扼守太行橋頭堡的勇士

“經(jīng)營班子任期內(nèi)，我們力爭再造一個(gè)晉運(yùn)公司！即站場規(guī)模由300畝增至600畝，客貨運(yùn)輸、站場經(jīng)營、汽修服務(wù)三大主業(yè)營業(yè)收入力爭達(dá)到10個(gè)億。”秦建軍談起未來，雄心勃勃。

“十五”以來，山西省晉城汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司（簡稱“晉城汽運(yùn)”）在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，科學(xué)研判區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，堅(jiān)持規(guī)模化發(fā)展、集約化經(jīng)營，全力推動客貨運(yùn)輸、站場經(jīng)營、汽修服務(wù)三大主，在可持續(xù)發(fā)展道路上越走越寬廣。

山西省交通廳副廳長王志民曾經(jīng)在一次會議上指出：“道路運(yùn)輸服務(wù)水平的提高必須依靠創(chuàng)新，晉城公司的經(jīng)驗(yàn)不一定是唯一可行的模式，但肯定是一個(gè)成功的模式。”

“競爭是市場經(jīng)濟(jì)永恒的主題，優(yōu)勝劣汰是市場博弈不二的法則，一個(gè)企業(yè)要保持頑強(qiáng)的生命力，企業(yè)管理者必須具備超強(qiáng)的使命信念、果敢地應(yīng)對能力和克難攻堅(jiān)的勇氣與魄力。”日前，在接受《運(yùn)輸經(jīng)理世界》專訪時(shí)，秦建軍這樣闡述一個(gè)企業(yè)和一個(gè)管理者之間關(guān)于市場關(guān)于企業(yè)永續(xù)發(fā)展的關(guān)系。

咬定主業(yè)不放松

憑著對運(yùn)輸行業(yè)的深入了解、對市場的準(zhǔn)確研判和對機(jī)遇的巧妙把握，秦建軍2002年擔(dān)任總經(jīng)理，2005年被舉薦為董事長。熟悉他的人告訴記者，他是一個(gè)勤奮務(wù)實(shí)的好當(dāng)家，在行業(yè)內(nèi)也是不可多得的人才。

對一個(gè)規(guī)模企業(yè)的決策者來說，對發(fā)展大環(huán)境保持清醒認(rèn)識是難能可貴的。

“晉城地處太行山脈南端，是山西的東南門戶，有著銜接中原、輻射華中、江南的重要區(qū)位優(yōu)勢，更具豐富的煤鐵資源，旅游產(chǎn)業(yè)也日漸興起。所以充分發(fā)揮好作為晉豫兩省經(jīng)濟(jì)交通支點(diǎn)和山西對外開放‘橋頭堡’的作用，加強(qiáng)與以鄭州為中心的‘中原城市群’的聯(lián)系，融入中原經(jīng)濟(jì)圈，是晉城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首選。作為晉城市最大的道路運(yùn)輸企業(yè)，基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對‘三個(gè)服務(wù)’的廣泛需求，我們沒有不做大做強(qiáng)的理由！”結(jié)合公司的發(fā)展環(huán)境，秦建軍如是說。

事實(shí)上，2002年上任之初，秦建軍面臨的卻是一大堆難題：油價(jià)不斷上漲，山西公路煤炭外運(yùn)指標(biāo)逐年大幅壓縮，因煤礦事故頻仍引發(fā)的大力治超治限……

理亂麻需快刀，秦建軍亮出的“快刀”就是堅(jiān)定不移地完善“客貨運(yùn)輸、站場經(jīng)營、汽修服務(wù)”三大主業(yè)布局。因?yàn)樗羁痰乩斫猓Ь持兄鲙浀膱?jiān)定信念對運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展極端重要。“在山西這樣的資源大省，很多誘惑是客觀存在的，企業(yè)的經(jīng)營者必須要在發(fā)展戰(zhàn)略上有清醒的認(rèn)識！”秦建軍說。

六年來，晉城汽運(yùn)堅(jiān)持發(fā)展主業(yè)，積極整合市場已有車輛和班線資源，促進(jìn)跨省、省內(nèi)、區(qū)內(nèi)、農(nóng)村班線同步發(fā)展，切實(shí)提高班線客運(yùn)市場占有率。

同時(shí)，注冊成立了晉城市第一家旅游汽車公司，購買高檔旅游客車50輛；還使公司自有客車達(dá)到500多輛；班線客運(yùn)市場占有率由2002年的不足30%提高到了現(xiàn)在的60%以上，特別是長途、高速客運(yùn)班線占有率達(dá)到98%以上，旅游客運(yùn)市場份額也達(dá)到30%以上。

在鞏固晉煤外運(yùn)傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)，2006年，公司分別在晉城、鄭州注冊成立物流中心，拓展非煤雙向貨源，培育鄭州—晉城物流專線經(jīng)營，積極推動傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。

為適應(yīng)晉城煤化工產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、煤層氣等化工產(chǎn)品運(yùn)輸需求前景看好的市場特點(diǎn)，公司于2006年組建危貨運(yùn)輸車隊(duì)，現(xiàn)已擁有危貨運(yùn)輸車輛110部。

與此同時(shí)， 順應(yīng)節(jié)能減排、治超治限的新形勢，加快車輛更新?lián)Q代，確保運(yùn)力設(shè)備引領(lǐng)行業(yè)潮流，具有持續(xù)競爭力。從2002年至今，公司車輛更新率每年保持在30%以上，據(jù)2007年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公司高檔客車、重型貨車、特型貨車占車輛總數(shù)的63%，運(yùn)力配置在市場上始終處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

2002年以來，公司就將汽修產(chǎn)業(yè)作為主業(yè)之一，先后投資2000余萬元，新建了微型車汽貿(mào)中心，重型卡車維修服務(wù)基地，又對原來依附于客貨車隊(duì)的維修檢測人員、機(jī)具進(jìn)行整合重組，形成了眾鑫公司（重卡）、晉運(yùn)汽修（中卡）、汽修一廠（客車）、汽貿(mào)中心（微型車）四大維修基地，并同步推行“外延內(nèi)聯(lián)”的經(jīng)營方略，先后取得了東風(fēng)、中國重汽、湖北十通、宇通、尼奧普蘭等36個(gè)知名汽車廠家在晉城地區(qū)的特約服務(wù)代理資質(zhì)；并依托各縣汽車站，在一市一區(qū)四縣設(shè)立維修、營銷網(wǎng)點(diǎn)，使汽修產(chǎn)業(yè)很快形成了規(guī)模優(yōu)勢，年?duì)I業(yè)額達(dá)2.8億元。

六年中，在秦建軍“做強(qiáng)主業(yè)”的強(qiáng)勢經(jīng)營理念指導(dǎo)下，晉城汽運(yùn)的許多夢想就這樣一件一件地變成了現(xiàn)實(shí)，對此，不僅員工看在眼里服在心里，就連山西汽運(yùn)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)也多次予以肯定：“晉運(yùn)公司是集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)最均衡、發(fā)展質(zhì)量最好、經(jīng)濟(jì)效益最好的企業(yè)，堪稱楷模。”

與企業(yè)一起成長，這是秦建軍留給公司職工的另一深刻印象。2005年，秦建軍被山西省勞動競賽委員會授予個(gè)人一等功，榮登“山西省十五功臣榜”；2007年被晉城市評為“十大愛崗敬業(yè)模范人物”；取得了高級職業(yè)經(jīng)理人的資質(zhì)，兼任山西省物流協(xié)會理事；對于這些頭銜榮譽(yù)，秦建軍非常恬淡：“成績主要?dú)w功于上級的支持和同志們的信任，至于我，也就是對運(yùn)輸業(yè)摯愛深一點(diǎn)而已。”

“軟實(shí)力”鑄就“硬招牌”

多年來，秦建軍在道路運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打，一步一個(gè)腳印走到企業(yè)經(jīng)營的最高層，很多人對他平易近人、謙和豁達(dá)的處事風(fēng)格印象深刻。

做人是一回事，做品牌卻是另一回事，公司員工對秦董在品牌追求上近乎神圣的執(zhí)著印象更加深刻。只要是涉及品牌的事，秦建軍就會變得非常嚴(yán)厲甚至苛刻。當(dāng)記者問起原因，秦建軍表現(xiàn)出強(qiáng)烈的緊迫感和危機(jī)感：“企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，常盛不衰，靠的是一流的服務(wù)，一流的品牌，道路運(yùn)輸企業(yè)尤其如此。但目前公司的員工素質(zhì)、文化理念還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上形勢，如果不在服務(wù)和品牌建設(shè)上抓緊就會落伍，就有被淘汰的危險(xiǎn)！”

基于這樣的考慮，秦建軍堅(jiān)持“以人為本”的理念，把“質(zhì)量興企，文化強(qiáng)企，品牌塑企”作為公司的三大戰(zhàn)略。在秦建軍看來，壯大主業(yè)規(guī)模是為企業(yè)打造“硬實(shí)力”，推進(jìn)三大工程就是修煉“軟實(shí)力”。

在上下一致的努力下，晉城汽運(yùn)在品牌建設(shè)上成就卓著。

──2003年開始，公司制定了《企業(yè)文化發(fā)展綱要》，編制了《企業(yè)文化手冊》、《企業(yè)員工行為規(guī)范手冊》。

──公司全面實(shí)行全員統(tǒng)一著裝上崗，車輛統(tǒng)一標(biāo)識。

──在車站、車隊(duì)、乘務(wù)、營銷、汽修所有服務(wù)領(lǐng)域，全面實(shí)行服務(wù)質(zhì)量管理跟蹤考核機(jī)制，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。

──逐年制定員工培訓(xùn)計(jì)劃，持續(xù)開展員工職業(yè)道德、專業(yè)技能、安全法規(guī)、文明禮儀培訓(xùn)考核，逐年舉辦崗位技能競賽活動，全面營造“知禮儀、精技能、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、塑品牌”的良好氛圍。

──2004年組建的客運(yùn)乘務(wù)大隊(duì)，以青春靚麗的形象，溫馨周到的服務(wù)，活躍于長途客運(yùn)班線上，被團(tuán)省委評為全省道路運(yùn)輸行業(yè)唯一一家“青年文明號”單位。

──公司所屬的晉城汽車站、客運(yùn)中心站、客運(yùn)一隊(duì)被省運(yùn)管局評為文明和諧示范窗口單位。

──公司連續(xù)五年被晉城市政府授予文明和諧單位，被省物價(jià)局、運(yùn)管局評為價(jià)格誠信單位、信訪工作先進(jìn)單位；2005年被國家交通部、人事部評為“交通系統(tǒng)先進(jìn)集體”。

──公司文明班線創(chuàng)建工作率先在全省取得成效，晉城至鄭州、太原、長治、陵川四條班線獲得省局驗(yàn)收；2006年全省創(chuàng)建文明線路工作現(xiàn)場會在公司召開，文明創(chuàng)建工作得到了交通廳、運(yùn)管局、市政府的一致肯定。

服務(wù)鑄就“晉運(yùn)”品牌，這種品牌效應(yīng)在抗擊冰雪災(zāi)害，支援汶川抗震救災(zāi)等公益應(yīng)急保障中得到了充分驗(yàn)證。

“軟實(shí)力”鑄就“硬招牌”，一些社會資本在“晉運(yùn)”品牌效應(yīng)的帶動下紛紛主動要求加盟，這使得公司發(fā)展的后勁明顯增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2007年，公司新增加的車輛以規(guī)范的股份制形式購置，累計(jì)吸納社會資金達(dá)1億元以上。

劍指站場建設(shè)

主業(yè)的壯大，品牌的強(qiáng)化，使晉城汽運(yùn)已然成為晉城道路運(yùn)輸領(lǐng)域名符其實(shí)的龍頭企業(yè)。

而作為行業(yè)龍頭的當(dāng)家人，秦建軍在與記者的溝通過程中沒有露出哪怕一絲絲的優(yōu)越感和成就感，相反，強(qiáng)烈的憂患意識始終“霸占”著話題。秦建軍直指企業(yè)發(fā)展的軟肋：“站場建設(shè)，事關(guān)長遠(yuǎn)發(fā)展，非常緊迫，也非常艱巨！”

山西道路運(yùn)輸站場建設(shè)普遍落后是不爭的事實(shí)，也是制約道路運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的首要因素。其實(shí)，近年來，在秦建軍的謀劃下，公司在站場建設(shè)方面所取得的成就很可觀：所屬四個(gè)縣級站，高平、沁水分別于2006年、2007年完成了遷址重建，車站面積、功能設(shè)施已大大改善，加之汽修站場建設(shè)、駕校基地建設(shè)，公司在站場建設(shè)方面六年累計(jì)投入已達(dá)6000余萬元，但秦建軍說：“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能確保公司在未來晉城道路運(yùn)輸市場的龍頭地位，我們還在繼續(xù)抓機(jī)遇、上項(xiàng)目。”在辦公室，秦建軍指著幾幅站場遠(yuǎn)景規(guī)劃圖，向記者介紹公司的宏大構(gòu)想。

公司以市區(qū)黃金地段已不適應(yīng)運(yùn)輸站場經(jīng)營的26畝土地，在市郊交通便利位置置換得到207畝土地；經(jīng)過爭取，這塊土地已被市政府確定為晉城市客運(yùn)樞紐中心——客運(yùn)東站建設(shè)的項(xiàng)目用地。該項(xiàng)目投資近2個(gè)億，預(yù)計(jì)兩年后建成投產(chǎn)。申報(bào)的100畝物流園區(qū)建設(shè)用地也于2007年底獲得省政府批準(zhǔn)，項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)已獲市有關(guān)部門批準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資1個(gè)億，目前正在抓緊施工，預(yù)計(jì)2009年底建成投產(chǎn)。

公司所屬陽城汽車站已與縣政府達(dá)成遷址重建協(xié)議，新站用地比舊站大20畝，選址工作已完成，項(xiàng)目申報(bào)、規(guī)劃預(yù)算工作正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)投資1000萬元，2009年建成投產(chǎn)。

建設(shè)任務(wù)如此繁重，壓得人似乎喘不過氣來，記者問何不把發(fā)展的腳步略微放緩？秦建軍以“時(shí)不我待，機(jī)不可失”回應(yīng)。

晉城作為聯(lián)通中原人口大省河南與能源大省山西之間的城市，交通地位異常重要，在區(qū)域性壁壘消除之后，業(yè)界許多有識之士正在謀劃搶灘晉城。

在秦建軍看來，“晉運(yùn)”在區(qū)域內(nèi)的龍頭地位看起來暫時(shí)比較穩(wěn)固，但與全國先進(jìn)的道路運(yùn)輸企業(yè)相比，仍然存在差距，“如果不抓住時(shí)機(jī)奮力趕超，再過幾年，可能就沒機(jī)會了。特別是站場資源，是企業(yè)發(fā)展的重要資產(chǎn)依托，現(xiàn)在若不頂住壓力，占得先機(jī)，以后發(fā)展的困難就會更大。”秦建軍說。

談到公司今后的發(fā)展目標(biāo)，他說：“經(jīng)營班子任期內(nèi)，我們力爭再造一個(gè)晉運(yùn)公司！即站場規(guī)模由300畝增至600畝，客貨運(yùn)輸、站場經(jīng)營、汽修服務(wù)三大主業(yè)營業(yè)收入力爭達(dá)到10個(gè)億，始終保持在晉城道路運(yùn)輸市場的龍頭骨干地位。”

雄踞太行橋頭堡，服務(wù)晉豫大流通，相信秦建軍的目標(biāo)必將成為現(xiàn)實(shí)！

附文：山西省晉城汽運(yùn)

晉城市道路運(yùn)輸龍頭骨干企業(yè)，公司現(xiàn)有職工1800余人，下轄子、分公司16個(gè)，擁有客貨營運(yùn)車輛3300多輛，一、二級汽車站7個(gè)；旗下的四大基地能夠接納重卡、中卡、客車、微型車等各種車輛的維修業(yè)務(wù)；公司還具有36個(gè)汽車品牌的特約技術(shù)服務(wù)資質(zhì)，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋晉城一市一區(qū)四縣，輻射全國12省70多個(gè)市縣，資產(chǎn)總額3.1億元，年?duì)I業(yè)收入達(dá)6.6億。

配圖：秦建軍簡歷

大學(xué)本科，中共黨員，高級政工師，高級職業(yè)經(jīng)理人。長期在道路運(yùn)輸企業(yè)從事經(jīng)營管理工作，歷任基層單位廠長、經(jīng)理、黨支部書記。2006年榮獲省級個(gè)人一等功，榮登“十五”功臣榜，2007年獲得“晉城市十大愛崗敬業(yè)標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號。