中級車市二月底打開價格缺口

據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心統(tǒng)計，2月份，國產(chǎn)汽車價格比上月上漲0.13%，比去年同期價格下降3.17%。由于受生產(chǎn)資料價格上漲帶動，乘用車價格比上月微降0.18%，基本型乘用車價格環(huán)比上漲0.95%。相比于1月份國產(chǎn)乘用車價格環(huán)比上漲1.99％，2月乘用車價格上漲趨勢明顯放緩，出現(xiàn)穩(wěn)中有降的格局。各細分市場中，除微型車整體價格還有小幅上漲外，其他車型價格均開始下降。

其中，豪華車價格下調(diào)較多的車型主要有寶馬5系、克萊斯勒300C等車型。并且上市不久的08款寶馬523i也開始進行了價格優(yōu)惠，幅度為5000元；克萊斯勒300C優(yōu)惠1.5萬左右。林蔭大道、皇冠等車型價格仍呈上漲趨勢，其他車型如奧迪A6L、奔馳E級等車型的價格都有不同程度的下降。

中高級車市場中多數(shù)車型價格保持平穩(wěn)，各廠家都持觀望狀態(tài)。

而中級車作為車型最多、競爭最為激烈的細分市場，在所有的車型中降價幅度最大。2月26日，比亞迪F3傳出降價聲音，最高降價1萬元，成為2008年最早的官方降價聲音。兩天之后海馬宣布福美來2代最高降價8000元。緊接著便是一汽豐田汽車對旗下首款油電混合動力車型——普銳斯進行官方價格調(diào)整，最大降幅達到了2.24萬。降價行動引發(fā)了多米諾骨牌效應，使得車市價格出現(xiàn)大面積松動。

多數(shù)小型車和微型車價格穩(wěn)定。但是夏利兩廂和三廂車的價格上漲了大約2％，QQ3和北斗星也出現(xiàn)在了漲價行列。近來鋼鐵、煤炭、玻璃等汽車原材料價格普遍上揚，使得本來利潤空間就很小的小型車和微型車受到擠壓，所以對其價格的沖擊也就更大。