新型雙體客船

芬蘭一家造船廠建造了一艘新型半潛雙體客船。該船設計新穎，由兩個水下魚雷狀的潛體通過流線型支架托起一個高踞于水面上的箱形船體，只有小面積的支架與水面接觸，因此航行時阻力小。兩個潛入水中的船體不受海面波浪影響，在風浪中橫搖振幅小，適航性好。兩個細長型潛體配合最佳間距，以減小兩支架之間的波系干擾阻力。潛水體首部各裝一對4槳葉可調螺距推進器，船尾裝有轉動導管和直徑3.7米的可調螺旋槳。利用首部推進器、轉動導管和可調螺旋槳可以使客船的機動性和回轉性大大提高。主機設在水下潛體內，客艙建在遠離吃水線的甲板上，這樣大大減小了艙室的噪音和振動。

該客船采用了“全外側客艙”設計，共有11層甲板，住艙177個套間全部布置在中間三層甲板的船舷四周。這種設計使每一客艙都能采集到充足的自然光線，并且方便旅客觀賞沿途風光。

船上裝有一臺大型電子計算機，可自動記錄主機和其他機械的工作情況。如主機等機械設備出現異常情況，計算機能馬上告訴操縱員采取適當措施。計算機還能嚴密測算沿途氣象情況，監視航區海況等。

這艘客船長131.7米，寬32.4米，吃水8.9米，排水量1.9萬噸，航速16節，船員175名，載客375名，造價約1.8億美元。