中國新一代防空驅逐艦

編者按：本文原載美國《信號》雜志。文章分析了我國051C導彈驅逐艦，并將其命名“旅洲”。作者詹姆士·C·布瑟特，目前就職于地處弗吉尼亞州達爾格倫的美國海軍水面戰中心，負責水面艦只的反潛火控系統研究。本刊刊登此文并不代表同意或證實其內容和觀點。

除在大型導彈驅逐艦上裝備用于保護北京和莫斯科的地基S-300系統外，如何能更好地滿足防空艦的需求呢?中國已經把兩艘最新型6000噸的051C導彈驅逐艦(舷號115和116)配備給解放軍北海艦隊，作為該艦隊的旗艦。051C艦在052A和052B艦之前修建，將成為新的具備防御和協調能力的艦隊指揮艦。

雖然中國曾經很強大的北海艦隊擁有052“旅洋”級和956“現代”級軍艦，但仍落后于東海和南海艦隊。現在，兩艘新的6000噸防空艦為其增加了能力，并對其它海上艦隊構成嚴峻挑戰。比中國北海艦隊強大的日本海上自衛隊(日本海上自衛隊僅第2護衛艦隊就比整個中國海軍北海艦隊強大)目前受到中國海軍新型遠程艦對艦導彈的威脅。新的051C軍艦的防空能力同時影響到了北海艦隊和中國其它的深水部隊。

當中國海軍于1989年想派遣一艘“旅大”級驅逐艦在南海執行5個月的巡航任務時，北海艦隊的旗艦從大連派往南沙群島。這表明與東海或南海艦隊10艘“旅大”級軍艦比較中勝出的“旅大”級110艦是管理最好的軍艦，也為此次艱苦的任務做好了準備。

當1994年首艘4000噸新一代“旅滬”級112驅逐艦完成修建后，它取代了“旅大”級110成為北海艦隊的旗艦。該艦首次配備有可變深度聲吶，是一艘可靠的反潛作戰艦，并在2006年被新型051C115驅逐艦取代前一直是北海艦隊指揮官的旗艦。北海艦隊計劃在青島部署第1支隊，并在旅順部署第10支隊，每個支隊擁有1艘051C防空艦。

在依賴3000噸“旅大”級驅逐艦長達30年后，中國于1985年開始修建系列新型現代化的驅逐艦。4000噸的“旅滬”級發展成5000噸的“旅洋”級。除首艘“旅滬”級112艦外，其它新一代驅逐艦均沒有部署在北海艦隊，北海艦隊僅擁有6艘老舊的“旅大”級驅逐艦和4艘老舊的053H系列護衛艦。

北海艦隊2艘“旅大”級驅逐艦(109“開封”號驅逐艦和110“大連”號驅逐艦)升級后裝備有法國近程艦對空導彈。105“濟南”號驅逐艦是90年代的“旅大”Ⅱ試驗艦，擁有一個直升機甲板和飛機庫。

考慮到臺灣和南海的優先重要性，所有的新一代“旅海”級、“旅洋”級052B和“旅洋”級052C及“現代”級驅逐艦均部署在東海和南海艦隊。052B所使用的SAN-12和“現代”級所使用的SAN-7防空導彈均使用“前罩”F波段火控雷達。俄制MR-600 Mineral-ME型雷達數據鏈系統則裝備在051C軍艦之前的海軍艦船上。俄羅斯共向中國出口了10套這樣的系統。

051C艦是中國海軍最大的驅逐艦，裝備了較強能力的新系統，包括俄制SAN-6垂直發射系統、S-300防空傳感器和導彈系統。上世紀70年代，中國海軍成功地嘗試了在2艘“江東”級護衛艦上安裝前蘇聯的SA-2發射架。此后，中國海軍引進了法國近程(13千米射程)“海響尾蛇”艦空導彈發射架，并將其裝備在一些護衛艦和4艘“旅大”級驅逐艦上。“現代”級裝備的SAN-7導彈射程為25千米，052B驅逐艦裝備的SAN-12中程防空導彈系統射程可達到35千米。052C驅逐艦則裝備有自主研制的垂直發射系統，可以發射射程為100千米的SAN HH-9防空導彈。

051C設計不如052C，其裝備有類似“宙斯盾”系統的相控陣雷達(PAR)，難以與日本海上自衛隊的“金剛”級“宙斯盾”艦進行比較。2艘051C軍艦主要用于應對中日東海資源之爭及中日島嶼權力糾紛而引發的緊張形勢。日本海上自衛隊共有4個護衛艦隊。第2護衛艦隊由旗艦“金剛”號“宙斯盾”驅逐艦、 DDG170、DDH144及5艘常規驅逐艦組成。由于中國海軍2艘052C“宙斯盾”驅逐艦均沒有部署在北海艦隊，因此擁有“金剛”號及其它導彈驅逐艦和常規驅逐艦、并經過多年訓練和作戰的日本海上自衛隊第2護衛艦隊，要比中國海軍北海艦隊強大得多，即使北海艦隊擁有051C驅逐艦。

最明顯的問題就是，中國為什么會發展最新且大型的驅逐艦，而這些驅逐艦卻缺少類似“宙斯盾”的雷達、隱形的能力及柴油機與燃氣輪機混合推進系統呢?以前大連艦船所建造的所有軍艦都擁有高位雷達橫截面外形和蒸汽推進系統。難道大連船廠能力受限?談判過程的反復使得051C的研制進度大大放緩，而對艦體結構和動力系統的大量適應性改動令本已拖后的建造進程雪上加霜。于是較早開始的051就落在了052系列的后面。

“旅洋”級052B軍艦于2002年下水，052C于2003年下水。051B“旅海”級于1997年下水，但051C直到2006年才下水。由于“旅滬”級的舷號是112和113，051C的舷號是115和116，這樣看來，“旅滬”級114號似乎被取消了，051C的設計工作可能要比052系統的設計工作早幾年。

最有可能的解釋就是051軍艦的發展時間。051系列軍艦在下一代052系統軍艦之前幾年開始建造。中國面臨復雜的采購難題，即為051C從俄羅斯取得和整合高科技海軍技術及與俄羅斯協商引進高技能的S-300F系統等難題。出口得到批準后，中國又必須對雷達及顯示器等進行改裝。

這些軍艦技術的發展經過了很長的道路。前蘇聯海軍“光榮”級巡洋艦于1983年建造，擁有SA-N-6b“里夫”-M垂直發射系統，并裝備有35噸的3R41“沃爾納”雷達，北約稱之為“頂罩”。在“光榮”級軍艦上蘇聯設計的SAN-6系統是海軍型的S-300“堡壘”-M系統。“頂罩”雷達沒有賣給中國，可能是該雷達的價格過于昂貴，而且“里夫”-M系統體積過于龐大，對于只有6000多噸的051C艦體來說過大且過重。

最終安裝在051C軍艦上的“沃爾納”雷達的型號是30N6E1，安裝在位于艦尾直升機庫的前端。這是與俄羅斯SA-10“雷鳴”艦空導彈配套的S-300地空防御雷達的出口型。中國于1997~2006年間接收了20套陸基遠程S-300P系統，以保護北京和上海等高價值目標。中國于2002年與 俄羅斯牽牛星設計局簽訂合同，引進2套S-300F“里夫”艦載遠程防空導彈系統，并將其部署在051C艦上。此后，中國又在其上安裝了30N6E防空/制導雷達。這樣，該艦的防空保護范圍可以擴展至150千米。

“光榮”級艦上的遠程早期預警雷達是“頂對”三坐標雷達。它包括背靠背安裝的“頂帆”和“大網”850兆赫雷達天線，可以相對探測。中國海軍051C艦使用Fregat-M2EM三坐標偵察雷達來實現這一功能，該雷達是俄制300公里范圍E波段雷達。

從船頭到船尾，軍艦上安裝有2架100毫米火炮，每分鐘可發射90發。344型火控雷達已經替換早期的343G型雷達作為PJ33A的雙管100毫米火炮的主要雷達。與“旅洋”級052A、052B和052C艦上裝備16枚導彈相比，051C僅裝備了8枚射程為120千米的YJ-83反艦導彈。2套730型近防武器系統發射率為每分鐘4600~5800發，由“米碗”火控雷達指揮。

據觀察，051C裝備了AKD3000型KU波段衛星通信天線，還裝備了能與俄羅斯“格羅納斯”和美國GPS全球導航系統兼容的中國海軍標準導航雷達設備、051C還裝備了國產445型電子支援和電子干擾系統。出口設計型號為ESM923型(電子支援系統)和ECM981型(電子干擾系統)。在052“旅洋”級驅逐艦上，它的性能不如SLQ-32電子支援系統。早期的單向數據鏈已經被新的雙向HN-900戰術數據鏈取代，俄制Mineral-ME3型I波段數據連已經加入俄海軍艦船與中國的數據鏈進行聯合工作。

反潛套裝是一個法制DUBV-23中頻艦殼聲吶、在艦首的2座87式6管自動反潛火箭發射器和在舷側的魚雷發射器等。無法確定的是該垂直發射系統是否像美國MK41一樣具有發射能力，如果是的話，該艦或許還能發射國產CY-1遠程反潛導彈。不過這種可能性不大，因為這樣一艘防空型驅逐艦應盡可能多地裝備防空導彈，而不是反潛導彈。

標準武器系統資料顯示，大連建造的“旅海”級051B艦與“旅滬”級和“旅洋”級052系統驅逐艦一樣，進口了燃氣渦輪發動機。051C艦可能是中國海軍惟一一艘沒有裝備柴燃聯合推進系統的現代驅逐艦。護衛艦及更大的軍艦都依賴柴油機驅動。從“旅大”級之后，傳統的蒸汽發動機就再沒有用在中國海軍驅逐艦上。漢和防務評論擁有不同的意見，就是“旅海”級也與其它大連建造的051“旅大”級和051C軍艦一樣仍使用蒸汽發動機。蒸汽發動機采購價格便宜，高價采購俄制SAN-6垂直發射系統和S-300遠程防空系統已經迫使中國在推進系統上節約資金來控制艦船的造價。