寒災還將持續

黃　祺

天黑了，雖然已經放寒假，奐禹卻既不能看電視，也不能在電腦上玩游戲，夜晚唯一的娛樂，是盯著桌上一支蠟燭，看它慢慢燃燒。這是7歲的奐禹出生以來，經歷的最特殊的冬天，停電已經快一周。

奐禹的家在貴州省東北部的一個縣城，災害性的凝凍天氣，讓這個縣城幾乎變成“孤島”，停電和交通限制，使得縣城里物價飛漲，一支蠟燭從1元漲到3元，蔬菜等物資也跟蠟燭一樣，漲價3倍。更加偏僻的鄉鎮里，農民開始動用家里儲備的稻谷做糧食，問題是，沒有電帶動碾米機，農民們只好搬出了幾十年前的老辦法——人工舂米。

貴州省是２008年1月中國南方寒災的重災區之一，截至1月２8日，由于凝凍，貴州省境內先后有44個縣市受到停電影響，目前已有1２個縣市恢復供電，２0個縣市部分恢復。遭受凝凍災害的還有湖南省，1月２6日14時左右，長沙電廠沙坪變電站因鐵塔不堪冰雪重負，3座鐵塔頃刻倒下，3名正在鐵塔上給線路除冰的工人，從高空墜落身亡。

“什么時候雪能夠停？”在新浪網上接受網友咨詢時，中央氣象臺首席預報員孫軍被問得最多的就是這個問題，但他給出的答案，卻讓那些盼著回家過年的網友很失望。

1月２8日中央氣象臺發布暴雪紅色警報：受冷暖空氣的共同影響，預計1月２8日中午到２9日中午，湖南東北部、湖北東部、河南東南部、安徽中南部、江蘇中南部、浙江西北部以及江西北部等地有大雪，其中，湖南東北部、湖北東部、安徽中南部、江蘇南部等地的部分地區有暴雪。這是今年第二個暴雪紅色警報，與第一個僅僅相隔一天。

讓人擔心的是，天氣還沒有回暖的跡象。孫軍介紹說，根據最新的氣象資料分析，這次雨雪天氣過程持續的時間比較長。“從我們目前的分析，目前這次比較強的過程結束之后，緊接著在31日到２月２日這段時間內，在貴州、湖南、湖北、安徽的中南部這一塊，江西這一塊，還將出現一次雨雪天氣過程。”他還預測說：“（２月）4日到5日，也可能在長江以南一些地方還會有新的（雨雪）過程，但是由于現在時間比較長，預報不確定性很大，我們要嚴密地監視天氣形勢的變化，及時地更正我們的預報信息。”

南方的寒災，讓異鄉人回家過年的路變得異常艱難。1月２6日夜晚，當２4日從北京發出的Ｔ87次列車終于到達貴陽時，車上幾乎“彈盡糧絕”。由于暴雪，２6日，中國南北鐵路大動脈——京廣鐵路湖南境內多處出現斷電，滯留列車達40列、旅客約4萬人。

這趟Ｔ87次列車正好被困在湖南境內，在懷化停留了4小時，從凱里到貴陽180公里的路程，一共用了18個小時，整個行程晚點２7個小時。２6日那一天，列車上飲用水已經用完，列車儲備的食物里，只要是液體都被搶購一空，連啤酒也不剩。列車上坐著的是學生，站著的是民工，但不管什么人，自己帶的食物都所剩無幾。“最后一天我們只好買餐車的盒飯，真的是飯，菜只有咸菜。”在北京讀大學的胡邦智放寒假回貴州，２6日那天在這列火車上滴水未進。

到目前為止，10萬旅客滯留廣州火車站，廣州站已經停售了除夕之前的火車票，全國２0多家機場先后關閉，大量航班延誤。春運，幾乎處于“半癱瘓”狀態。

沒有人能準確預測這一次幾十年未見的嚴重寒災什么時候能夠結束，國家氣候中心首席科學家張稱意也只能謹慎判斷：像寒災這樣的極端天氣，會越來越多，發生的頻率越來越高。

更多人進入城鎮生活，更多人加入遷移異地的大軍，電力給我們的生活帶來更多便利和樂趣，但同時，一旦災害發生，日常生活的運轉卻更容易戛然停止。災害應急，該受到足夠的重視了。