我的老家離鎮上有六公里,長期以來只有一條約三米寬的泥土公路通往這個小鎮。由于沒有鋪石子,每逢雨天路都很難走,又爛又滑,若多下幾天雨,比農民下稻田還難走,稍不留神就會摔跤。
如今各地大搞新農村建設,提倡修建新公路,改造舊公路。這條多年的泥土公路也改造成了平坦的水泥公路。
這條鄉村公路是通往鎮上的一條要道,在部隊開軍車多年的王強,看準這個商機,貸款買了一輛大客車,然后買下這段路的營運權,專跑這條路,搞起了短途客運。不論在起點站還是在中途上車,一律上車一元,既方便了鄉親們,自己也能增加收入,兩全其美。
王強的腦瓜子靈,可這次他失算了,沒有人坐他的車。每天只有急需趕時間的少數人或上醫院看病的重病人才會坐車,一天一趟車還坐不滿。王強懵了,為什么這些人竟有車不坐,偏要走路?真是不懂得享受!
一天,王強在這些行路人中作了調查,反饋的意見是: “我們早已走習慣了,曾經那么難走的爛泥路都走過來了,現在平坦的水泥路這么好走,何必去花那一元錢!”
王強把一元降到了五角,坐車的人雖多了些,但還是未達到他預料的效果。前年年底,王強對大家宣布,為了照顧鄉親們坐車方便,特向鄉親們獻愛心,優惠鄉親們一年的時間。從明年正月初一開始,每人只收一點油錢,從五角降到兩角,學生上學坐車一律免費。
大家為貪個便宜,沒有一個人愿意走路了,都要等車來坐。王強的大客車從此一天要跑十多個來回,每趟車都是滿載。
特價優惠的一年很快就過去了,人人都滿意。王強對大家說,優惠期已過,本想今后每人只收五角,但由于油價上調幅度太大,還是坐車一元錢,學生半價,希望大家理解。
由兩角又漲到了一元,坐車的人仍然特別多,大家都習慣坐車不愿再走路了。他們都說,這一元錢算什么,家里的雞多下兩個雞蛋就夠了。
王強抓住了“習慣”二字,利用降價將人們從習慣走路培養成習慣坐車,從過分的節約習慣轉變為享受習慣,讓這“習慣”給生意人帶來了商機。
一座小城新建了一群10層高的居民住宅樓,并且安裝了收費電梯。物業公司開出的價格是乘坐一次電梯收費兩角錢。沒想到就是這不多的兩角錢,卻受到了居民的一致抵制。
在最初的日子里,這些漂亮舒適的電梯成了尷尬的擺設。
能夠入住新樓的居民生活水平普遍都比較高,應該不會在乎這區區的兩角錢。那么問題究竟出在哪里呢?
物業公司經過調查發現,原來小城的住宅樓一直沒電梯,居民已經習慣了爬樓梯。物業公司做出一個決定:免費開放電梯3個月。在這3個月的時間里,即使是一些住在二三樓的住戶也習慣了上上下下乘電梯。3個月時間很快到了,物業公司又做出決定:電梯白天免費,只在夜間收費。由于夜間乘坐電梯的人數和次數都很少,所以居民的反應很平靜,乘坐電梯的人數基本上也沒有發生變化。但是,電梯卻給物業公司帶來了象征意義上的收入,雖然這只是很小很小的一部分。又過了3個月,物業公司開始正式收費。這時,居民已經習慣了以梯代步,再沒有人對此提出任何異議。
于是,在隨后的短短數月時間里,所有的電梯都獲得了預期的收入,并且很快就收回了最初6個月免費期的運營成本。
兩角錢還是那兩角錢,但是人們的習慣已經改變。所以,對于那些固執的人,你可以想法使他們改變習慣。這種習慣的改變,其實就孕育著巨大的市場和無限的商機。
創業路上的你,是否也同樣發現了隱藏在諸多日常“習慣”中的商機呢?