)在艇首裝備有8具533毫米魚雷發(fā)射管，可發(fā)射韓國自制K－731“白鯊”和德國SUT重型線導(dǎo)反潛，反艦魚雷，并且還可發(fā)射潛射UGM－84“魚叉”反艦導(dǎo)彈。魚雷和導(dǎo)彈攜載量為16枚(8枚在發(fā)射管內(nèi)，艇內(nèi)武器艙放置ASSM－700K“海里”反艦導(dǎo)彈未來可供214型“孫元一”級(jí)潛艇使用。8枚)，執(zhí)行布雷任務(wù)時(shí)也可換裝32枚水雷。此外，“孫元一”級(jí)后繼艇還計(jì)劃裝備韓國自研的SSM－700K“海星”潛艦導(dǎo)彈和“天龍”巡航導(dǎo)彈等新式武器。

日本“蒼龍”級(jí)

進(jìn)入21世紀(jì)后，日本海上自衛(wèi)隊(duì)為了替代“春潮”級(jí)潛艇，決定發(fā)展新型AIP潛艇，首批共計(jì)劃建造4艘。2003年，日本國會(huì)在審議2004年度防務(wù)預(yù)算時(shí)，通過了新潛艇首艇的350億日元建造預(yù)算。因2004年是日本平成紀(jì)年的第16年，所以新潛艇也被稱為16SS(正式命名要到下水之日)。從2004－2006年，日本國會(huì)又先后批準(zhǔn)了其他3艘AIP潛艇的建造預(yù)算。相應(yīng)的，在正式命名之前，這3艘潛艇也就暫時(shí)被分別稱為17SS、18SS和19SS。

2005年3月31日，16SS在三菱重工神戶造船廠鋪設(shè)龍骨；2007年12月5日下水并正式命名為“蒼龍”號(hào)。按照計(jì)劃，“蒼龍”號(hào)將于2009年3月正式加八日本海上自衛(wèi)隊(duì)服役。其他3艘將按每年1艘的速度建造，服役時(shí)間分別預(yù)定為2010年3月、2011年3月和2012年3月。

“蒼龍”級(jí)艇長84.0米，艇寬9.1米，吃水8.5米，水上排水量2900噸，水下排水量4200噸，動(dòng)力系統(tǒng)功率為水上8000馬力、水下3900馬力，航速為水上13節(jié)、水下20節(jié)，最大潛深604米，編制人員65名。

“蒼龍”級(jí)繼承了“親潮”級(jí)潛艇的雪茄形艇型，特點(diǎn)是從艇首起始就幾乎達(dá)到了最大艇寬，而不像水滴形艇型那樣從細(xì)而尖的艇首逐漸加寬。盡管這種艇型的高速性能欠佳，但艇體內(nèi)部空間寬敞，可容納更多武器和設(shè)備，而且人員居住性也有很大改善，所以成為世界上新一代先進(jìn)柴電潛艇的主流艇型。但“蒼龍”級(jí)在艇型上也有一個(gè)顯著變化，就是放棄了日本潛艇傳統(tǒng)的十字尾舵，改為X型尾舵。與十字型尾舵相比，X型尾舵有兩個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)，一是提高了潛艇的水下運(yùn)動(dòng)性。即使有1－2塊舵面發(fā)生故障，X型尾舵也能保證潛艇的正常航行。而且X型尾舵的縱向和橫向尺寸都不超過潛艇直徑的尺寸，所以在坐沉海底和停岸靠泊時(shí)不易造成損壞，更適合在淺海環(huán)境操作。二是舵效高。常規(guī)的十字型尾舵在水平方向上機(jī)動(dòng)時(shí)只有上下兩個(gè)垂直舵面起作用，而左右兩個(gè)舵面基本不起作用。同樣，潛艇在垂直方向上升降時(shí)十字型尾舵也只有左右兩個(gè)水平布置的舵面起作用，上下兩個(gè)垂直舵面基本上不起作用。而X型尾舵的四個(gè)舵面各自都兼有垂直舵和水平舵的雙重功能，且每個(gè)舵面部可以獨(dú)立控制。因此X型尾舵的四個(gè)舵面無論是在水平機(jī)動(dòng)還是垂直升降時(shí)都能起作用，而且在舵面不超出潛艇直徑的前提下，使?jié)撏Й@得了大于十字型尾舵的力矩，扭力，即水下操控性能更好。

“蒼龍”級(jí)的艇體結(jié)構(gòu)與“親潮”級(jí)相同，即艇體中段采用單殼體結(jié)構(gòu)，艇首與艇尾采用雙殼體結(jié)構(gòu)。艇體材料主要采用NS－110高強(qiáng)度鋼，極限下潛深度據(jù)稱高達(dá)604米，實(shí)用最大潛深估計(jì)在450－500米左右。

“蒼龍”級(jí)特別注意隱身和降噪。其艇體表面并非傳統(tǒng)的圓弧形，而是由多種不同角度的平面組成，各面相交處采用圓弧倒角過渡。“蒼龍”級(jí)的指揮臺(tái)圍殼外形與德國海軍最新的212型相似，線條流暢圓滑，在圍殼上裝有2片水平舵(即圍殼舵)。總體來說，“蒼龍”級(jí)的外形設(shè)計(jì)可大大減少敵方主動(dòng)聲納的反射回波，并將大部分反射回波的角度集中在某幾個(gè)方向，不致全面散射。

“蒼龍”級(jí)潛艇的主動(dòng)力系統(tǒng)為2臺(tái)川崎重工12V25／25S四沖程柴油機(jī)、2臺(tái)川崎重工交流發(fā)電機(jī)、1臺(tái)富士重工大型電動(dòng)機(jī)(驅(qū)動(dòng)單軸推進(jìn)器)和2組(共240塊)硫酸蓄電池、1個(gè)低噪聲大側(cè)斜七葉螺旋槳。AlP裝置為川崎重工引進(jìn)專利生產(chǎn)的瑞典考庫姆公司的V4－275R MK3斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料為低硫柴油，儲(chǔ)存于柴油艙內(nèi)，助燃劑液氧儲(chǔ)存在絕熱冷柜中。燃燒好的廢氣進(jìn)入吸收器與海水混合，冷卻降溫后大部分二氧化碳溶于海水被排出艙外，200米深度內(nèi)由于燃燒室壓力高于舷外壓力，廢氣可自由排出，大于200米水深需增壓排氣。據(jù)日本防衛(wèi)省透露，加裝AIP系統(tǒng)的“蒼龍”級(jí)潛艇能以5節(jié)的低速在200米水下連續(xù)潛航15天。

“蒼龍”級(jí)的聲納系統(tǒng)為“親潮”級(jí)所用的ZQQ－6聲納系統(tǒng)的改進(jìn)型，包括艇首下方的綜合數(shù)字聲納、艇首上方的被動(dòng)聲納、艇體兩側(cè)長條狀大型低頻被動(dòng)數(shù)字陣列聲納以及ZQR－1改進(jìn)型被動(dòng)拖曳式線列陣聲納等，有很強(qiáng)的探測(cè)能力，并且在淺海環(huán)境中的探測(cè)距離比“親潮”級(jí)有很大提高。

“蒼龍”級(jí)的艇載作戰(zhàn)系統(tǒng)也將換裝“親潮”級(jí)采用的ZYQ－3作戰(zhàn)系統(tǒng)的改進(jìn)型，技術(shù)性能與日本為水面艦艇新研制的“先進(jìn)技術(shù)作戰(zhàn)系統(tǒng)”(ATECS)相似，并全部采用商用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)(“親潮”級(jí)上仍有部分計(jì)算機(jī)采用軍用標(biāo)準(zhǔn))。火控系統(tǒng)方面，該艇所裝的非貫通型光電搜索，攻擊潛望鏡組性能異常先進(jìn)，可同時(shí)控制6枚魚雷作戰(zhàn)。此外，該艇還將裝備更先進(jìn)的海上指揮控制系統(tǒng)和新型USM反艦導(dǎo)彈火控系統(tǒng)。

“蒼龍”級(jí)在艇首布置有6具HU－605型533毫米水壓彈射式魚雷發(fā)射管(布置方式為上二下四)，可發(fā)射日本正在研制的新型重型反艦／反潛魚雷、現(xiàn)役89式重型線導(dǎo)反艦，反潛魚雷、80式線導(dǎo)反潛魚雷和美制“魚叉”潛射反艦導(dǎo)彈等武器。

據(jù)日本防衛(wèi)省透露，“蒼龍”級(jí)的后續(xù)艇性能比首艇還要有所提高，主要是將采用容量更大的鉛酸蓄電池(據(jù)稱比首艇大好幾倍)，使水下持久力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

巴基斯坦“阿戈斯塔”－90B

巴基斯坦與法國艦艇建造局(DCN)在1994年9月21日簽署合同，購買3艘“阿戈斯塔”－90B型潛艇。根據(jù)合同，首艇“哈立德”號(hào)在法國瑟堡造船廠建造，2號(hào)艇“薩阿德”號(hào)由法國提供組件在巴基斯坦卡拉奇海軍船塢進(jìn)行裝配，3號(hào)艇“哈姆扎”號(hào)則裝備AlP系統(tǒng)在卡拉奇海軍船塢建造和裝配。2006年8月10日，“哈姆扎”號(hào)下水開始碼頭試驗(yàn)，隨后進(jìn)行海試，所有試驗(yàn)完成后將加入巴海軍服役。

“阿戈斯塔”－90B型潛艇是根據(jù)巴海軍的作戰(zhàn)需求而專門設(shè)計(jì)的，艇體采用西方國家海軍中少見的鯨魚形雙殼體艇型，其截面是一個(gè)環(huán)形外殼，最大直徑6.8米，將耐壓艇殼完全包裹起來。在艇首，截面縮至一個(gè)橢圓形，以保證最小的水下水壓阻力。艇體使用HLES－80型高強(qiáng)度鋼制成，最大下潛深度350米。

通過簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)、流線形外殼和使用法國海軍在核潛艇項(xiàng)目中的浮伐技術(shù)、新型低噪聲機(jī)械等一系列措施，潛艇自身的噪音降至最低。在潛艇殼體上布置了由36個(gè)水下噪音監(jiān)測(cè)儀組成的水聽器基陣，以便對(duì)潛艇噪音輻射進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控。

前2艘“阿戈斯塔”－90B型潛艇長67.6米，寬6.8米，吃水5.4米，水面排水量1570噸，水下排水量1760噸。該級(jí)潛艇的自動(dòng)化程度高，只需艇員36人。控制艙中每輪值班人數(shù)9人(作戰(zhàn)系統(tǒng)5人、平臺(tái)管理4人)，艇尾機(jī)械車間只需一名值班和巡視人員。

“阿戈斯塔”－90B型潛艇的動(dòng)力系統(tǒng)包括2臺(tái)SENT－皮爾斯蒂克16PA4V185VG型柴油機(jī)，持續(xù)功率3600馬力，另有2臺(tái)交流發(fā)電機(jī)和2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。加裝AIP裝置后的第3艘“哈姆扎”號(hào)潛艇長度增加到76米，水下排水量增至1960噸。艇上的AIP裝置為DCNS公司研制的自主式水下能源模塊(MESMA)，它是按照法國朗肯循環(huán)原理建造的潛艇閉循環(huán)蒸汽輪機(jī)裝置，輸出功率為200千瓦，1996年開始在DCNS陸上試驗(yàn)站的潛艇艙段上進(jìn)行試驗(yàn)。2002年1月，為巴海軍研制的首套自主式水下能源模塊AIP裝置在DCNS所屬中南特·安德爾分部完成測(cè)試，一個(gè)由巴基斯坦官員組成的小組監(jiān)督了所有測(cè)試，包括輸出功率、燃料消耗和持久力等。測(cè)試結(jié)果均符合合同要求，隨后巴海軍宣布接收這套AIP裝置。加裝AIP系統(tǒng)后的“哈姆扎”號(hào)水下活動(dòng)時(shí)間可增加3倍以上，水下連續(xù)航行時(shí)間超過17天，將大大增強(qiáng)潛艇活動(dòng)的隱蔽性，提高戰(zhàn)時(shí)突擊能力和生存能力。

“阿戈斯塔”－90B潛艇在艇首布置4具533毫米魚雷發(fā)射管，可發(fā)射法制ECANF17 Mod2型線導(dǎo)魚雷和SM－39“飛魚”潛射反射導(dǎo)彈，并設(shè)有一個(gè)快速裝彈系統(tǒng)。

今后，巴基斯坦海軍還想繼續(xù)裝備3艘AIP潛艇，目前候選的型號(hào)包括法國的“蚰魚”級(jí)和德國的214型(不過，由于印度已確定購買“鲉魚”級(jí)，所以法國未必會(huì)賣給巴海軍)。

印度“鲉魚”級(jí)

印度海軍此前曾希望購買俄羅斯的“阿穆爾”級(jí)潛艇，但最終在2005年9月決定購買6艘法國和西班牙聯(lián)合研制的“鲉魚”級(jí)潛艇，2012年開始交付。印度起初訂購的“蚰魚”級(jí)潛艇為基本型，也稱CM－2000型，艇長66.4米，寬6.2米，高12.3米，吃水5.8米，水面排水量1550噸，水下排水量1700噸，水面最大速度12節(jié)，水下航速超過20節(jié)，下潛深度300米。該型潛艇不安裝AIP系統(tǒng)，主機(jī)為4臺(tái)MTU 16V 396 SE84型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)電機(jī)，單軸推進(jìn)，水下續(xù)航時(shí)間4天左右，水下續(xù)航力400海里／4節(jié)，通氣管狀態(tài)時(shí)的續(xù)航力為6500海里／8節(jié)。

但到了2006年3月，印度軍方與法國方面進(jìn)行磋商，希望變更后3艘潛艇的設(shè)計(jì)，加裝法國AIP系統(tǒng)即自主式水下能源模塊(與巴基斯坦“阿戈斯塔”－90B型潛艇采用的AlP裝置相同)。AIP型“鲉魚”級(jí)艇長增至76.2米，水下排水量增加到2000噸，水下續(xù)航時(shí)間超過17天，水下持續(xù)航行距離在1500海里以上。潛艇的自動(dòng)化程度較高，艇員編制只有31人，另外可容納一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的9人警戒勤務(wù)小組。看來2012年后印巴兩國海軍的AlP潛艇將在印度洋展開角逐。除此之外，印度對(duì)俄羅斯的“阿穆爾”級(jí)潛艇也很感興趣，今后可能批量采購“阿穆爾”級(jí)潛艇。