水城威尼斯：建筑和文化相結合的浪漫

劉少才

威尼斯橋多，共有446座，其中315座是石橋，81座是鐵橋，50座是木橋。從意大利大陸進入威尼斯要經過第一座叫“自由橋”的公鐵兩用橋。過了橋，我們的旅游大巴就停在水邊特龍凱托島的大停車場上，等當地導游領我們去市中心的圣馬可廣場。她是一位華人中年婦女，來威尼斯已有十幾年了，已經是個地地道道的本地通了。她領我們登上交通船，也叫水上汽艇，向圣馬可廣場進發。這種大型的交通船是機械動力。到市內各水巷有一種小船，當地人稱為“貢多拉”。

從圣馬可碼頭上岸，盡管幾個黑人小販在兜售小商品，但卻提不起游人的興致，而迎面聳立的兩根高柱，柱頂有雕塑，一個是威尼斯城徽雙翼雄獅，一個是城市保護神狄奧多爾吸引了人們的眼球。聞名于世的圣馬可廣場上人山人海，成群的鴿子也不怕人，與人一起在廣場上慢悠悠地溜達。廣場兩側，左邊是高貴典雅的圖書館，右邊是富麗堂皇的王宮。圣馬可廣場一直是威尼斯政治、宗教和節日活動的中心。它長170多米，東寬80米，西寬55米，成梯形，四面被建筑物包圍。教堂正門上層有4只姿態優美的飛馬銅像。內堂有許多色彩繽紛的大理石壁畫，大教堂內殿最后方的黃金祭壇下即是圣馬可的墳墓。圣馬可被威尼斯人奉為護城神靈。矗立在圣馬可廣場的鐘樓高99米，乘電梯可直達鐘樓頂端。

圣馬可廣場后面有一個專供游客乘坐貢多拉的小碼頭，如果沒有坐過，在這里可以讓你如愿乘貢多拉體驗。威尼斯的房屋建造獨特，地基都淹沒在水中，像從水中鉆出來似的。在這座水上城市里，汽車、摩托車甚至自行車都是被禁止的。在路邊標著“TAXI”的牌子，指的是汽艇。威尼斯的公共交通工具是公共汽船，而貢多拉則充當了自行車的角色。

貢多拉是細長、兩頭翹起的小艇，可以坐四個人，這種稱其為貢多拉的小舟全靠人劃動，是不帶動力的。曲折狹窄的水巷猶如迷宮，家家開門是水，出門乘船。河道兩旁連片陡峭的樓房，頂上幾乎貼在一起，就剩了一線天。每戶窗臺上照例都是花枝招展。站在花朵后面的當地人顯得熱情好客，在與游人目光相遇時都會招手致意。威尼斯沒有馬路，沒有汽車，沒有紅綠燈。運河就是大道，在運河里行駛的機動艇較多，水巷就是小道，清一色的“貢多拉”。來到這座無車的城市里，世界各地的游人都同樣以舟代步。盡管這里天天游人如織，卻絲毫不聞車馬之喧，少了許多現代城市中那惱人的汽車噪音污染。

俗話說“靠山吃山，靠水吃水”，水城以風帆做成的船模紀念品隨處可見，水城船模也的確能吸引游人的目光。到水城不坐貢多拉瀏覽一番你就無法體會水城的內涵，多少游人都將乘坐貢多拉稱為“泛舟威尼斯”。