跑車能提高所有產品的吸引力！

類似的觀點已經被我們堅持3年，但在國內卻少有附和……這次從目前這個星球上最成功的汽車公司CEO戈恩口中，《汽車與運動》的編輯們終于聽到了讓他們喜笑顏開的話：跑車能提高所有產品的吸引力。

卡洛斯戈恩，這位長相與英國搞怪笑星“憨豆先生”有幾分神似，擁有法國國籍的黎巴嫩后裔，如今是日產與雷諾汽車的雙CEO，橫跨萬里管理著日本第二和法國第二大汽車公司。戈恩無疑還是當今全球汽車圈內最炙手可熱的管理明星。他傳奇般的職業經歷堪稱現代職業經理人的范本，而讓日產汽車起死回生則使他被人譽為當代的艾柯卡(美國最著名的汽車職業經理人，曾任全球第二大的汽車公司——福特汽車的總經理，后又任美國第三大汽車公司——克萊斯勒的總經理，讓當時瀕臨破產的克萊斯勒重新盈利)，由此也使他進入了殿堂級的管理者陣營。戈恩的傳記《起死回生》、《極度駕馭》、《一個成本殺手的管理自白》等，如今不但成為汽車業界最流行的書籍，而且影響力波及整個商界和管理界。去年，媒體還一度熱炒，通用汽車的董事會成員有意邀請他接替瓦格納，去振興近年疲態盡顯的通用汽車，組建和管理全球最大的汽車企業——通用，日產和雷諾的聯盟，就像當年他促成了雷諾與日產的聯合并成為它們的管理者一樣。

此番北京車展，戈恩自然是媒體追逐的焦點人物，這從采訪室內超大超強的媒體陣容就可以看出。當初，戈恩大力推動的與東風汽車的全面合資，讓日產近幾年在國內汽車市場高歌猛進。2007年，東風日產的銷量增幅為26％，高于乘用車市場的平均增幅22％，而如將商用車也計算在內，日產就是國內銷量最大的日資品牌(通過合資形式)。這樣的業績讓他很滿意，在采訪中多次向記者們提到上述數據。

當被《汽車與運動》問及目前日產在全球的產品策略時，戈恩回答道：“日產是一個全球化的企業，可以說在各國市場上有各種類型的產品，乘用車、商用車，從小到大都有。還有運動車型、跑車以及高檔車品牌英菲尼迪。日產要在全球的汽車市場中參與競爭。盡管美國、日本等成熟市場的乘用車銷量都逐年下滑(過去3年美國從1 700萬輛減少至1500萬輛)，在上個財年(2007年4月至2008年3月)，日產還是取得了8.5％的增長。這就得益于日產在中國、俄羅斯、巴西，東歐、南美等新興市場上的增長。”

新天籟是這次北京車展上的全球首發車型之一，引起了各界的廣泛關注。戈恩稱新天籟是日產“專屬中國”的產品，是按照中國顧客的品位設計，讓消費者滿意的車型。無論是車內、外造型設計，還是發動機。傳動系統，抑或材料選用，都是“中國風格”。天籟如今在中國的銷量占到全球一半，所以新車型自然要在中國首先推向市場。此外，今年日產在中國的合資企業還要在乘用車領域推出4款，在商用車領域推出兩款新產品，以爭取贏得更大的市場份額。

去年年末，日產推出的新GT-R(R35)跑車，受到了全球媒體及車迷的追捧。這款新車不但保住了上一代GT-R(R34)的威名，更以在試車圣地——紐伯格林賽道7m38s54讓眾人咋舌的成績震驚世界。這一成績，足以進入“骨灰級超跑”行列。而回想起350Z(Fairlady Z系列)在過去幾年中的叱咤風云，筆者不免向戈恩提問：350Z、GT-R這樣的性能跑車，在日產復興中起到了什么樣的作用?

戈恩對此的回答非常肯定。他說這些跑車產品在日產的復興過程中起到了相當重要的作用。在美國，歐洲、日本，350Z和GTR都非常受歡迎，它們有很多粉絲，是日本超級跑車的象征。

當然，這些車對日產的最大貢獻不是銷量，而是在品牌建設上。跑車，運動車，強調速度，駕駛樂趣和操縱感，是汽車廠家向消費者展示技術的最佳窗口。它將對品牌形象產生非常好的影響。比如，我們新進推出的最新一代GTR，是目前日本最好的超級跑車，也可以說是唯一能對抗歐洲跑車的車型。這款車雖然已經被從Z系列中獨立出來成為單一車型品牌，實際上卻提升了日產旗下所有產品的吸引力。通常過程是這樣的，跑車會吸引和影響廣大車迷，而車迷則會影響大眾的消費口味，讓他們選擇我們的產品。

戈恩的這席話，不免讓人想起眾多國內廠商對跑車車型的冷淡和不關注。跑車對于一個汽車品牌而言，其作用和意義絕非如普通車型般僅貢獻銷量和利潤那么簡單。它們是能為品牌注入靈魂的通道，是樹立百年口碑的基石。在競爭已日趨進入白熱化的中國汽車市場，在汽車文化快速發展的當今環境，對中國汽車企業的決策人而言，如再繼續無視跑車的價值，顯然是十分不明智的。

小巧可愛的PIVO2，是日產展臺上令人眼前一亮的展品。面向能源及環保的壓力，戈恩堅信電動車將是汽車業的未來選擇。因為在他看來，盡管混合動力降低了排放，但并不是最佳選擇，因為該技術沒有實現“零排放”，而電動車恰恰能做到這點。截至到目前，日產已經花費很大的投入進行電動車，電池的研究。預計2010年將在美國加州投產電動車項目，2011年將在以色列、日本等國投產，2012年將推向全世界。而未來5年，中國汽車保有量無疑還將大幅增長。日產電動車及環保的研究，與中國政府倡導的“和諧發展、保護環境”理念則是一致的。