基于Ｂ／Ｓ的大型單件小批制造企業車間庫物流配送系統的設計和實現

摘要：針對單件小批制造企業的特點，對其車間庫配送系統流程、策略以及應用方面的研究，并且適宜的應用 ，同時結合無線條碼技術，開發出一套實用的車間庫物流配送系統軟件。

關鍵詞：大型單件小批制造企業，車間庫，物流配送系統，B/S

1引言

隨著世界經濟的日益全球化和市場化，市場競爭越來越激烈，產品的生命周期變得越來越短，而顧客需求個性化程度越來越高，這就迫使各制造企業把目光放在如何提高企業敏捷性上。而大型單件小批制造企業，由于生產模式的特殊性，車間物資種類多，特殊零件多，因此如何保證物資的準確及時，合理管理物流配送中心即車間庫，是提高整個企業敏捷性的關鍵。而面向流水線的先補貨，后反沖過賬的“超市式”配送管理方式，顯然不能夠把裝配現場所需物資的情況及時的體現出來。數據的延后，從而導致計劃、采購存貯的不準確和不及時，影響整個企業供應鏈物流以及信息流傳遞的敏捷性和準確性。本文從大型單件小批制造企業的實際情況出發，應用B/S三層架構，采用無線條碼等先進技術，設計和實現了一種面向車間庫物的流配送系統。

2設計原理

2.1物流配送的策略

為了提高企業的敏捷性，消除車間與物流配送中心（車間庫）之間銜接的不確定性和運作的不確定性，采取了下單式的配送策略。如圖1所示，各裝配小組在車間計劃周期內，確定生產任務，然后在系統中生成領料清單，通過Web下單給車間庫，車間庫接受并打印領料單。接著按照不同的調度原則，把領料單分派給不同的檢配小組，各小組依照領料單使用無線條碼手持（RF）進行檢配。檢配完畢后，把信息反饋給各裝配小組，裝配小組得到信息后與車間庫實現物資的交接。整個過程中信息流的傳遞基于web，這樣消除由于物理位置所引起的車間和車間庫之間信息傳遞和銜接的不確定性；而車間庫在信息流的指導下，實現了物資流動的準確性和及時性。

2.2系統的體系結構

系統采用B/S三層體系結構，三層體系結構使業務邏輯和軟件界面分開，它具有很強的開放性，結構易于擴展，系統開發、維護和升級的成本相對較低，因此便于管理；另外采用三層體系結構，更容易做到安全控制、負載均衡及應用集成。如圖2所示為B/S三層體系結構示意圖，它主要包括：客戶層、業務邏輯層、數據訪問層、安全支撐平臺、數據存儲層和基礎設施。

1) 客戶層

客戶層提供了與用戶進行交互的畫面，用戶在此界面中輸入數據，提交數據并得到執行結果。按照面向的用戶類型不同，分為WEB瀏覽器界面，和無線手持界面。前者可以進行領料單的創建、編輯、打印、查詢以及用戶的管理等工作，后者主要面向領料單檢配用戶，用來實現領料物料的實時銷賬。

2) 業務邏輯層

每個業務邏輯相當于客戶界面內的插件，我們根據實際業務情況，設計了4個主要的任務，包括：創建領料單、打印領料單、領料單信息查詢以及物資過賬等。其中，物資過賬是在無線條碼手持上實現的，有關領料單物資出庫過賬的信息查詢業務也可以在手持上實現。

3) 數據訪問層

數據訪問層是整個系統的核心，我們設計了許多的平臺組件，包括通訊組件、用戶管理、報表組件、打印組件、RFC組件、無線條碼組件等等。這些組件主要是對原始數據(數據庫或者文本文件等存放數據的形式)的操作層，為業務邏輯層或表示層提供數據服務。值得注意的是，通訊組件是系統和企業ERP軟件的通訊管道，實現系統和ERP軟件數據的實時交互，從而確保系統數據的實時性、權威性和準確性。

4) 安全支撐平臺

安全支撐平臺則貫穿于整個系統中，通過防火墻、認證與授權、信息備份和恢復等機制保證系統安全平穩高效地運行

5) 基礎設施

基礎設施主要指，網絡、電腦、打印機和無線手持等設備，以及操作系統、辦公軟件等基礎軟件

3系統實現

系統服務器的操作系統用Windows NT Server，Web服務器為IIS6.0，后臺數據庫為SQL Server2005，開發平臺為.Net，所涉及的ERP軟件為SAP4.6C。

領料單既是領料的憑證，也是車間庫物料過賬的憑證；它不但是系統的輸入也是系統的輸出，因此如何設計領料清單是系統實現的關鍵。由于該系統過賬操作由無線條碼（RF）實現，因此領料單的設計如圖3所示，它主要包括：表頭信息（領料單號、創建時間、關聯訂單信息、創建者、庫位、領料時間、發料者、領料者等）和物料信息（物料編碼、描述、訂單數、未領數、庫存數、需求數量和實際發料數等）。主要信息以條碼的形式表現出來。

4總結

“下單式”的配送策略能夠提高車間庫物流流動的速度和庫存準確率，同時基于asp.net的B/S三層結構和無線條碼技術等先進技術的應用，很好的實現了“精益”的管理思想，完成了由“粗放式”管理向“精細”管理的轉變，最終達到優化物流的目標。

參考文獻

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