Ｂｏｘｓｔｅｒ ＲＳ ６０ Ｓｐｙｄｅｒ續(xù)寫傳奇

森林、盤山公路、急轉彎……20世紀60年代流行的爬坡賽對車輛提出了極高的要求。保時捷718 RS 60 Spyder出色地征服了這些道路。它決定性的優(yōu)勢在于：重量低、靈活性高。這些保時捷經典雙座敞篷跑車的優(yōu)點一直延續(xù)到今天，最新體現了這些優(yōu)點的就是新款Boxster RS 60 Spyder。

歷史追溯到1960年，時間定格在美國佛羅里達Sebring 12大賽，幾經沙場的激烈角逐，保時捷Type 718 RS Spyder最終贏得了具有歷史意義的冠軍，全場一片歡呼。為紀念這一激動人心的時刻，并承載人類的運動傳統(tǒng)，今天，2008款保時捷Boxster RS 60 Spyder復刻了當年的Type 718 RS Spyder，將歷史的瞬間化為永恒，具有十分珍貴的收藏價值。

在上世紀60年代的時候，保時捷Type 718 RS 60 Spyder曾在歐洲以及美國的各項賽事上面大展雄風，戰(zhàn)勝了不少競爭對手。2008款保時捷Boxster RS 60Spyder將我們帶回到1960年美國佛羅里達Sebring 12大賽，當時保時捷Type 718RS Spyder贏得了冠軍，為紀念這一光輝時刻，也是為了繼承運動傳統(tǒng)，2008款Boxster RS 60 sDyder將限量1960臺。

新款的Boxster RS 60 Spyder仍舊保持了運動風格，是一款純粹運動風格的中置引擎雙座賽車。RS 60 Spyder基于非常成功的Boxster S開發(fā)，但是在性能以及裝備上面則要明顯高出許多。

為了重溫經典，Boxster RS 60Spyder以最新款的保時msoxster S為基礎，外形上增加了造型獨特的前保險杠，讓其看起來與1960年的Type 718 RSSpyder更為相似，車身內部則采用了保時捷獨有的卡雷拉紅和GT銀雙色內飾風格，非常傳統(tǒng)。

Rs 60 Spyder采用了別致的前導流板和19英寸直徑的保時捷運動型合金輪轂，輪拱部分的分離板向外延伸。此外還有經過修正的運動型排氣裝置和雙排氣管，在運動型排氣系統(tǒng)的幫助下，34升水平對置6缸發(fā)動機的動力提升至303匹馬力，搭配極富操控性的6速手動變速箱。為了令得車身的駕駛感更好，官方還為車身準備了保時捷主動型懸掛管理系統(tǒng)(PASM)。

車身的外部采用的是金屬銀色，和內飾部分的紅色形成鮮明的對比，十分耀眼。車子的頂棚也漆成了紅色，如果需要的話，還可以選擇灰黑色的內飾真皮加上黑色的車頂搭配，至于車子的尾燈，也同樣采用了紅色。

在車身內部，車門處的金屬條裝飾采用了不銹鋼，包括中央控制臺以及運動座席部分a方向盤以及手動剎車把手都采用了別致的花紋裝飾。為了使得外觀看起來更加完美，車子的儀表盤部分也采用了GT金屬銀色表層處理。每一輛RS60 Spyder在手套箱上都會有銀質的限量版銘牌，并且標明這是第幾輛生產的車。在歐洲市場，這樣一輛Boxster RS 60spyder的售價在5萬3千歐元以上。