中華網的新策略

一家老牌的資訊網站，如何借由轉型帶動下一次增長機會？

陳曉薇高調加盟九城帶來的不僅是九城的代理模式今后將向何處奮力攀升的問題，還有她的背景履歷：2005年7月出任中華網總經理、2006年6月至2007年6月財務總裁，這之前還有麥肯錫的咨詢經歷。朱駿對媒體的說法很簡單：九城需要陳曉薇“豐富的國際經驗與視角、良好的游戲行業策略發展與管理經驗”。

作為網游的業內翹楚，九城新任總裁此前的職業經歷自然引人重視，在中華網的履歷也頗被外界認可。中華網的控股方中華網集團（CDC集團）是第一批赴美上市的中國互聯網企業，其謹慎務實的作風與目前大多數互聯網公司迥異。

一向低調的中華網（中華網科技公司）也在這個時間點宣布了新的發展戰略。出于中華網集團的習慣問題，接手陳曉薇負責中華網的是其財務副總裁兼執行董事鄭來，“由有財務背景的管理人員負責公司運營是CDC集團的一向做法，之前陳曉薇也是如此”，鄭來解釋。他目前需要貫徹執行的，正是陳曉薇離任之前就已由董事會決定的系列戰略，包括向汽車、游戲的重點轉向。“今年初，我們對外宣布了‘門戶網站垂直化’策略，這是基于中華網的歷史及現狀作出的最適合中華網長遠發展的策略，在原來的大平臺下，選擇一兩個基礎好、市場前景好的領域，集中優勢使其向縱深發展，在一兩年內，在本專業領域達到位居前茅甚至老大的位置，在這個策略指導下，目前中華網已選定了汽車和網頁游戲兩大領域作為發展重點。”鄭來出任中華網執行董事后，首次接受媒體采訪時對記者表示。

冀望與市場

在中華網頁面上醒目位置的“網頁游戲運營中心”，承載著這家老牌互聯網公司的新希望。中華網集團旗下已有專門的網游運營公司，作為其子公司，中華網選擇的游戲運營顯得比較“冷門”但也十分實際：網頁運營。就像拼圖、紙牌和電玩游戲，相對主流的網絡游戲，減少了龐大的客戶端下載和對機器配置的高要求，其主流玩家通常比那些多人在線游戲玩家的年齡要大一些，主要以辦公室職業人士為主。這也正和中華網自身定位的“職業人士門戶”相吻合。

4月11日，首屆網頁高峰論壇舉行，發起方正是這家公司。范圍的相對狹窄與論壇的實際效果有強烈對比：137家與會代表中，包括了51家網游開發公司和12家網游運營公司。而另一個目前尚難肯定的數字則是網頁游戲的高速增長。“市場收益預計會從2007年700萬美元，在2008年增長到1400萬美元。中國網頁游戲玩家總數大約是1200萬人，并且還在快速增長。從去年第三季度開始，每月增長人數超過10%。” 同時來自韓國的專業機構的預測，2008年該國網頁游戲占網游市場的比重，有望從2007年的5%，上升到27.5%，而同在東亞市場，也有國內開發商預計網頁游戲有可能占到整體游戲市場的20%左右份額。

這至少意味著，相對于網頁游戲概念剛冒頭的2006年，2007年已經對這個狹窄但頗具潛力的產業進行了預熱。曾有一項網頁游戲的“30萬”定律在業界流傳，意為其極限注冊人數是30萬，否則運營商的服務器端將不堪重荷而陷入癱瘓。這顯然與網絡游戲的運營經驗南轅北轍。但現在對這個領域虎視眈眈的進入者不在少數，像盛大那樣的傳統游戲運營商很早就在探討游戲未來發展的新模式，去年11月憑借一款《縱橫天下》迅速打開了局面，目前已到每月百萬的運營級別，相對于盛大自主研發網游的投入，網頁游戲的投入回報比極高。而網頁游戲盈利主要的VIP包月會員制、相關衍生品、和其它企業合作開設新服務等模式也在去年通過《貓游記》、《創世之光》、《籃球經理》等網頁游戲的走紅而被廣為引薦。

有了預熱的背景和產業鏈條的支持，中華網的選擇也就順其自然。到目前為止，中國網頁游戲的數量大約有百余款，全國目前從事網頁游戲的開發商約有30家。但相對于網絡游戲的大幅海報宣傳、網絡廣告投放和網吧會員制等已經成熟的手段，網頁游戲往往受制于推廣資源所限而以散落的形態見于互聯網各個角落。鄭來的想法是“搭建一個中文網頁游戲平臺，一方面方便玩家尋找最適合自己的游戲，一方面給運營商提供推廣，使其迅速發展玩家數量，成為市場需求。基于此考慮，中華網借用原來已有相當用戶數量的游戲頻道，擴大成為網頁游戲平臺。”

目前中華網測試和運營中的網頁游戲包括了《熱血三國》、《悠游三國》、《籃球經理》等十余款，多為SLG（Simulation Game，策略游戲）類型，鄭來所期望的與網頁游戲開發商的合作也比之前預想的更為順利。從單純利益的角度來看，這其實是個比業已成熟的網游市場更簡單的規則實行地：在盈利模式逐漸清晰卻尚未獲取大規模回報的眼下，開發商們并不會過多計較運營商的角色，將成熟的游戲推向市場才是當務之急。但也不難想象，如果未來網頁游戲真正占據了百億游戲市場中20%的份額，也許諸如朱駿3500萬美元拿下《魔獸世界》的水漲船高的運營代理費用和盛大反收購開發商的一幕也會再次上演。

另一項重點業務則是汽車頻道。根據互聯網數據中心的監測，即使在這個專業領域，門戶的影響力也遠超過垂直的汽車門戶，這個趨勢自2006年以來未曾改變。目前，新浪汽車、搜狐汽車的影響力都超過了總體的15%，而諸如中國汽車網、太平洋汽車網等專業門戶，卻也在積極拓展自己的市場，大有擠壓門戶的勢頭。

在這種關口要鞏固既有優勢、加大投入并非易事。拿著VC的投資迫于壓力在短期內快速擴張的行業垂直網站已經積聚了人氣，但短期的“燒錢”會帶來多長時期的人氣效應，暫未可知。51汽車網、中國汽車網等一部分二手車買賣活躍的網站，在獲得了外部投資之后，又一度陷入了沉寂。

中華網負責汽車頻道的COO助理徐元杰告訴記者，從最近三年中華網汽車頻道的廣告增長來看，“值得投入，且資金充裕”。資本上的優勢帶來的聯動效應，即以汽車帶動保險、維修買賣上，有更多的時間嘗試、更多的選擇可能。

門戶上的專業嘗試

這其實是在門戶上進行專業平臺的嘗試。機遇固然存在，風險也無處不在。對于一家像中華網這樣的老牌互聯網企業而言，其實不會有太多的轉型和投入機會，市場預留的空間一分再分，剩下的留給后來者的機會，已經不太多。

“1億美金”，鄭來說，“希望游戲平臺上的資訊與運營能夠支撐起這項收入預期”。目前游戲資訊運營成功者有17173，運營成功者有九城，但是這些代表都是全力投入的典型，而中華網的嘗試，除了在游戲平臺的著力打造之外，還要對汽車電子商務有所側重。

這里存在一個爭議，即中華網的定位。如徐元杰所說，曾經的網站主要用戶來自職業人士，而圍繞職業人士特點，進行網頁游戲運營和汽車商務，相信是準確的運營定位。鄭來沒有正面回答中華網究竟是要爭做某個領域的第一、還是要做綜合性門戶的問題，作為一個新上任的執行董事，他只強調“多給一點時間、多一些市場溝通”，而目前對于這家網站，無論是其內部管理層還是來自互聯網行業分析師的評論，都是最實際的收入問題，穩定目前來自汽車、房產、游戲的廣告主，并讓他們認可這種戰略重點，才是當務之急。