說(shuō)不盡的外白渡橋

自其建成之日起，外白渡橋就是上海城市的標(biāo)志。它是那樣獨(dú)特，以至于人們一眼就能認(rèn)出它的模樣，看到外白渡橋就像看到了上海。

外白渡橋，當(dāng)然不是僅僅為了美觀而建造的。外白渡橋的位置距離蘇州河入黃浦江處約兩百米，處于江河交匯處，獨(dú)占地理之勝。上海開埠前，南北往來(lái)過(guò)河靠的是擺渡，相對(duì)于其他渡口，這個(gè)位置是蘇州河的最下游，距離黃浦江也最近，所以叫“外擺渡”。1856年，英商韋爾斯等組織蘇州河橋梁建筑公司，在靠近外擺渡的地方建造木橋，稱“韋爾斯橋”。1873年，工部局拆除韋爾斯橋另建新橋，稱“公園橋”或“花園橋”（因黃浦公園而得名）或“外擺渡橋”，因過(guò)河收費(fèi)取消，也叫“外白渡橋”，上海話里，“白”有免費(fèi)的意思。1907年，工部局將此橋改建為鋼桁橋，又在橋上鋪設(shè)電車軌道。所以現(xiàn)在外白渡橋橋堍上標(biāo)記的建造日期為1907年。

外白渡橋是跨越蘇州河兩岸的交通要道，曾是上海運(yùn)載量最大、交通最頻繁的大橋之一。同時(shí)，外白渡橋也見證了上海百年歷史風(fēng)云。1915年11月10日清晨，當(dāng)時(shí)駐扎在上海的日本總領(lǐng)事在虹口日本領(lǐng)事館慶祝“天長(zhǎng)節(jié)”，袁世凱的愛將、當(dāng)時(shí)擔(dān)任上海最高軍政首長(zhǎng)上海鎮(zhèn)守使的鄭汝成前往慶祝。鄭汝成千防萬(wàn)防，還是在交通擁擠、車速緩慢的外白渡橋上栽了跟頭。志士王曉峰、王明山先用炸彈爆開鄭汝成的車架，趁機(jī)連開十槍，結(jié)束了鄭汝成的生命。王曉峰、王明山本有機(jī)會(huì)逃生，但他們放棄了這個(gè)機(jī)會(huì)，從容登上外白渡橋的橋頭向市民作了演講。及至巡捕聞聲趕來(lái)，他們把槍一扔，說(shuō)道：“吾志已償，雖死無(wú)憾。”一個(gè)月后，兩位志士慷慨就義，寫下了外白渡橋歷史上一段可歌可泣的詩(shī)篇。

1932年淞滬戰(zhàn)爭(zhēng)、1937年抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，蘇州河以北的華界硝煙彌漫，成千上萬(wàn)的難民穿過(guò)外白渡橋進(jìn)入公共租界避難。租界成為“孤島”之后，日軍在外白渡橋設(shè)卡，這也是上海一段不堪回首的屈辱歷史。

1949年5月25日，上海解放戰(zhàn)役進(jìn)行到關(guān)鍵時(shí)刻。解放軍第27軍79師從外灘向外白渡橋發(fā)起沖鋒，卻被國(guó)民黨軍隊(duì)設(shè)置的地堡、拒馬和鐵絲網(wǎng)所阻攔。當(dāng)時(shí)的外白渡橋是北上虹口、楊浦的咽喉要道，國(guó)民黨軍隊(duì)在橋上堆放大量炸藥包，進(jìn)行殊死頑抗。解放軍準(zhǔn)備了榴彈炮，終于還是沒有用，“上海將來(lái)要在新中國(guó)工業(yè)化建設(shè)中發(fā)揮很大的作用，我們一定要保全它”！解放軍堅(jiān)持用輕武器突擊沖鋒，付出慘重傷亡的代價(jià)，挫敗了敵人毀橋的意圖，保住了這座上海人的“外婆橋”。

“搖啊搖，搖到外婆橋……”一代又一代上海人唱著同樣的歌謠從外白渡橋上走過(guò)。如今的外白渡橋依然是貫通南北的交通要道，除此之外，更多的人來(lái)到這里感受它作為中國(guó)第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋和僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋的建筑魅力。百年老橋，正年輕。