“全國商用車配件產銷聯合會”在哈爾濱成立

5月17日，在哈爾濱舉辦的“第63屆全國汽車配件交易會”開幕的前一天，“全國商用車配件產銷聯合會”(下稱聯合會)宣布成立。

據了解，在國內商用車5。多年的發展歷史中，1991年有了商用車配件行業自己的營銷組織——“全國車用柴油機配件銷售聯合體”(下稱車柴體)。車柴體成立后的17年中，一大批汽配流通企業逐步發展和成熟。

中國加入WTO后，商用車配件市場，由計劃經濟到市場經濟，再到現在的全球經濟一體化，可以說是日新月異。

但“產和銷”的脫鉤與分離的模式仍沒有大的改變，已不能應對汽車售后市場對商用車配件的需求。聯合會相關負責人告訴記者。“零部件生產企業和經銷商的一種無序競爭，嚴重影響了各自的發展，更談不上形成合力有效參與國際市場競爭。正是時代的變化和市場的需求，產生和造就了商用車配件行業自己的產銷組織‘全國商用車配件產銷聯合會’。”

從2001年北戴河會議組織車柴體經銷商理事會，到2005年組建全國商用車配件經銷商聯合會，再到此次產銷聯合會的成立。業內人士認為，聯合會的成立，不僅是行業之間相互聯合與整合、相互滲透與配合的問題，而且是最大限度地發揮產銷行業組織合力作用，把廠家和商家的利益點有機結合并不斷放大的問題。

據了解，截至到5月17日，聯合會共有零部件生產企業149家，配件經銷企業53家，整車廠5家(一汽解放、東風、重汽、陜汽、福田)，汽配市場和相關機構7家，團體2個(五十鈴商會、經緯聯合體)，共計216家加入并成為會員。

從聯合會的章程中看到，“聯合發展行業，全力服務企業；搭建共用平臺，促進交流合作；維護會員利益，推進企業做好、做強、做大，努力培育中國商用車配件行業的民族自主品牌”是該會的宗旨。聯合會會標由三個英文字母“C”組成，代表了“聯合、團結、合作”的用意，寓意聯合會這個大家庭會圍繞“3C”理念不斷發展壯大。

在當天下午的全國商用車配件行業發展研討會上，原國家工商行政管理總局市場規范管理司司長張經充分肯定了聯合會成立的意義，并建議：“產銷聯合會應該是：松散的聯盟，共同的平臺，緊密的合作，實惠的服務。”國家信息中心信息資源開發部主任徐長明，對2008年商用車及配件市場進行分析預測。中國重汽、一汽解放、玉柴等整車和零部件企業就整零關系、配件流通模式進行了探討。華信集團重汽銷售公司總經理吳奇就我國商用車及零部件對俄羅斯出口現狀及渠道做了闡述。