超豪華車能賣出幾輛？

參加本屆北京車展的觀眾，如果步入E4號館，在第一時間內或許都將呈現出夸張的面目表情，因為這里集中展示了全球頂級的豪華車。包括賓利、邁巴赫、蘭博基尼、布加迪、法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、勞斯萊斯、世爵和其他頂級豪華改裝轎車，觀眾能在一次國際車展上，近距離欣賞到如此眾多品牌豪華車的夢想，在本屆北京車展上實現了。

所謂豪華，除了配置上的高性能、外觀上的沖擊力以外，更為直接的則是令人望而卻步的天文價位。本屆車展，多款豪車在此比拼奢侈。

作為法國的超級跑車品牌，布加迪以2500萬元的天價成為北京車展史上最貴的新車，也是惟一一款超2000萬元級別的新車。其他品牌也不甘寂寞，邁巴赫“活頂四輪馬車”Landaulet則以1400萬元的身價將房車的“奢侈”和“尊貴”提到了極致；勞斯萊斯幻影Coupe則開價600萬元。

面對如此高昂的售價，人們不禁要問，這種車會不會“高處不勝寒”？能找到自己的市場嗎？經銷商認為，這種疑問是多余的。畢竟，市場經濟時代，有需求才會有供給。尤其在中國這樣一個新興的奢侈品消費市場，只會缺少作為奢侈品的豪車，但不會缺少相應的買家。安永研究報告顯示，2009－2015年，中國奢侈品銷售額年增長率將達10%左右，在全球奢侈品市場中逐漸占據著舉足輕重的地位。

據大昌行總經理黃立新介紹，這款天價布加迪，今年將會出現在北京、上海和深圳，全部在賓利的展廳內以訂單方式銷售。布加迪計劃今年向每家店投放2部新車。也許這個數字相比于普通乘用車銷量，簡直是微乎其微，但是，銷售出去的每一款車都將在車市掀起軒然大波。畢竟，天價不是誰都可以嘗試的。

好東西總會有市場的，也許，圍在豪車周圍參觀的人群中，就有一位是潛在買家。畢竟，在中國這樣一個龐大的汽車消費市場，消費掉幾輛“天價”車還是具備相當潛力的。

專家點評

豪華車是少數人的游戲

近幾年，中國的豪華車市場已經受到國際知名品牌越來越多的關注，隨著中國經濟的增長，一部分人已經先富起來，他們已經具備了問鼎豪華車的實力，所以，國內豪華車市場這幾年呈現了一定幅度的增長。

但這種增長對市場的影響可謂微乎其微。盡管中國富豪的絕對數字還比較大，但由于中國人口基數非常大，所以，富豪的相對比例還是很低；而且，相比于發達國家，中國的富豪數量仍在少數。基于上述兩點，盡管國內豪華車市場正在平緩上漲，但豪華車的消費數量還是少數。豪華車，依然是少數人的游戲。

以本次車展推出的天價跑車布加迪衛航16.4為例，2500萬元的價格，使得它的目標受眾群體非常狹小。北京、上海和深圳的專賣店今年將各自收到2部新車，這對于整個國內汽車市場的影響非常有限。

就豪華車消費市場自身而言，我認為沒有必要大造聲勢，這容易造成市場的浮躁，進一步激起奢華消費之風，我仍然贊成理性消費。畢竟，絕大多數消費者還是經濟型以及中高級車的目標受眾，這才是汽車消費市場的主體部分。而且，就今后發展趨勢來看，車市還是向大眾化和小型化發展。

邁巴赫Landaulet

奢侈與尊貴的極限交融

梅賽德斯－奔馳對本次北京車展的重視程度大大超過了中國媒體的預計。因為此次亮相北京的，是邁巴赫家族中身價最高的車型——Landaulet！

Landaulet的原義是“活頂四輪馬車”，它的設計理念源自于經典的邁巴赫敞篷車，該車曾是梵蒂岡教皇的座駕。令人感到有趣的是，這款不可思議的頂級豪華車的確帶有一些“活頂馬車”的設計訴求，比如前后座艙分開和后排車頂打開等。

但是毫無疑問，價格驚人的Landaulet絕對是將“奢侈”和“尊貴”做到了極致。

世爵C8

輕量化的奢華跑車

世爵C8系列是先進的中置發動機雙座跑車，車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，同時更不可思議的采用了新工程技術來防劃傷功能。

超強車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。一種經過高科技專業處理的無以倫比的合成材料。C8的底盤是通過鋁合金板的擠壓和彎折進行制造的。車身面板以及所有的外部零件，比如后視鏡、漂亮的進氣口和輪轂等，也都是由鋁合金制造的。

布加迪衛航16.4

奢華貴族

在本屆北京車展上，2500萬元的法國跑車布加迪衛航16.4首度亮相，成為北京車展史上最貴的新車，也是惟一一款超2000萬元級別的新車。

它的動力規格為1001ps、極速每小時407km、扭矩1250N·m/2200rpm、16氣缸4渦輪增壓發動機及全時四輪驅動。最強的動力規格及技術創新，將加速表現推到極致：時速0－100km僅2.5s。比衛航16.4加速速度更快的是它的制動系統，由時速100-0公里剎車只需2.3s。

瑪莎拉蒂GTS跑車

瑪莎拉蒂極速之王

剛剛于3月日內瓦車展驚艷全球的最新力作瑪莎拉蒂GTS跑車亮相北京車展，這是該車在中國首展，也是在亞洲的首次亮相。

瑪莎拉蒂GTS跑車采用了440ps 4.7L的V8發動機和配備快速MC-Shift換擋模式的電子變速箱，兩者呈“Transaxle”驅動橋分布。車輛從0-100km/h的加速時間僅為4.9s，最高車速達295km/h，堪稱瑪莎拉蒂所有車型中速度最快的一款。

法拉利612

速度與優雅的結合

為One-to-One個性化定制項目揭開面紗的法拉利612Scaglietti融合了一系列技術進步，將雙門跑車的震撼性能和豪華旅行跑車的優雅品質完美融合。這款48氣門V12引擎的GT跑車最具創新性的技術裝備當屬分層式電控變色全景車頂，這一令人稱奇的裝備為座艙內部營造了無可比擬的寬敞與舒暢的感覺，使全部四名乘員都能感覺到仿佛正在乘坐一款敞篷跑車進行旅行。車頂玻璃還有三個透明度級別可供駕駛者選擇，以適應不同的陽光強度。

除了分層式電控變色全景車頂外，612Scaglietti還配備了一個名副其實的F1SuperFast變速箱來進一步提升引擎的反應速度，此變速箱可以實現100毫秒的極速換擋時間。方向盤上也安裝了標志性的法拉利Manettino旋鈕，此旋鈕現已應用到整個GT系列。