國慶出行，小心無接觸交通事故

簡歡　潘家永

道路千萬條，安全第一條。國慶長假，不少人選擇開車出行，行車安全是重中之重。在交通事故中有一類特殊的事故，雙方并沒有直接接觸彼此，卻造成了其中一方或者雙方的損失。這類無接觸交通事故，應(yīng)該如何認定責任呢？

汽車壓飛石子傷人，責任如何認定？

2019年6月，趙先生在下班回家的路上，頭部突然遭遇撞擊，血流不止。趙先生到醫(yī)院處理完傷口后報了警。

警方調(diào)取案發(fā)當時路口的監(jiān)控視頻，發(fā)現(xiàn)離趙先生受傷處不遠的機動車道上有一輛貨車急剎車，貨車輪胎下飛出一個拳頭大小的鵝卵石，剛好砸在了趙先生頭上。調(diào)查期間貨車司機表示，自己當時感覺輪胎好像壓到了什么，沒想到是壓飛了石子，還恰巧砸到了路人頭上。趙先生傷情穩(wěn)定后向人民法院提起訴訟，要求貨車司機和保險公司予以賠償。

交管部門對此次事故做出的認定注明貨車司機、趙先生均無違法過錯行為，屬交通意外。法院經(jīng)審理認為，雖然雙方均無過錯，但是趙先生受到客觀損失，且與司機的行為有間接關(guān)聯(lián)性，因此判定貨車司機承擔70%的責任，趙先生承擔30%的責任。貨車司機所承擔責任，根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》，首先由保險公司在交強險（機動車交通事故責任強制保險）限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由貨車司機承擔。

?車輛鳴笛嚇到路人，責任如何認定？

2017年夏天的一個傍晚，張大爺吃完晚飯后在小區(qū)附近遛彎消食。走著走著，張大爺突然聽到身后傳來一陣刺耳的車輛鳴笛聲，當場被嚇得呼吸急促、全身抽搐，隨即暈倒在地。路人見狀趕緊撥打急救電話，好在搶救及時，張大爺最終脫離了危險。

張大爺報警后回憶，當時他身后傳來的汽車鳴笛聲特別大，把他給嚇壞了。經(jīng)警方調(diào)查，在場的幾個目擊證人也紛紛表示確實聽到了非常大的鳴笛聲。但交警部門并沒有出具事故責任認定書，而是出具了一個情況說明：無法確定汽車喇叭音量分貝，無法確定張大爺暈倒與車輛的鳴笛聲是否有因果關(guān)系。張大爺堅持認為自己暈倒是鳴笛聲所致，遂將車輛司機以及保險公司告到法院。

在開庭前，法院工作人員特地到事發(fā)現(xiàn)場進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)張大爺受到驚嚇的地點正好是禁鳴區(qū)域，也就是說無論當時的鳴笛聲音大小，車輛司機都已經(jīng)構(gòu)成了違法行為。法院結(jié)合這起事故司法鑒定書，認定被告司機的鳴笛行為是老人暈倒的誘發(fā)因素，二者具有因果關(guān)系。本次交通事故的損失應(yīng)在保險公司交強險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由被告司機承擔20%，其余部分由原告自行承擔。

為躲車而受傷，責任如何認定？

2019年冬天的一個雪夜，馮阿姨騎著電動自行車行駛到一個十字路口，看到是綠燈便向左轉(zhuǎn)彎。剛騎至交叉路口中間，馮阿姨看到自己左方有一輛摩托車從東往西開了過來。由于天黑路暗，馮阿姨判斷不好兩車的距離，便踩了急剎車，一下子連車帶人摔倒在地上。對方見馮阿姨倒地不起，連忙撥打急救電話將她送往醫(yī)院。在支付醫(yī)藥費的時候，雙方卻產(chǎn)生了分歧。

馮阿姨認為自己是因為躲避對方才踩的剎車，導(dǎo)致摔倒的，理應(yīng)由對方支付醫(yī)藥費。而摩托車司機卻認為自己在發(fā)現(xiàn)馮阿姨的時候已經(jīng)踩了剎車，兩車根本沒有接觸，馮阿姨摔倒是她的急剎車行為導(dǎo)致的。交警大隊作出書面通知書，認為雙方車輛、人員沒有發(fā)生接觸，無法證明這次道路交通事故的事實存在，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，不予受理。于是，馮阿姨將摩托車司機告上法庭。

法院在審理過程中發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生時馮阿姨左轉(zhuǎn)是綠燈，而摩托車司機由東向西行駛屬于闖紅燈行為。摩托車雖未與馮阿姨的電動自行車發(fā)生直接碰撞，但因摩托車司機在此過程中的闖紅燈行為對馮阿姨存在相應(yīng)的危險性，該危險性已對馮阿姨造成了損害，故摩托車司機的行為與馮阿姨的損害后果存在因果關(guān)系，本案事故應(yīng)予認定為交通事故。結(jié)合事故發(fā)生的原因，確定馮阿姨和三輪車司機分擔事故的同等責任。

律師說

交通事故責任，是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員，因違反道路交通管理法律法規(guī)或者存在過錯行為，造成人身傷亡或財產(chǎn)損失所應(yīng)承擔的責任?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第九十一條規(guī)定：“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。”這是確定交通事故責任的原則。交通事故當事人沒有過錯或者雖然有過錯但不屬于發(fā)生交通事故原因的，就不負事故責任。

交通事故的責任分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。具體而言，因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任;因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任;一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。另外，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，且對方當事人無過錯，逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

應(yīng)當指出，交通事故責任不同于民事賠償責任。民事賠償責任是人民法院在公安交警部門作出的交通事故責任認定的基礎(chǔ)上依據(jù)民法，并結(jié)合事故相關(guān)人員的過錯程度、因果關(guān)系來確定的民事賠償?shù)姆謸熑?。民事賠償責任以交通事故責任為基礎(chǔ)，但二者不完全等同。認定交通事故責任遵循過錯原則，而認定交通事故賠償責任則不完全遵循過錯原則，某些情況下遵循無過錯原則，即雖然不承擔事故責任，也要承擔賠償責任。

發(fā)生交通事故或者交通意外，造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的，當事人應(yīng)當保護現(xiàn)場并立即報警。如果僅是發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當事人對事實及成因無爭議的，可以采取現(xiàn)場拍照或者標劃事故車輛現(xiàn)場位置等方式固定證據(jù)后，立即撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當然，當事人也可以要求交通警察到場調(diào)查處理，同時要及時通知保險公司。另外，如果因搶救受傷人員需要變動現(xiàn)場的，應(yīng)當拍照和標明位置。尤其要注意，切勿擅自離開事故現(xiàn)場，否則很可能被認定為“交通肇事后逃逸”。