打造湖北現代物流業發展平臺

　　伍如良會長在湖北省政府部門任職三十余載，對物流研究頗深，一直很關注物流實踐。經過幾次約訪，我們終于見到了他。
　　
　　現代物流將改變生產、生活方式
　　記者：伍會長，目前人們對現代物流與社會生產方式、生活方式之間的關系還不太了解，您能不能作些介紹？
　　伍如良：好的。正如你所說的，目前人們對現代物流與社會生產方式、生活方式之間的關系還不太了解。其實，現代物流與人們對傳統物流的理解有著質的區別。現代物流泛指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。現代物流依托著計算機互聯網技術，超越了地域與時空的限制，直接融入了制造業等社會生產和人民生活。譬如現代制造業，若沒有現代物流業的融入和支撐，生產將難以為繼。因為企業的原材料不能及時進來，產品不能及時出去，企業將被活活憋死。再譬如社區的百貨超市食品配送倘若到位和及時，人們就用不著一次購很多鮮魚鮮肉等新鮮食品放在冰箱里，既節約了能源又能吃上新鮮的食品。
　　從發達國家或地區近代經濟快速發展的實踐看，現代物流產業已成為國民經濟的支柱產業，對經濟發展和社會進步的貢獻越來越大。據有關資料，美國物流產業規模已達高新技術產業規模的2倍，占國內生產總值的10％。日本物流產業規模占國內生產總值的11％，每增長2.6個百分點就帶動經濟總量增長1％。目前全球巨大的物流市場，為世界范圍內的生產和建設提供了物質前提和交易保障，推動著社會生產方式、流通方式以及人民生活方式的改變，已成為衡量一個國家或一個地區現代化程度和綜合國力的重要指標。
　　記者：湖北發展現代物流有哪些優勢和舉措？
　　伍如良：湖北地處我國中部，武漢是我國中部最大的省會城市，重化工業發達，物流資源豐富，具有發展現代物流的區位優勢和產業優勢。近年來，湖北省特別是武漢物流業持續快速發展，物流需求規模進一步擴大。2007年湖北省物流總額達2.1萬億元，比上年增長20.3%。湖北省委、省政府和武漢市委、市政府都十分重視現代物流業的發展。早在2002年6月召開的湖北省第八次黨代會上，湖北省委、省政府就明確提出把建設現代物流中心區作為湖北省現代化建設的四大奮斗目標之一；2007年6月召開的湖北省第九屆黨代會，又把建設現代物流基地列入湖北省構建促進中部崛起重要戰略支點的重大戰略部署。在全省 “十一五”物流規劃中明確提出了一主兩輔的三大物流圈。這包括：武 (漢)黃(石)物流圈，形成服務華中、面向全國的物流中心；宜 (昌)荊 (州)荊(門)物流圈，形成輻射鄂西，連接渝東湘西的區域物流中心；襄 (樊)十(堰)隨(州)物流圈，形成輻射周邊地區，連接豫陜渝的區域物流中心。其中，武漢作為武(漢)黃(石)物流圈的核心，其物流業的發展勢必帶動和影響著全省物流業的發展。
　　最近，湖北省委副書記、武漢市委書記楊松又提出武漢發展“新千億”現代物流產業。這無論是對推進武漢進入萬億元俱樂部，對湖北建設現代物流基地，形成中部崛起的戰略支點，還是對全國物流產業的發展，都有著事半功倍的影響作用。
　　
　　協同聯合：打造湖北現代物流業發展平臺
　　
　　記者：請問，湖北省物流行業組織在打造湖北現代物流業發展平臺方面做了哪些工作？
　　伍如良：協同、聯合是現代物流發展的永恒主題。有鑒于此，我們十分重視軟資源平臺的建設，主要著力打造三大平臺：
　　一是中國物流發展東湖論壇。中國物流發展東湖論壇有三大任務和四大目標。三大任務包括：調查研究現代物流發展中的現實問題；培育物流企業和物流人才，特別是努力造就物流人才成長環境，使論壇集聚一批知名物流專家和物流企業家及物流界領軍人物，積累豐富的人脈資源；宣傳現代物流理念。四大目標為：第一，要聯合全國物流界官、產、學、研、媒共同打造，逐步把中國物流發展東湖論壇建設成為研究物流問題的研究院；第二，要把論壇辦成培育優秀物流企業的孵化器；第三，要把論壇辦成聚集物流專家、物流企業家和物流領軍人物的集成庫：第四，要把論壇辦成宣傳物流理念的播種機。
　　二是中國物流企業東湖俱樂部。不定期舉辦物流經理人聯誼會，廣泛聯合廣大物流企業的中高層管理人員和物流教學科研單位的專家學者、社會各界物流專家，共同探討湖北物流發展方面的相關問題。借助中國物流企業東湖俱樂部這一高端平臺，以“共享、發展”為宗旨，推進物流企業之間、物流企業與制造企業之間、企業與院校之間的全面協同合作。
　　
　　三是物流公共信息平臺。主要功能包括信息發布和查詢、交易管理、服務管理、數據交換、物流在線應用管理等。主要依托政府的公信力、行業的協同力和企業的專注力，形成物流企業和制造企業資訊平臺、生產資料和生活資料交易平臺、要素市場交易平臺，全面提升信息化水平，形成大規模、多品種、高效率的現代物流網絡體系。
　　基于這些認識，在2006年3月，協會以大物流、大合作、大商機為主題，邀請政府要員、物流企業家、物流專家，會聚武昌，召開了首屆中國物流發展東湖論壇。在2007年9月，又邀請北京、天津、上海、蘇州、臺灣及武漢的物流專家、企業家和及商務部的有關政府要員，再次會聚武昌，隆重召開了第二屆中國物流發展東湖論壇。這兩次物流發展論壇，都取得了重大收獲和豐碩成果。2008年12月，將舉辦第三屆中國物流發展東湖論壇。
　　記者：伍會長，國務院批準武漢城市圈為全國兩型社會綜合配套改革試驗區，將給湖北現代物流業帶來何種利好？你們將采取哪些舉措？
　　伍如良：國務院批準武漢城市圈為全國兩型社會綜合配套改革試驗區，有著強大的概念效應、輿論效應，是一種難得的軟資源效應，可以吸引全世界、全國的各種生產要素向武漢城市圈、向湖北省流動和集中。湖北省、武漢市政府各部門、經濟發展各領域、社會各界，都在積極探索試驗區的有關問題。對物流協會和物流企業來說，研究試驗區的物流發展問題，是我們的責任和義務。應當說，除國家明令禁止發展以外的都可以試。這包括，國內現行特區、新區的成功經驗，國際上發達國家和發展中國家的成功經驗，物流行業發展中的體制、機制和行業自律以及政府推動問題，都可以學習借鑒。我們要積極探索，消除消化不良，排除排異反應，結合實際，大膽創新，促進物流企業做強做大，促進物流行業又好又快發展。
　　同時，需要不斷加強協會的自身建設，努力造就專兼職結合的協會工作隊伍，逐步把協會辦成“五型”（學習型、創新型、和諧型、服務型、廉潔型）組織。
　　在采訪結束時，伍會長信心十足地說，只要做好“政府推動、企業主動、協會服務”，全力打造湖北現代物流業發展平臺，湖北現代物流業必將迎來大的發展、大的跨越，為湖北乃至全國的經濟發展作出更大的貢獻。
　　(編輯/劉麗