修復氣缸體氣缸蓋裂紋的幾種方法

一、補板法

補板法主要用于修補裂紋較多又相對集中，或有部分破洞的機體平整外表面。

修復的方法是：

1.清除裂紋附近準備補板部位的油污、漆皮等物；

2.用3～5毫米的鉆頭在各裂紋的端點鉆止裂孔，防止裂紋延伸；

3.選用2.5～3毫米的低碳鋼板切成補板，補板比裂紋周圍大20～30毫米；

4.沿補板周圍鉆孔，孔距為15～20毫米，孔徑3～5毫米；

5.將補板覆蓋在裂紋上，使其與氣缸體或氣缸蓋貼合緊密，隨后以補板為樣板在氣缸體或氣缸蓋上鉆孔，并攻絲；

6.用螺釘把補板固定，在補板與氣缸體或氣缸蓋之間，可墊上一層石棉墊，或在兩個貼面上涂上紅丹油。

二、裁絲法

這種方法常用于修復單裂紋。其方法是：

1.用直徑為3～5毫米的鉆頭，先在裂紋的兩端鉆出止裂孔，然后每隔2～4毫米鉆出孔眼；

2.在鉆好的孔眼中攻絲；

3.將紫銅棒螺釘旋入孔中，旋入的長度與氣缸壁厚度相同，然后將紫銅棒截斷，其斷面高出氣缸體2毫米；

4.用同樣的方法，按鉆孔的先后順序鉆出一系列的孔眼，攻絲并旋入紫銅棒螺釘。在整個裂縫上形成一條螺釘鏈；

5.用小手錘輕輕敲鉚紫銅螺釘的留出部分，使其鉚平并相互咬緊；

6.最后用水壓法檢查裂紋處是否漏水。如有輕微漏水，可繼續用手錘輕鉚滲漏處的紫銅螺釘。

三、電焊法

先用直徑為4毫米的鉆頭在裂紋兩端鉆止裂孔，同時沿裂紋加工“V”形坡口槽，槽的深度以不超過機體壁厚2／3為宜。用直徑為4毫米的金屬焊條（采用合理工藝）或在加熱的情況下用鑄鐵焊條焊補。為防止電焊部位焊后產生內應力或翹曲，每焊一段要用小錘從焊道兩側向中間輕輕敲打。同時趁焊道紅熱時，用鑿口錘敲打焊道，以消除焊渣。如果裂紋過長，須分段隔開焊補，一般以20～30毫米長度為宜。待距離焊道70毫米處冷卻到能用手觸摸時，再焊下一段。若裂紋過深，可采用多層堆焊的方法，切不可一次焊成。

四、膠接法

以修復氣缸體裂紋為例，其方法是：

1.用1號粗砂紙清除氣缸體裂縫周圍的銀粉和鐵銹，打磨寬度為30毫米，長度超過裂縫兩端點30毫米；

2.用鏨子沿裂縫線鏨切寬為3毫米，深為2毫米的 “V”形槽，并在裂縫兩端鉆止裂孔；

3.先用金屬清洗劑清洗裂縫周圍，待干后再用酒精擦洗一遍；

4.調配農機1號膠；

5.用調好的膠液先填充止裂孔和“V”形槽，并在槽的周圍和預先備好的的確良布上(寬20毫米，長超過裂縫長度10毫米)涂上膠液，把布條粘在裂縫上，在原來滲漏嚴重的地方，用同樣的方法粘第二層布條，最后在布條的外面再均勻地涂一層膠液。經這樣處理，24小時后發動機便可投入使用。如果在冬季，為加快粘膠的固化速度，要向水箱內注入熱水，使機體保持較高的溫度。

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