我比你更值錢嗎？

劉寒青　宛若虹

小劉，韻達快遞公司取件員，北京某分部帶著4名快遞員的小組長，月收入8000元。

曉艷，碩士畢業，在北京某事業單位做行政管理人員，月收入2500元。

據北京市朝陽區統計局2007年4月公布的統計數據顯示:朝陽區工資水平最高的行業,如金融業,職工年均工資213391元;工資水平最低的行業,如服務業和其他行業,職工年均工資僅為20194元，工資水平最高與最低的行業之間差距為10.6倍。所處行業不同，收入差距太大,這在當前已成為司空見慣的事情。每到畢業生們找工作的時候，不同行業所受的“待遇”常常是冷熱兩重天。

“你一個月能賺多少錢?”本刊記者帶著這樣的問題采訪了不同行業的人。

年輕白領，看上去很美

在人們的概念中，“白領”意味著高學歷、高收入、高消費……但是他們也承擔著高工作強度，高競爭壓力，高生活欲望。越來越多的白領在描述自己—“看上去很美！”正如北京市一家知名網站的客服人員馬小姐所說，她每個月工資3500元，季末和年末會有一些獎金，但遠遠沒有達到預期，她說：“不是我貪心，主要是活兒太多太累了，客戶打電話從來不管是否節假日，不管你是不是在吃飯，工作出錯了就得賠錢給客戶，每天都怕死了。我們公司人員流動很大的，撐下來的不多，我們部門一年半的就算老員工了。”

一凡碩士畢業后回到家鄉的一家大型國企工作，她與馬小姐形成鮮明對比。她一個月能拿3000多塊錢，在當地算很高的收入了，每月還有交通、通訊補貼，她認為回家鄉找工作比在北京順利多了，而且吃住在家里，很省錢。

當然，像一凡這樣畢業后選擇回家工作的人并不多。在采訪中記者還發現，那些在大城市工作不到3年的白領，幾乎都感覺工資達不到預期，雖然日常生活消費沒問題，但如果想到買房買車就感覺壓力重重。

記者采訪的人員中,專科生大多月入2000元左右,本科生大多月入3000元左右,但學歷對收入的影響相對較小,主要還是看所處的行業。廣州市一家雜志社的編輯楊竹,本科畢業,月收入3000元，她笑稱自己是光榮的“月光族”。她還說:“有一次家里人生病住院，真的讓我覺得心有余而力不足。所以我想自己創業,打工靠老板發點工資太沒安全感,加工資太難了,還不如干點別的。”

小西專科畢業,工作2年，已經換了好幾份工作，現在在廈門市一家公司做人力資源專員,月入2000元，基本上也屬于“月光族”。她說:“我已經很省了,可是工資還是不夠用啊,房子與朋友合租一間也要350元每月,最郁悶的就是看到喜歡的東西舍不得買啊！上星期在商場看的一條裙子打5折還要近300元，思想斗爭了很久還是沒舍得買,更不用說買好點的化妝品或是去美容院了。”

而同樣是專科畢業的小賈,在北京市一家公司做軟件工程師,月收入將近6000元,月消費約3000元,他認為:“如果沒有買房的巨大壓力,能過得挺好的。”對此,王明也有同感。他本科畢業后在浙江省某市氣象局工作,每月工資加上獎金6000多元，每月有300元餐券,年終獎過萬，過年過節還有些福利。由于住的是單位宿舍,一個月只要消費2000多元。這樣的收入讓許多剛畢業不久的本科生羨慕不已,但是王明仍然覺得不滿足。他說:“還是覺得買房的壓力很大。”

公務員，人到中年始知足

公務員群體在社會中占了很大一部分，他們的薪酬體系分級別類，相對比較完善。北京市某法院的劉先生40歲，副處級，工作了18年。月入4000多元，另外元旦、中秋、國慶、春節四節各1000元過節費，年終獎1萬元左右。他的妻子在醫院工作，孩子上初中。他表示：“雖然收入不是很多，但對目前的工作和生活都比較滿意。我有房有車，沒有任何貸款，不像年輕人，生活上有很多的壓力。而且作為單位的中層干部，在社會上也有一定的地位。”

采訪中我們發現，像劉先生這樣將近40歲或40歲以上的公務員普遍對收入比較滿意，大多擁有單位分的住房，有的人除了單位分的房還另外買了房。而參加工作不久的多數公務員則與許許多多年輕白領一樣對買房充滿了渴望。北京市某街道的科員小高工作了一年多，他月入2168元，雖然工資很低，但是單位有宿舍，吃飯不要錢，加班也有加班費，所以日常消費也較低。但當被問到將來是否可能分到住房時，小高無奈地擺擺手說：“不可能！我們單位上一次分房是1993年的事情。我女朋友也是公務員，她的部門主任都沒有房子，分房子已經好多年沒有了。”

普通藍領,幾家歡樂幾家愁

現今，一些“高級藍領”的月薪早已超過碩士生甚至博士生。藍領群體人口規模正在迅猛壯大，就業的范圍不斷擴展，他們的工作環境也已經有了不少改善，但是大多數藍領的工作環境依然艱苦。

林子,是北京的一名出租車司機，他和另一位司機24小時雙班倒，每天大概工作19個小時，每月除了花費3600元油錢外，還要上交2905元份錢，純收入差不多3000元。對此，他很無奈地說:“我想90%的出租車司機應該都在疲勞駕駛吧，為了生存顧不上身體。記得報紙上還登過，有一家醫院對北京市的出租車司機進行體檢，結果顯示，40%的司機患有前列腺肥大、38%的患高血壓、30%的有高血脂，體檢完全合格的司機好像還不到20%。我現在還算年輕，那些40～50歲的司機，上有老下有小的，壓力比我們更大。”

此外，在林子的概念中根本沒有周末。“哪敢休息呀，每天200塊錢份錢，你不干也得交。反正就是不能歇，感覺就是被這份錢壓得喘不過氣來。我當時簽了4年的合同，交了10500元的押金。現在要是不干也行，不到合同規定的時間退車至少要扣3000元的押金。而且后面排隊等著接車的人多的是，大部分都是來自北京郊區的農民。”林子說他現在最大的希望就是出租車司機也能享受到國家法定的休息日，而份錢要是能降點，每月能掙到4000元就好了。

相對于林子這種疲憊的心態，公交車司機們對目前的現狀則要滿意得多。據北京一個公交總站車隊的劉隊長介紹說：“我們這里司機的工資分3個等級，初級每月2100元，中級每月2600元，高級每月2800元。完成任務后每月還有績效工資，初級200元，中級300元，高級500元。我們是8小時工作制，超過8小時算加班工資。因為是服務行業，我們都實行倒班制，但也能保證每個職工每星期能休息兩天。”

一位公交司機在接受采訪時也爽朗地說:“這兩年國家大力扶持公交行業，公交職工的工資改革力度也相對比較大，我現在的工資比以前至少長了一倍，比較滿意了。再說你看現在這工作環境，也比以前舒服多了，新換的車上基本都有空調，冬暖夏涼。而且工作壓力也不那么大了，以前我們賣票都是有任務的，本來工資、獎金就低，要是完不成任務還要倒扣。所以司機之間也常較勁，搶客、搶時間、搶道的事也時有發生，誰拉得多就掙得多呀。現在不一樣了，隊里對我們的要求更多的是服務質量問題和安全問題。”

此外，公交職工還有養老、醫療等保障，退休以后最起碼沒有后顧之憂。

廣大農民,增長加快壓力不小

調查顯示，近幾年是我國農民收入增長最快的幾年。2007年，農村居民人均純收入實際增長9.5%，為1985年以來增幅最高的一年。本刊記者在采訪中也發現，惠農政策、農產品價格上漲、勞務經濟是農民增收的主要拉動力。

家住安徽鳳陽縣城郊的張嬸以種蔬菜為生，她和老伴種有3畝多菜地。他們每天早晨5點鐘起床到菜市場賣菜，中午回家，下午又要去地里摘菜，晚上把菜拉回家清理干凈，第二天一早再去菜市場賣菜。她說:“種了幾十年地，這兩年的收入越來越好了，主要是菜價一直在漲，另一方面農業稅取消，種地還有補貼(張嬸的幾畝地一年可以獲得500多元的補貼)。今年到現在大概掙了8000元,比起村里其他人還是少的。但我也有很多擔憂，現在化肥、種子等價格漲得太快了，這抵消了一部分菜價的上漲。”

福建永安市某村的廖忠家里除了他和妻子還有兩個老人,兩個孩子。一家人辛勤勞作一整年能收獲4000斤谷子,但是由于肥料等價格飛漲,如果按照100斤谷子90元來計算,扣去肥料、農藥、租牛耕地等成本,只能剩下2000斤谷子,剛好夠一家大小吃飯。此外他們還種了一些蔬菜,大約每年收入2000～3000元。為了補貼家用，廖忠和妻子在農閑的時候還外出打工，這筆收入并不固定，有活就去干，兩個人加起來每年大約能賺5000元。

廖忠說：“我們全家省吃儉用平均每個月也要支出300元。好在孩子還小，女兒上小學每學期80元，但將來9年義務教育一過，學費根本就交不起。另外,最大的擔心就是家人如果生病住院根本就承擔不起。現在的新農合平時的小病是不報銷的，住院也只報一部分。”

有一次，廖忠的母親牙壞了，問了很多補牙的小診所，都說補3顆牙要500元左右，老人覺得太貴了，舍不得，最后花了幾十元錢在一個沒有什么衛生保障的地攤鑲了3顆牙，結果牙齦和嘴唇都發炎了，紅腫疼痛了很久，去醫院拔掉的話又要花一大筆錢,只能自己扛著,買了點消炎藥吃。

（文中人物使用化名）