造船業(yè)：江浙秋點(diǎn)兵【編者按】

【編者按】

船舶工業(yè)是一門綜合性產(chǎn)業(yè)，集勞動、資金、技術(shù)于一體，為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備，對機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有帶動作用，對促進(jìn)勞動力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。

從大航海時(shí)代開始，船舶工業(yè)及周邊港口、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，就伴隨著大國的興衰更替交疊。

近年來，全球船舶制造中心東移，聚焦在中日韓三國，中國船舶業(yè)也因持有的大量訂單而備受矚目，大有取而代之，搶占全球船舶制造業(yè)老大的之勢。

一時(shí)之間，江浙的造船業(yè)也發(fā)展得如火如荼，民間資本大量涌入。

然而，隨著美國次貸危機(jī)效應(yīng)不斷擴(kuò)大，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，船舶制造業(yè)也開始反思近年的發(fā)展歷程。勞動力、原材料成本上漲，企業(yè)資金短缺，缺乏核心自主創(chuàng)新技術(shù)等一系列問題同樣困擾著船舶制造企業(yè)。

中國的船舶制造，究竟身在何處？江浙的民資造船，又將何去何從？