中國(guó)首個(gè)民營(yíng)軍火商

　　
　　王寶和被美國(guó)《福布斯》稱為“中國(guó)第一個(gè)民營(yíng)軍火商”，在寶雞市擁有一家規(guī)模不算大的汽車制造廠。2002年，中國(guó)首個(gè)5噸級(jí)輕型輪式裝甲車在這里誕生。
　　
　　“9·11”讓我看到了反恐市場(chǎng)
　　
　　王寶和為什么要造裝甲車？有人猜，他肯定當(dāng)過(guò)兵，或者是個(gè)“軍迷”，可王寶和偏偏都不是。
　　1990年，王寶和的工廠主要生產(chǎn)長(zhǎng)卡車和半掛車。90年代中期，因?yàn)榕既豢吹姐y行被搶的消息，王寶和瞄到了運(yùn)鈔車市場(chǎng)。1996年，他開(kāi)始轉(zhuǎn)產(chǎn)防彈運(yùn)鈔車，成為國(guó)內(nèi)21家擁有防彈運(yùn)鈔車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一。此后五六年，運(yùn)鈔車生產(chǎn)給他帶來(lái)了豐厚利潤(rùn)，他形容：“那個(gè)時(shí)代，生產(chǎn)運(yùn)鈔車簡(jiǎn)直是印鈔票。”
　　但到本世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)運(yùn)鈔車生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到了60多家，利潤(rùn)從每輛車10萬(wàn)余元降至1萬(wàn)多。盡管還是行業(yè)“老大”，可王寶和已迫不及待地尋找新的市場(chǎng)。
　　2001年9月11日，美國(guó)遭遇恐怖襲擊，促使王寶和產(chǎn)生了造裝甲車的念頭?！啊?·11’事件折射出這個(gè)世界并不太平，各國(guó)都將面臨恐怖，‘9·11’事件讓我看到了反恐經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)?！蓖鯇毢驼f(shuō)。
　　王寶和將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了5噸級(jí)輕型輪式裝甲車?！斑^(guò)去的裝備都是為了作戰(zhàn)，但真正用于反恐維穩(wěn)的輕型武器裝備，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)是一個(gè)空白。”
　　他準(zhǔn)備孤注一擲停止運(yùn)鈔車生產(chǎn)，將企業(yè)的3000多萬(wàn)元資金全部投入裝甲車研制，卻遭到了大多數(shù)員工的反對(duì)。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)，國(guó)家還沒(méi)有政策說(shuō)民營(yíng)企業(yè)可以介入一類武器裝備生產(chǎn)，就是生產(chǎn)出來(lái)，能不能賣出去都是問(wèn)題，但王寶和執(zhí)意要做。
　　從2002年3月至6月，王寶和的裝甲車研制從最初方案到初樣車僅用了3個(gè)月。國(guó)內(nèi)一家大型企業(yè)研制一種裝甲車，從初樣車到正樣車定型差不多得10年時(shí)間。但他們耗得起，民營(yíng)企業(yè)耗不起。王寶和選用當(dāng)時(shí)比較成熟的南京“依維柯”底盤(pán)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)。新研制的裝甲車取名“新星2002型”。
　　正趕上北京舉行“首屆中國(guó)國(guó)際警用裝備博覽會(huì)”。王寶和帶著兩輛裝甲車浩浩蕩蕩前往北京，一路上眾人詫異、欽佩的眼神讓他欣慰，他的車一亮相便引起轟動(dòng)。美國(guó)大使館陸軍武官戴若柏，5天展會(huì)兩次到他的展位來(lái)。戴若柏是個(gè)裝甲兵出身，他非?？春眠@個(gè)裝備，也很喜歡。
　　
　　為了“勝利”向我射擊
　　
　　2002年，唐山市公安局成了王寶和第一個(gè)客戶。但此后一年多，王寶和僅賣出去兩輛，企業(yè)陷入了困境。
　　王寶和知道問(wèn)題在哪兒，“誰(shuí)讓我選擇了一條和體制博弈的路呢？”
　　在中國(guó)，軍品，尤其是武器裝備生產(chǎn)仍然沿用了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，采購(gòu)重點(diǎn)在國(guó)有大中型企業(yè)，“民企”的帽子很難讓客戶信任他。
　　王寶和意識(shí)到，必須證明自己的車“行”！2002年，王寶和進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半年、行程達(dá)2萬(wàn)多公里的摸底實(shí)驗(yàn)，不斷改進(jìn)車輛的性能。他甚至瞞著家人，自己坐在裝甲車?yán)锔銓?shí)彈測(cè)試。
　　王寶和拿出了當(dāng)年摸底實(shí)驗(yàn)時(shí)的錄像帶。錄像中，他坐在裝甲車?yán)?，手里拿著麥克風(fēng)，指揮機(jī)槍手向他射擊，嘴里還數(shù)著“一發(fā)、兩發(fā)、三發(fā)……”而在西方，這樣的實(shí)驗(yàn)只需在車內(nèi)放置氣球來(lái)完成，氣球破了就算測(cè)試失敗。他之所以這么做，就是為了增加自己產(chǎn)品的說(shuō)服力；他拿著這盤(pán)錄像帶給客戶看，確實(shí)感染了很多人。
　　實(shí)驗(yàn)證明：他的裝甲車經(jīng)受住了600多發(fā)子彈的射擊……
　　為了打開(kāi)市場(chǎng)，王寶和首先將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)公安和武警部隊(duì)。他提供裝甲車讓對(duì)方免費(fèi)試用，還參加了多個(gè)省份的反恐演習(xí)。
　　2003年，陜西省國(guó)防科工委將“新星”2002型裝甲車向總裝備部申請(qǐng)定型立項(xiàng)。2004年12月，解放軍總裝備部陸裝軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)，正式下達(dá)車輛定型實(shí)驗(yàn)任務(wù)通知和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)。
　　
　　跨出國(guó)門顯國(guó)威
　　
　　2004年6月，王寶和從報(bào)紙上得知，中國(guó)將組建第一支防暴警察部隊(duì)赴海地維和，他立即帶著他的裝甲車進(jìn)京，參加聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)裝備招標(biāo)。當(dāng)時(shí)參加競(jìng)標(biāo)的5家單位中，只有王寶和一家是民營(yíng)企業(yè)，也只有他一人是帶著裝備去的，其他幾家只是帶了模型和設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)維和部隊(duì)要求20天內(nèi)交車，只有王寶和一家能做到。
　　之后，他的5輛印有“UN”字樣的輕型輪式裝甲車，跟著125名中國(guó)防暴警察去了海地。爾后，他的裝備又出現(xiàn)在中國(guó)人民解放軍赴黎巴嫩維和工兵部隊(duì)中。“這都4年過(guò)去了，經(jīng)歷了6批維和部隊(duì)，每批維和隊(duì)員都要在我這里培訓(xùn)，6批維和人員無(wú)一人傷亡，我們的裝備發(fā)揮了重要作用?！闭f(shuō)到這兒，王寶和自豪之情溢于言表?！熬S和”的廣告效應(yīng)迅速擴(kuò)大，訂單一個(gè)接著一個(gè)來(lái)。“我們的生產(chǎn)成本只有約11.5萬(wàn)美元，不到國(guó)際同等級(jí)別裝甲車價(jià)格的一半?！蓖鯇毢驼f(shuō)，性能可以和“悍馬”相媲美。
　　如今，已有200多輛輕型輪式裝甲車，從王寶和這里走向了新疆、西藏、廣東、河北等20多個(gè)省份的武警部隊(duì)和公安部門。
　　（摘自《華商報(bào)》2008.8.25）