吉林省石化產(chǎn)品物流的發(fā)展容量及影響因素

[摘要] 石化企業(yè)加快自身物流業(yè)的發(fā)展步伐，應(yīng)立足于企業(yè)自身發(fā)展現(xiàn)狀，在現(xiàn)代物流的觀念指導(dǎo)下，加快物流的硬件、軟件建設(shè)，制定更加高效完善的物流配送方案；努力提升石化物流管理水平。

[關(guān)鍵詞] 石化產(chǎn)品 物流 發(fā)展容量

現(xiàn)代物流被譽(yù)為21世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”和企業(yè)發(fā)展的“加速器”，已成為新興的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。伴隨中國企業(yè)參與國際化競爭，如何審時(shí)度勢(shì)，進(jìn)一步挖掘中國石化企業(yè)的潛力來迎接國際石油石化公司日趨激烈挑戰(zhàn)，本文就吉林省石油石化企業(yè)產(chǎn)品的物流的發(fā)展容量及影響其發(fā)展的因素等方面做初步的探討和分析。

一、吉林省石化產(chǎn)品物流現(xiàn)狀

石油石化產(chǎn)品物流有其特殊性，由于其商品的化學(xué)特性，對(duì)其開展的物流專業(yè)化程度要求比較高，如需要耐酸耐腐蝕、高溫、高壓物資等。吉林省石化行業(yè)主要集中吉林市，吉林市駐有中國石油天然氣集團(tuán)公司所屬有吉林石化公司、吉化集團(tuán)公司和吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司三家特大型和大型企業(yè)，其分配物流狀況如下表所示。

表1 三大公司物流狀況匯總表

數(shù)據(jù)來源《2005年吉化集團(tuán)公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)》

二、物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

1.國內(nèi)物流行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)分析

由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流業(yè)的商機(jī)逐步顯現(xiàn)，成為各類資本的投資熱點(diǎn)。“十一五”期間國內(nèi)物流業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)是由零散、小型的貨運(yùn)公司和企業(yè)物流向規(guī)模化、專業(yè)化、跨區(qū)域的大型物流企業(yè)發(fā)展；《中國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第“十一五”發(fā)展規(guī)劃與綱要》中指出：推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。

2.石化產(chǎn)品物流發(fā)展趨勢(shì)分析

中國石化物流體系的總體發(fā)展思路是“總體規(guī)劃、優(yōu)化整合、整體布局、區(qū)域運(yùn)作”。強(qiáng)調(diào)發(fā)揮規(guī)模和集成優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化物流的專業(yè)化和社會(huì)化功能。基于化工產(chǎn)品的市場(chǎng)特點(diǎn)，形成中國石化區(qū)域性的物流體系，在生產(chǎn)企業(yè)較為集中的地區(qū)，建設(shè)集散功能強(qiáng)、輔射范圍廣，多功能、一體化、便捷式的物流基地和配送中心，以降本增效為目的，以市場(chǎng)信息為指導(dǎo)、以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為依托，以現(xiàn)代倉儲(chǔ)為配套、以多種聯(lián)運(yùn)為手段的一體化現(xiàn)代物流體系。

3.吉林省石化物流發(fā)展趨勢(shì)分析

十一五”期間，吉林三大公司化工產(chǎn)品生產(chǎn)量逐年增加，運(yùn)輸資源和運(yùn)力資源陸續(xù)整合，物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營規(guī)模將不斷擴(kuò)大，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，化工產(chǎn)品倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、配送一體化經(jīng)營需要物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，而吉林市在“十一五”期間將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大力整合以民營資本為主的地方物流企業(yè)，建設(shè)大型物流園區(qū)，使物流業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)向園區(qū)化、集中化、規(guī)模化發(fā)展的趨勢(shì)。

圖1 十一五固體原料公路運(yùn)輸增量圖2 三大公司十一五鐵路運(yùn)輸增量

圖3 十一五液體原料公路運(yùn)輸圖4 十一五化工產(chǎn)品海運(yùn)增量

圖中數(shù)據(jù)來源為吉化集團(tuán)公司十一五物流發(fā)展業(yè)務(wù)規(guī)劃

由上述圖表分析得知；在十一五期間，吉化集團(tuán)、燃料乙醇在鐵路運(yùn)輸都有不同程度增長，吉林石化因產(chǎn)品原因，則有小幅降低；在固體原料公路運(yùn)輸量方面，三大公司都有普遍增長趨勢(shì)；在液體原料公路運(yùn)輸方面，吉化集團(tuán)降低運(yùn)輸規(guī)模，吉林石化擬增長的幅度較大；而對(duì)于海上運(yùn)輸，由于只有吉林石化及吉化集團(tuán)的部分產(chǎn)品選擇海上運(yùn)輸方式，在增量幅度上，則吉化集團(tuán)的增長幅度明顯大于吉林石化，即吉化集團(tuán)更加重視海上運(yùn)輸帶來的物流成本的節(jié)約。

圖5 2010年三大運(yùn)輸方式運(yùn)輸量份額 圖6 2005年與2010年運(yùn)輸量比較

由于這三大公司選擇鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸及海上運(yùn)輸，在三種運(yùn)輸方式選擇上，隨著產(chǎn)品市場(chǎng)需求量增加，預(yù)計(jì)2010年對(duì)比2005年每一種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸量都有大幅提高，并且仍舊是以鐵路運(yùn)輸做為運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)方式，至2010年鐵路運(yùn)輸比重為64.57%，公路運(yùn)輸份額為33.66%，海上運(yùn)輸為1.77%。

三、吉林省石化物流發(fā)展的影響因素

1.積極因素

從政策方面，近年來物流業(yè)得到國家的高度重視與支持，各省市都將物流產(chǎn)業(yè)視為一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展；以國家十一五規(guī)劃為藍(lán)圖，紛紛構(gòu)建各省市的物流發(fā)展十一五規(guī)劃，中國石油天然氣集團(tuán)公司計(jì)劃在“十一五”期間大力發(fā)展物流業(yè)務(wù)，并把未上市企業(yè)做為重點(diǎn)支持對(duì)象；從市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)方面，中國石油吉林三大公司“十一五”的持續(xù)發(fā)展，提供了豐富的物流資源；從理論與實(shí)踐方面，物流大環(huán)境的改善，繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)物流硬件、軟件建設(shè)，形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲(chǔ)配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等，而在理論方面，也加大了物流理論的研究與實(shí)踐探索，為吉林省石化物流發(fā)展提供了智力和技術(shù)支持。

2.消極因素

競爭方面，民營資本在國內(nèi)物流業(yè)所占比重較大，既有零散的配貨運(yùn)輸企業(yè)，又有大型現(xiàn)代化的物流園區(qū)，由于體制、機(jī)制及經(jīng)營手段靈活，與國有物流企業(yè)競爭激烈。隨著市場(chǎng)的開放，外國物流企業(yè)將大量進(jìn)入，由于其資金、技術(shù)及管理水平較高，將會(huì)對(duì)國內(nèi)物流企業(yè)產(chǎn)生較大沖擊、各種類型物流企業(yè)紛紛建立，使物流市場(chǎng)競爭日趨激烈。中國石油東北地區(qū)未上市企業(yè)做為地區(qū)服務(wù)性企業(yè)，均開展了企業(yè)物流業(yè)務(wù)，并形成一定的規(guī)模，物流業(yè)務(wù)區(qū)域性較強(qiáng)；上市公司由于歷史原因也部分涉足物流業(yè)務(wù)，因此物流業(yè)務(wù)開展的范圍受到一定的影響；人員素質(zhì)方面，物流行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化發(fā)展趨勢(shì)將對(duì)物流業(yè)務(wù)提出較高要求；人員素質(zhì)方面，企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)仍然偏低，能夠真正從事現(xiàn)代物流管理的人員較少。其它方面諸如：石油石化企業(yè)信息化整體管理水平較低。油價(jià)上漲、超載超限治理工作對(duì)物流業(yè)務(wù)的收益產(chǎn)生較大影響。

四、結(jié)論

在石化行業(yè)競爭日趨白熱化的今天，如何“兼顧現(xiàn)狀、展望未來”更好地利用現(xiàn)代物流的理念，通過使用現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)施，建立高效暢通的物流體系，對(duì)優(yōu)化資源配置、降低成本、增加效益，提升石化企業(yè)的市場(chǎng)競爭力是具有非常重要的意義。石化物流應(yīng)該在專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的前提下，拓展內(nèi)涵、縮短過程、延伸功能、擴(kuò)大覆蓋、提升效率，以降本增效為目的，以市場(chǎng)信息為指導(dǎo)，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為依托、以現(xiàn)代倉儲(chǔ)為配套，以多種聯(lián)運(yùn)為手段的一體化現(xiàn)代物流體系，從而實(shí)現(xiàn)“總體規(guī)劃、優(yōu)化整合、整體布局、區(qū)域運(yùn)作”。

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