我國物流業現狀及存在的問題分析

物流產業是當今無論哪一個國家都無法缺少的產業，改革開放后，我國物流業有了相當的增長，并具有一定的規模，但目前仍是國民經濟的一個薄弱環節，與現代物流的需要相比，還存在許多問題。這些問題主要包括物流觀念陳舊，商業環境落后，物流人才嚴重短缺，技術設備落后，信譽較差等。具體體現在：

1.物流觀念陳舊，缺乏正確充分的認識

對現代物流的概念、地位及作用認識不夠，是我國物流業長期得不到發展的重要原因。物流業是國民經濟中的一個重要產業，它對提升運輸產業水平、推動經濟發展和滿足社會需求具有重要意義。而不少企業往往認為物流服務導致成本增加，而不是產品增值。

2.商業環境相對落后，造成物流服務需求不足，而且物流布局不合理，專業化服務程度低

我國企業中自營物流的占大多數，導致專業的物流代理服務得不到充分利用。另一方面，以往條塊分割的管理體制形成了現在大批功能單一的貨代企業。這些企業服務范圍窄，橫向聯合薄弱，不能提供完整的供應鏈服務；檔次低，裝備落后，無法滿足客戶在時間和服務質量方面的要求，或提供的物流服務沒能使客戶感到比自營物流更有利。

3.物流人才十分缺乏，嚴重阻礙發展

國外物流教育和培訓很發達，從業人員具有一定的知識水平和實踐經驗。而我國在這方面還非常落后。高等院校中設置物流專業及課程的很少，物流在職人員的職業教育更是貧乏。物流職業教育主要是通過企業的短期培訓這一方式來實現。

物流配送作為一種綜合性較強的商品流通形式，包括了生產、加工、包裝、配送、管理、運輸等諸多環節，沒有專業的物流管理人才是絕對不行的。開展綜合物流業務的一個重要條件就是：必須擁有一大批精通各種運輸、倉儲業務，善于動用現代信息手段，深諳物流運作規律的人才和專家。

從國外物流和配送的發展經驗來看，企業要求物流和配送方面的從業人員應當具有一定的物流知識水平和實踐經驗。為此，國外物流和配送的教育和培訓非常發達，形成了比較合理的物流和配送人才教育培訓系統，一是在相當多的大學和學院中設置了物流管理專業，并廣泛地為工商管理各專業的學生開設物流課程；二是部分商業院校設置了物流方向的研究生課程和學位教育；形成了一定規模的研究生教育系統；三是在各國物流行業協會的領導和倡導下，全面開展了物流和配送的職業教育。

在物流這個領域中，我國與發達國家相比，不僅僅是資金、技術上的差距，更主要的是知識和觀念上的差距。現代物流不僅要降低成本，更要滿足顧客的要求，這是時代賦予物流業的客觀要求，為了達到這一目的，首先要學習有關物流的知識，提高從業人員對物流的認識和業務水平。

4.技術和設備落后，功能不全

目前物流配送中心普遍存在著設施薄弱，功能不齊，機械化、自動化程度低。由于高科技的發展，國外配送中心普遍采用了機械化和自動化作業，裝卸搬運由吊車、電動叉車和傳送帶完成。設有高層貨架的立體倉庫，使儲存向空間延伸。美國的立體倉庫大部分都建有專業通訊網，貨物的存取搬運都利用托盤、貨架鏟車和吊車；日本已呈現出采用尖端物流技術的趨勢，如電腦控制的機器人和搬運特殊物品的機械手，高速分揀裝置和特殊運貨車輛等，而我國的大部分連鎖商業目前尚處于較為落后的狀態，運輸、通訊等手段都很落后，技術和設備都比較缺乏。無法完成配送功能，效率低、效益差。

另外，城市規劃建設跟不上，配送中心效率低。交通運輸是配送順利進行的主要因素之一。我國大多數城市的道路狹窄，車流量大，交通堵塞已成為司空見慣的現象。因此，各配送中心都面臨著一個巨大的運輸難題。送貨不及時，會給各成員商店的正常經營帶來很大困難，甚至削弱連鎖商業的優勢。

受傳統觀念制約，傳統物流企業服務范圍受到局限，運作成本大，資源浪費嚴重，管理模式落后，配送速度慢，安全性差，缺乏競爭力。而國內現代物流設施、物流服務的不足和低效，恰恰是目前外商普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大力發展我國的現代物流事業，以促進我國對外開放的持續發展。如今，整個社會經濟生活已基本建立在商品流通和市場交易的基礎上，在這一現實背景下，沒有高效的物流體系，正常、高效的國民經濟體系就無法建立。

在現今全球化的經濟體系上，資訊科技系統是最重要的資產。現代物流一定要做得準時、準確、開放，以迎合市場需要。現在我國的物流單位忽略智能系統及保安原則的重要性，如果經常使用不可靠的統計數據及預測，后果將是非常嚴重的。

5.市場分割，法規不全，制度環境改革須深化

“十一五”期間，我國要繼續建立和完善全國統一的商品市場，關鍵就是要打破部門分割，建立一個全國統一的物流體系。為此，國家要在全國范圍內以貨物流量、流向及其合理組織等因素為導向，統籌制定我國物流體系發展的規劃，并將物流作為內在的經濟要素統一納入到交通等有關基礎設施的建設規劃中，大力發展聯運、共同配送等集約化、社會化物流服務，以構建結構合理、有機結合、高效運行的一體化物流體系，促進全國統一市場的建立和完善。

6.信譽問題

由于物流企業對客戶物料、商品供應的了解，容易使企業的計劃外漏，物流企業與客戶之間缺少信譽，所以，這是目前生產企業不愿意把物料物流外包的主要原因。一些經營不規范的小物流企業不僅損害了物流企業的形象，也使“物流”這一概念遭到人們的曲解。

綜觀全國，傳統儲運的現狀較普遍的是零、散、亂，設施老化，機械化和電子計算機應用覆蓋率低，科技含量低，各自為政，只局限于為顧客提供特定服務，即運輸公司只提供運輸服務，倉儲公司只提供倉儲服務，將產品出廠到銷售的環節機械地割裂開來。而現代物流則體現在物流供應商通過利用高新技術，實現運輸合理化、倉儲自動化、包裝標準化、加工配送一體化、裝卸機械化和信息管理網絡化，達到大大節省流通費用，提高工作效率，優化企業效益和社會效益的目的。其直接表現形式是構建大物流，服務范疇包括產品從生產領域向消費領域覆蓋全過程，在運輸、倉儲、包裝、裝卸、加工配送、信息處理等環節，實現全方位一體化服務。