“和諧之旅”圣火接力夢想

尹　笑　李　甦

『絲綢之路』誕生的兩千多年后，又一條擔負中西交流意義的路線誕生—第29屆北京奧運會火炬接力路線。延自古希臘的圣火與五千年的中華文明相遇時，激情與夢想將照亮『和諧之旅』。

火炬接力：第一站是天神

第29屆北京奧運會火炬于3月正式在希臘點燃，一場與眾不同的追求卓越、友誼、和諧的傳遞開始。奧運火炬不是自1896年第一屆現代奧運會就規定的儀式，但是在燃燒的火炬中，人們聚攏于奧林匹克旗下，火炬演化成一股空前凝聚人心、宣揚精神的力量。

在古希臘神話里，地球上的火源自于天神普羅米修斯從上帝那里盜取的火種。火炬傳遞擁有了來自于古希臘時期神話的神圣意義。不過，嚴格說來，奧運火炬傳遞真正成為模式固定下來，是由于1934年國際奧委會的決定。當時他們或許沒有想到，這一決定以后居然會具有超過比賽本身的意義和能量。1936年，希臘的女祭司將采集的圣火和野生橄欖枝編織的花冠交給第一個現代意義上的火炬傳遞者，在誦讀了古希臘詩句后，火炬接力開始。經過希臘、保加利亞、南斯拉夫、匈牙利、奧地利、捷克斯洛伐克和德國，最終抵達柏林奧林匹克體育場。現代奧運史上的第一棒火炬是由希臘運動員康斯坦丁·庫德里斯舉起的。

當然，火炬傳遞并沒有那么順利，它也沒有因為象征“和平”而施放出魔力，戰爭比“和平”更為強悍有力。繼1916年第6屆奧運會因第一次世界大戰而受阻，1940和1944年的圣火也讓位于血雨腥風的二戰戰火，奧運會在戰火中徒成虛空。此后，世界上雖然仍不斷出現地區性爭端，但終于重歸和平。人們繼續高舉火炬，一棒一棒接力傳遞到主火炬臺，點亮奧林匹克會場……

燃燒吧，火炬

火炬傳遞可稱是奧運會最有號召力的熱身項目，人們將對奧運的熱情調動起來，提前舉行一次曠日持久的盛大“狂歡”。

在奧運會進行期間，如何做到主火炬和手持火炬的燃燒安全是設計者最重要的考慮因素。1976年蒙特利爾奧運會上，離奧運會閉幕還有5天時，一場持續了20多分鐘的大雨澆滅了主火炬臺上的圣火。按規定，火炬熄滅就意味著大會閉幕。場地監督比·布歇爾見狀，趕緊冒雨沖上圣火臺，從口袋里拿出打火機，重新點燃了圣火。雖然都是火，但卻有了本質的不同。經組委會討論，用打火機點燃的圣火無效，旋即用場中央的安全燈取來火種，重新點燃了圣火。1968年墨西哥城奧運會也曾因火炬爆炸導致火炬手受傷，這更是一直讓設計者們引以為戒。火炬必須能夠在包括暴雨、風雪或酷熱的天氣等任何可能的氣候條件下燃燒。此外，傳遞方式也是火炬安全性所要考慮的重要因素之一，由于奧運會的關注度不斷加強，特別是最近幾屆奧運會，每一個主辦國都會在傳遞方式方面做足文章，力求火炬傳遞新穎別致并具有創意：馬背上、沙漠里、天空中、水面上或海底下，這些不同的傳遞工具和傳遞環境對火炬的穩定性都提出了極高的要求。

此外，還要充分考慮人為的因素，1988年漢城奧運會火炬就曾因記者圍堵而熄滅。火炬保持燃燒狀態是有規定的—熄滅后必須用安全燈點燃—安全燈中保存著從希臘采集來的火種。但如果安全燈熄滅的話，就必須回到希臘重新采集火種。所以，安全燈的穩定性極為重要。對此，各主辦國都采取了極為嚴密的措施防止意外發生。如漢城奧運會組委會就要求安全燈要有出色的抗風性，要求其即使從30000米高空墜落也不能熄滅，風力超過每秒40米也必須處于安全狀態，還要有良好的抗腐蝕性。

2000年，奧運火炬抵達澳大利亞后曾多次歷險：有人試圖使用隨身攜帶的滅火器噴射火炬；有人從接力者手中搶下火炬，自己持火炬跑了一小段距離，直到被警察制止；有人試圖從火炬接力者手中搶下火炬扔進海里。此外，奧運火炬還遭到過一次搶奪和一次“水彈”射擊，好在悉尼火炬設計者出色的安全設計使火炬有驚無險。悉尼奧運會的手持火炬受到了一致的贊譽，該火炬重量為1000克，加滿油的情況下能夠燃燒20分鐘。火炬體分為三層，分別象征著土、火和水，內層由不銹鋼制成，內盛燃料系統和燃燒系統；中層由藍色電鍍鋁制成，內盛燃料罐，燃料使用的是丙烷和丁烷的混合物，這種混合氣體容易充分燃燒，廢棄物少，十分環保。火炬經過了嚴格的檢驗，在時速65千米的大風和熱帶的瓢潑大雨中還可燃燒。火炬還有自動熄滅功能，當火炬被倒置或放在地上10秒鐘就會自動熄滅。

2004年雅典奧運火炬整體重700克，高68厘米，設計超前并富有活力。人性、綠色的橄欖葉狀設計和流暢的線條使雅典奧運火炬本身成為圣火的延伸，呈現出一個自由噴發的火焰的外形，每支火炬至少可以燃燒20分鐘。兩種色彩和橄欖葉般柔暢的外形體現了設計師“萬物適中”的設計理念。

北京奧運會的火炬“祥云”一問世就引起眾人關注，它以優雅的紙卷造型圍住激情火焰，有著抗風防雨的安全設計。極具古典韻味的外表下，“祥云”的燃燒系統采用創新的雙火焰方案，為圣火上了雙保險，將伴隨奧林匹克邁向新的高峰。

奇異的旅程

自從現代奧林匹克火炬接力誕生之日起，已有成千上萬來自世界不同地方、不同種族、不同宗教信仰的人們參加了火炬接力活動。在奧運會歷史上，早期的火炬接力大多采用跑步的傳遞形式。隨著奧運會的發展和逐步推廣，其舉辦地遍布全世界，為了體現火炬途經地區的特色，各舉辦國家和城市創造了多種多樣的傳遞方式：在1952年奧斯陸冬奧會中，擅長滑雪的挪威人用滑雪方式傳遞圣火；1988年卡爾加里冬奧會則利用雪橇在北極圈內進行了圣火傳遞；1992年阿爾貝維爾冬奧會從雅典到巴黎的圣火傳遞中使用了超音速協和飛機，這成為冬奧會歷史上最為快速的火炬傳遞；而1996年利勒哈默爾冬奧會火炬接力更采用了降落傘這種特異的傳遞方式。

比之冬奧會，夏奧會的圣火傳遞之旅更加充滿傳奇色彩。1952年赫爾辛基奧運會，由于當時的芬蘭仍然未能從二戰創傷中恢復過來，組委會請求奧運火炬的傳遞不要經過芬蘭東部，因此主辦方將火炬裝入飛機經由雅典從哥本哈根運送到赫爾辛基，這也是奧運圣火首次飛上天空；而在1976年加拿大蒙特利爾奧運會上，東道主更是別出心裁地“玩”起了高科技：奧運火種首次通過衛星用激光從雅典傳送到主辦國。當采集的奧運火種到達雅典后，通過一個捕捉離子化火焰微粒的傳感器，只花了半秒鐘時間就被以激光的形態傳至太空中的人造衛星，并由衛星將信號反射到渥太華，通過對衛星傳過來的脈沖信號進行解碼而復制了奧運圣火，最后才進行了短距離的人工傳遞。這也是迄今為止奧運圣火的唯一一次太空之旅。

在奧運火炬傳遞的歷史中，圣火還曾經和水有過三次親密的接觸：1968年墨西哥奧運會，一名船員在貝拉克魯斯劃著一條名為“杜蘭戈號”小船把火炬傳送到了對岸；1968年格勒諾布爾冬奧會火炬接力期間，一位潛水員高舉著火炬游過馬賽港口，但由于受到技術條件限制，當時火炬的火焰部分必須在水面以上。2000年的悉尼奧運會，火炬歷經2.7萬公里抵達澳大利亞土著圣地烏盧魯，主辦方動用了船只和蛙人來運輸火炬，歷時127天，這是迄今為止歷時最長的一次傳遞活動。除了奔跑，澳大利亞人還動用了駱駝、獨木舟、太陽能汽車等不同的傳遞方式。由于科技上的突破，在大堡礁，圣火還經歷了奧運會歷史上最為經典的傳遞方式—水下傳遞，首次讓奧運火炬燃燒于水面之下。

圣火之“云”

本屆境外火炬傳遞是火炬第二次走遍五大洲(第一次是28屆雅典奧運會)。從北京出發后傳遞的首站就是絲路重鎮阿拉木圖。阿拉木圖是哈薩克斯坦共和國的重要城市，哈語中意為“蘋果之城”，位于天山北麓。據記載，阿拉木圖歷史悠久，古代中國通往中亞的“絲綢之路”要經過這里再走出去。城市始建于1854年，是世界上綠化最好的城市之一，還曾經是哈薩克斯坦共和國的首都。第二站是土耳其的伊斯坦布爾，伊斯坦布爾申辦奧運已經有十余年歷史，是奧運精神生生不息的地方。伊斯坦布爾是“絲綢之路”的要沖，它位于巴爾干半島東端，扼守黑海咽喉，是連接歐、亞、非三個大陸的重要城市。這種優越的地理位置，不僅使伊斯坦布爾成為洲際交通樞紐，而且成為兵家必爭之地。兩千年來，陸上“絲綢之路”始終商賈不斷，他們在此結束亞洲行程，承載著中華文明走向歐洲腹地。本次火炬，也是由這里傳向歐洲，走到歐洲的第一站—俄羅斯的圣彼得堡。

歐洲是奧林匹克的發祥地，是奧運會舉辦次數最多的大洲。不僅舉辦過1980年奧運會的俄羅斯有著悠久、深厚的體育傳統，接下去的倫敦和巴黎更是奧運會歷史中讓人牢記的名字。作為享譽世界的大都市，英國首都倫敦曾經兩次舉辦過奧運會，這座集高貴傳統與現代金融于一體的名城，具有著強大的生命張力，也將是2012年奧運會的主辦城市。同樣舉辦過兩屆奧運會，巴黎較倫敦更多了一重榮譽—這里是“現代奧林匹克之父”顧拜旦的故鄉。巴黎，法國著名的文化、藝術名城，顧拜旦在這里發出的振聾發聵之聲—“復興奧林匹克運動”至今仍在世人耳邊回響，整個歐洲亦因此染上榮光。

中國古代的絲綢、瓷器曾經被船載入美洲，雖然對于古代 “絲綢之路”是否曾達及美洲，仍有著不同的說法，畢竟亞洲和美洲的距離對于古代的航海能力是個挑戰。但是今年，“祥云”圣火確實將會抵達這個“新鮮”的大陸，以一火之力照亮這個或許是古代中國人心中的夢想之地。按照計劃，4月9日，美國的舊金山作為北美洲的唯一城市迎來圣火；11日，圣火則轉道南美的布宜諾斯艾利斯。這個著名的阿根廷首都，享有著“南美洲巴黎”的美譽，在地理上則是距奧運主辦城市—北京最遠的國家首都之一。

達累斯薩拉姆是坦桑尼亞首都，在斯瓦希里語里意為“和平之港”，位于非洲大陸的東海岸，這個很多中國人都比較熟悉的城市，海上“絲綢之路”到達過的最遠地方就是非洲的東海岸了，于是這個可能是古代被稱為三蘭國的地方也成為這次奧運火炬在非洲的唯一驛站。

回顧亞洲的奧運史，這塊極富體育熱情的大陸只有日本和韓國曾經舉辦過奧運盛會，和歐洲舉辦16次、美洲舉辦過7次的比例懸殊極大。所以，本屆奧運圣火傳遞的重點在亞洲區域，圣火經過達累斯薩拉姆后就會重返亞洲。重返后途經的地方多與“絲綢之路”有或疏或密的聯系。首站馬斯喀特，是阿曼首都，以城市的神秘和豐富的阿拉伯文化遺產吸引著眾多的海外游客。這里是古代中國和阿拉伯國家貿易的重要港口，也是海上“絲綢之路”途經阿拉伯半島的唯一港口城市。而接下來的伊斯蘭堡、新德里、曼谷、吉隆坡同樣是“絲綢之路”沿線的重要城市，也都是聞名遐邇的旅游之城。

火炬從海上“絲綢之路”城市雅加達傳遞出來后，轉向五大洲中的最后一個城市—大洋洲的堪培拉，再由這個“相會之地”(堪培拉在土著語中的意思)回到亞洲的奧運會舉辦地—長野和首爾。日本的長野市曾經舉辦過1998年冬季奧運會，既是冬季體育活動的中心，也是國內外人士所矚目的觀光、旅游、文化中心。首爾則是第24屆夏季奧運會的主辦城市(當時名為漢城)。當年，第24屆奧運會以“和平、和諧、進步”為主題，來自160多個國家的13000多名運動員和官員越過了分隔各方的重重障礙相聚一堂，是到當時為止最大的一屆奧運會。這屆奧運會超越了意識形態的分歧和民族利益，使奧林匹克運動重新回到了正軌。境外傳遞的最后兩站是平壤和胡志明市，后者正是古代海上“絲綢之路”的重要港口，也是鄭和船隊前往印度洋的必經之路。至此，第29屆奧林匹克圣火結束境外之旅，回到香港，開啟深具意義的中華旅程……

奧運圣火，約9.7萬公里的境外傳遞路程，向同一個世界傳遞著同一個夢想。而境外2300余名火炬手也將通過不同的交通方式，如飛機、輪船、火車、汽車、自行車、馬匹、駱駝等進行傳遞。當古代與現代、東方與西方達成完美的交匯時，整個世界對北京奧運的激情也將會達到頂點。