巖溶地區橋梁樁基施工技術應用探討

摘要：從湘潭至邵陽高速公路19A標秋田中橋樁基施工實例出發，結合巖溶地質發育形態，分析了樁基施工中應當注意的問題，確保橋梁施工質量和進度。

關鍵詞：巖溶地質； 樁基； 施工

中圖分類號：TU443.15

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2008）06-0171-02

1前言

我國幅員遼闊，地質情況復雜多變，在西南、中南地區，巖溶現象普遍存在，給橋梁基礎施工帶來了較大的困難。巖溶根據其發育強度，可分為強烈發育，中等發育，弱發育，微弱發育4種，在巖溶強烈發育區，主要表現為大型暗河，廊道及較大規模的溶洞。對于這種巖溶地質，在地質勘探時容易發現，并會引起勘探人員及設計人員的高度重視，工程中將盡可能避免或采取其它特殊措施處理。其他三種發育強度的巖溶區存在更為普遍，多表現為溶蝕、溶溝、溶槽、中小型串球狀洞穴或單個小型洞穴，裂隙較為發育等形態，而對于這種發育程度的巖溶區域，由于巖溶表現形式的多樣性及規律性不強的特點，在目前的勘探手段及有限資金情況下，給勘探設計與施工帶來很大的不確定因素。

筆者2002年10月至2003年3月參加了湘潭至邵陽高速公路十九A標秋田中橋的施工，現結合該橋樁基施工出現的問題，分析總結巖溶地區樁基施工應注意的幾個問題。

2工程簡介

2.1工程概況

潭邵十九A標K203+165中橋為3*13m鋼筋砼空心板橋，樁基礎，樁柱式橋臺，基礎為φ1.5m樁基。

2.2地質勘探資料

覆蓋層10-20m深，由上而下分為：①填土1.0-1.5m厚，②亞粘土，黃褐色，5-10m厚③亞粘土，黃褐色，厚6-8m，下伏為石灰巖，灰白色，樁基嵌巖深度要求1m。……