電機在選型時需滿足系統的最大負載,而在實際生產中絕大部分的電機卻長期處于輕載狀態,目前廣泛應用的變頻調速系統中,感應電機在輕載時仍處于額定磁通,其運行效率和功率因數與額定工作點相比明顯地下降,因此,對于長期輕載或負載變化范圍較寬的變頻驅動感應電機,依然存在很大的節能空間。
西安交通大學學報2008年6期
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