試析京津冀區(qū)域物流軟件建設(shè)的一體化

[摘要] 當(dāng)前，京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)明顯落后于“珠三角”、“長(zhǎng)三角”地區(qū)，京津冀實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流一體化，必將大大加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合與協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化。就目前京津冀區(qū)域物流一體化的現(xiàn)實(shí)來(lái)看，應(yīng)從思想文化觀念、協(xié)調(diào)合作機(jī)制、物流發(fā)展政策以及物流人才的聯(lián)合開發(fā)與培養(yǎng)等方面入手，解決本區(qū)域物流軟件建設(shè)的一體化。

[關(guān)鍵詞] 京津冀區(qū)域物流 軟件建設(shè) 一體化

當(dāng)前，京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作雖然取得了一定成效，但是，由于觀念、行政區(qū)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素的影響，京津冀在制定物流規(guī)劃時(shí)，缺少區(qū)域協(xié)調(diào)合作，謀求的是單體發(fā)展，沒(méi)有像“珠三角”、“長(zhǎng)三角”那樣對(duì)本地區(qū)的物流進(jìn)行整體的區(qū)域規(guī)劃，這種情形嚴(yán)重制約了京津冀區(qū)域物流一體化的發(fā)展，影響了京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。我國(guó)“十一五”規(guī)劃明確提出，健全區(qū)域協(xié)調(diào)互動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為京津冀區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。就目前京津冀區(qū)域物流一體化的現(xiàn)實(shí)來(lái)看，還存在思想文化觀念、協(xié)調(diào)合作機(jī)制、物流發(fā)展政策以及物流人才的聯(lián)合開發(fā)與培養(yǎng)等軟件建設(shè)方面的問(wèn)題，亟待加以解決。

一、改變傳統(tǒng)的思想觀念，加強(qiáng)地域文化融合

眾所周知，人是生產(chǎn)力的最重要的因素，是推動(dòng)一切發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力。人文精神結(jié)構(gòu)關(guān)系到人的思維方式和行為方式，因此，改變區(qū)域內(nèi)人們的思想觀念，加強(qiáng)地域文化融合，在京津冀區(qū)域物流一體化中的作用不容忽視。……