劉炎迅

在海南三亞的6家大型出租車公司里,只有一家建立了工會(huì);這個(gè)城市的出租車行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事都是由上述公司的負(fù)責(zé)人擔(dān)任,日常的經(jīng)費(fèi)開(kāi)銷也仰仗著公司。當(dāng)出租車司機(jī)的權(quán)益受到侵害時(shí),他們只能“罷運(yùn)”
“罷工了,所有出租車都不能上路”;“再開(kāi)就砸車”!
2008年11月10日開(kāi)始,海南三亞市數(shù)百名出租車司機(jī)集體罷運(yùn),試圖找回被侵犯的權(quán)益。
兩難的合同
10日上午9點(diǎn),三亞市政府門(mén)前。幾百輛出租車云集于此,司機(jī)們?nèi)宄扇海械某闊煟械牧R娘,更多的一言不發(fā),手里拿著一沓材料。
在三亞市的一些重要路口,一些憤怒的出租車司機(jī)三五人一組,設(shè)置了檢查點(diǎn),阻攔仍在運(yùn)營(yíng)的出租車。包括通向國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)亞龍灣的路口,都有司機(jī)設(shè)崗。
“要干一起干,心不齊怎么行?”一位參與了罷工的出租車司機(jī)事后對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)。
此次罷工的直接誘因仍是承包金問(wèn)題。在三亞,每輛出租車每月要背著5226元~7490元不等的承包金;同期,北京出租車是5148元/月,海口市為5200元/月。
2008年2月28日,三亞市政府決定:從2008年1月1日起,該市全程、聯(lián)弘、道路、通寶、中益、天行6大出租車公司單車月承包金統(tǒng)一調(diào)整為旺季(當(dāng)年10月至次年3月)5800元,淡季(當(dāng)年4月至9月)4800元,月平均為5300元,且已含車輛保險(xiǎn)及各項(xiàng)代繳費(fèi)用。一位知情人士告訴《中國(guó)新聞周刊》,政策剛開(kāi)始生效的前一兩個(gè)月,大部分公司都降了承包租金。但2家公司以“降租后的新合同樣本沒(méi)有出臺(tái)”為理由,一直沒(méi)有按照決議降租?!?br>