兩次大蕭條：美國(guó)怎樣渡過經(jīng)濟(jì)危機(jī)？

周政華

由于計(jì)劃觸及了人數(shù)眾多的中產(chǎn)階級(jí)的利益，與約翰遜政府建設(shè)“偉大社會(huì)”時(shí)期福利改革相比，里根政府的“逆向改革”則要“痛苦”得多

在1929～1932年大蕭條和上世紀(jì)70～80年代的滯脹時(shí)期，針對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致的失業(yè)問題，羅斯福和里根兩位美國(guó)總統(tǒng)，選擇了兩條不同的政策路線圖，并都成功地渡過了經(jīng)濟(jì)危機(jī)。但是，由于采取幾乎截然相反的社會(huì)福利政策，民眾利益則損益分明。

大蕭條促使社會(huì)福利制度建立

盡管已經(jīng)過去了70多年，至今回憶起來，1929～1933年的大蕭條，仍然是20世紀(jì)以來最為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

1932年，20歲的希爾維亞?波特從亨特學(xué)院畢業(yè)。她沒能趕上好年景，這一年，每4個(gè)美國(guó)成年人中，就有一個(gè)找不到工作。

激烈的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)景隨處可見：在紐約曼哈頓六號(hào)街某職業(yè)介紹所要招聘300人，卻有超過5000人前來應(yīng)聘。盡管紐約本市的失業(yè)人口已經(jīng)多達(dá)百萬之眾，但是仍有無數(shù)人從鄰近各州到紐約來找飯碗。

一個(gè)阿肯色州的男子為了找工作，竟步行了900英里，來到美國(guó)汽車城底特律職業(yè)介紹所，當(dāng)他到達(dá)時(shí)介紹所門外已經(jīng)排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，當(dāng)中的很多人都是通宵排隊(duì)。

據(jù)1932年的《財(cái)富》雜志統(tǒng)計(jì)，美國(guó)有3400萬成年人和兒童沒有任何收入，失業(yè)人數(shù)占當(dāng)時(shí)美國(guó)總?cè)丝诘慕?成，這還沒有將近1000萬的農(nóng)民包括在內(nèi)，否則情況還要嚴(yán)重。

當(dāng)時(shí)的工廠確實(shí)不需要1929年之前那么多的工人。美國(guó)機(jī)車公司在1932年整整1年，只賣出了1臺(tái)機(jī)車。而在20年代，它平均每年要賣600臺(tái)。……