２００８年３月份汽車工業產銷綜述

3月，汽車產銷形勢總體呈現良好發展態勢，產銷首次雙雙突破100萬輛，且銷售量高于當月產量。一季度，汽車產銷雙雙超過250萬輛，好于人們的預期；與上年同期相比，產量增幅有所回落，而銷量基本持平。

總體銷量情況：3月，汽車銷售105.66萬輛，創歷史記錄，產銷率為101.83%，乘用車和商用車銷量也刷新歷史最高記錄，當月分別完成70.05萬輛和35.61萬輛。從當月產銷比較來看，商用車當月銷售比生產高出一成多，成為本月一個突出特點。

一季度，汽車銷售達到257.87萬輛，同比增長21.42%，在通貨膨脹、原材料漲價和南方冰雪災害等不利因素影響的大環境下，一季度保持了與上年同期基本持平的增長速度說明了2008年我國汽車工業仍然保持了強勁的增長動力。分車型看，商用車的銷售增速為24.06%，好于上年同期的增長速度，乘用車銷售增速為20.41%，略低于上年同期。一季度汽車產銷率為102.36%，也是一個較高水平。

具體數據見表1。

乘用車銷售情況：3月，乘用車各品種市場需求較上月明顯回升，月銷售70.05萬輛，同比增長23.55%。從乘用車各車型的銷售情況看，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）和基本型（轎車）增速最為顯著，增長率分別為48.39%和25.97%，而多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車增速較低。

一季度，乘用車市場總體穩定，銷量為185.11萬輛，同比增長20.41%，從各車型的增長情況看，一季度大體與3月份當月情況相似，運動型多用途乘用車（SUV）和轎車仍是兩個高速增長的車型，而多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車增速均低于10%。

具體數據見表2。

商用車銷售情況：3月，商用車市場表現十分搶眼，當月銷售35.61萬輛，比2月份翻了一番，比同期增長27.05%。3月份商用車良好的市場表現也為一季度商用車市場總體保持高速增長做了較大貢獻。分車型看，在商用車各品種中，貨車、半掛牽引車和貨車非完整車輛銷量增速尤為迅猛，三種車型銷售量比2月均出現一倍以上的增長，與上年同期比較，增速也在20%以上；相對于以上三個車型，客車和客車非完整車輛雖比上月出現了35%以上的增長，但與上年同期比較，增速均在5%以下。

一季度，商用車完成72.76萬輛，同比增長24.06%。2007年底，中國汽車工業協會代表行業為推遲國Ⅲ標準的實施爭取了半年的時間，商用車一季度良好的市場表現與這一因素密切相關，但今年商用車的整體表現關鍵要看下半年。從一季度商用車的各車型銷售情況分析，半掛牽引車同比增長繼續高居首位，但增幅較上年有所回落；貨車和貨車非完整車輛市場表現較為突出，且貨車同比增幅明顯高于上年同期，以上三個車型增速亦均在20%以上；客車和客車非完整車輛市場需求增速有所降低，分別為9.07%和1.6%。

具體數據見表3。

企業銷售情況：3月，一汽、上汽和東風銷量穩居三甲；在乘用車生產企業中，一汽大眾銷量由上月的第六位躍升至第二位，表現最為出色，廣州本田則由上月的第十位提升至第七位，表現也十分突出；在商用車企業中，北汽福田市場占有率第一的地位依然穩固，排名二至十位的企業與上月比也呈現不同程度的增長。

一季度，上汽、一汽、東風、長安和北汽五家汽車企業集團產銷均超過20萬輛，其中上汽和一汽產銷雙雙超過40萬輛，繼續保持行業領先地位。

具體數據見表4-表6。