關于鐵路施工企業項目成本管理的幾點思考

　　摘要　隨著市場競爭的日益加劇，加強項目成本管理成為鐵路施工企業提高經濟效益的主要手段。鐵路企業應實行全員、全過程的成本管理，制定切合實際的成本管理制度并及時進行獎懲兌現。
　　關鍵詞　鐵路施工企業；項目成本；費用；現狀；措施
　　
　　近年來鐵路建筑市場競爭日益激烈。鐵路施工單位為了獲取工程項目。以偏低價格投標報價，甚至有的低于成本價，這樣一來造成中標價很低。致使經濟效益大幅下滑，嚴重危及了鐵路施工企業的生存和發展，這就迫使我們強化項目成本管理，增強企業競爭力。
　　
　　一、目前鐵路施工企業項目成本管理現狀分析
　　
　　(一)人工費比重趨高
　　在一般鐵路工程項目中人工費約占10％左右。而實際中，項目人工費支出往往高達15％-25％。原因在于有些項目一方面給施工人員支付工資。另一方面卻在外聘農民工。支付民工費；還有一些項目在人員的使用上存在部分不按崗、不按實際需要配備人員，一人能完成的工作安排多人，可使用低工費的工種卻使用高工費的勞力。從而人為地擴大了人工費的支出。
　　
　　(二)材料管理存在漏洞
　　由于材料成本在鐵路施工企業工程成本中占相當高的比例，一般為55％-68％，因此它在項目成本中具有舉足輕重的地位。
　　在材料的采購環節，一些項目部存在無計劃采購現象。或采購計劃隨意增減。結果往往導致材料的積壓、材料費超支。由于部分項目部采購人員的專業水平問題，對相對合理的價格信息和材料的質量標準掌握較少。購買的部分材料存在質次價高現象，從而增加了材料費用；還有個別采購人員暗箱操作，抬高材料價格。索要高額回扣。直接導致材料采購成本增加。
　　在材料的管理環節。入庫保管方面存在材料堆放零亂、清點不及時、變質銹蝕、丟失被盜等問題；領用方面，不按定額發料。許多材料浪費在工地上。另外，機械配件的隨意領用。壞了就換，沒有人去修復，浪費現象很嚴重。
　　
　　(三)機械設備完好率、利用率低，使用費用高
　　造成機械使用費成本偏高的原因很多，歸結起來有：第一，設備采購選型通用性較差，一旦設計變更。花巨資采購的設備就無法使用，造成投資浪費。第二，購買大批設備不實行招投標，不計算資金成本。第三，設備管理不到位。設備的使用、維護、保養均不能按操作規程辦理，設備操作人員素質參差不齊。第四，企業缺乏計劃管理和統籌調配機制，同一企業內部無法實現資源共享，設備利用率不高。
　　
　　(四)間接費控制不力
　　間接費占施工企業項目總成本的10％-12％。間接費包括管理人員的工資、獎金、辦公費、差旅費、電話費、招待費、勞動保護費、上級管理費以及其他費用。其中最主要的是辦公費、差旅費和業務招待費開支控制不嚴。辦公費開支無計劃，差旅費開支不按標準控制，業務招待費超支嚴重這些問題在項目部是普遍存在的。
　　
　　(五)承包兌現形同虛設
　　工程項目在施工中大多實行內部隊伍承包，其目的是使員工樹立主人翁意識。有效降低各項成本費用。許多項目部雖然對內部隊伍都制定了合理的承包方案，但由于工程尾工過長。不能及時計價。加之在工程竣工后部分業主拖延辦理結算時間，或長期拖欠工程款，致使成本節約獎無法順利兌現。嚴重挫傷了項目管理人員的積極性。無法發揮責任成本承包的作用。
　　
　　二、加強鐵路施工企業項目成本管理應采取的措施
　　
　　企業的最終目標是實現經濟效益最大化，當工程項目合同價格已經確定時。成本便是最終效益的決定因素。只有穩健地控制住項目成本，才能產生利潤。企業價值最大化的目標才可能實現。為此，我們應該采取以下對策。
　　
　　(一)建立健全項目成本控制體系。實行全員、全過程的項目成本管理
　　在工程項目部要建立以項目經理為核心的成本控制體系。按照成本管理責任制進行職責分工，將成本目標分解落實到部門、班組及個人，真正建立起全員成本控制的體系。此外。還要從項目中標簽約、施工準備、施工現場管理、竣工驗收到工程保修。每個階段都要按各自的成本標準進行嚴格控制。從而實現全過程的項目成本控制，為企業贏得經濟效益。
　　
　　(二)針對項目各類成本費用的特點，制定切合實際的成本管理制度
　　1　控制人工費的重點是定額定員的控制。項目部第一要根據工程的實際情況制訂勞動定額、工時定額，嚴格進行定員配備和勞動力安排，杜絕過多占用勞動力的現象；第二對員工的工資分配要做到按勞取酬；第三要合理配備民工。加強民工管理。杜絕民工使用上的浪費。
　　2　材料費的控制要把握好三個環節。(1)購料環節：購料要有計劃，工程部門要根據需要制定用料計劃表，并報項目經理部審批。采購人員按計劃購料；買價控制，采用招標方式，在保質保量的前提下，貨比三家，擇優購料；運費控制，合理組織運輸，就近購料，選用最經濟的運輸方法，以降低運輸成本。(2)用料環節：按定額確定的材料消耗量，實行限額領料制度，低于定額用料。可以提取一定比例的獎勵；改進施工技術。推廣使用降低消耗的各種新技術、新工藝、新材料；認真計量驗收，堅持余料回收。降低料耗水平；加強現場管理，合理堆放。減少搬運和倉儲損耗。(3)資金環節：考慮資金的時間價值。減少資金占用，合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備。
　　3　機械使用費的控制主要從四個方面入手。一是嚴格機械設備利用定額和油料消耗定額。開展單機、單車等多種形式的內部經濟承包核算，進一步減少配件和油料的消耗；二是加強對機械設備的日常性管理工作，做好機械設備的運轉、維修、保養工作。保證機械設備正常運轉，減少修理支出；三是實行計劃管理，建立統籌調配機制。實現資源共享。
　　4　間接費的控制。間接費用項目繁多，稍微放松，極易失控。在間接費的控制中要避輕就重，著重抓好辦公費、差旅費、招待費的管理。制定開支標準，嚴格控制。降低間接費用。
　　
　　(三)掌握項目成本指標的完成情況，及時獎懲兌現
　　對于在建工程，施工企業要隨時收集項目部各項成本指標的完成情況，及時獎懲兌現。對已經竣工結算、成本控制較好而暫未全部收回工程款的項目工程，可根據成本管理責任合同先兌現50％，待收回全部工程款后再全部兌現，真正做到責權利相結合。
　　總之，在當前市場競爭日趨激烈。利潤空間日漸縮減的形勢下。施工企業只有強化內部管理，苦練內功，才能在競爭中保持優勢，脫穎而