徐留平：長安為何將“開拓海外”寫入戰略

未來5年，長安汽車集團將堅持“以微為本，以轎為主，發展商用，進軍服務，開拓海外”的發展戰略。2010年，長安汽車集團整車產能將接近180萬輛，發動機產能超過180萬臺；力爭實現產銷汽車150萬輛以上，其中海外銷量8萬輛以上。可以相信，未來20年，將是長安汽車在國際競爭中強勢發展的嶄新時期！我們不僅要有深受用戶喜愛的汽車產品，更要用它們去開辟一個嶄新的世界！

現在的競爭是全球性的競爭，有一定實力而又面臨跨國企業競爭的中國企業，必須嚴肅地考慮國際化問題。國際汽車市場的發展趨勢，為長安的海外擴張提供了有利條件。

長安汽車在國內已經初具實力，在國內的競爭對手實際上也是國際汽車巨頭，比如通用和大眾。回顧國際汽車巨頭的發展歷程，走向全球市場是長安的必然選擇。

長安成立至今已經縱跨3個世紀，有140多年的悠久歷史。現在，我們正致力于打造第二個“百年長安”，一個國際化的長安。但是，國內發展的舞臺有限，必須開拓國際市場。海外戰略是長安再做百年的必經階段。

企業國際化的具體表現為市場國際化、技術國際化、產品國際化、生產經營國際化和資本國際化等。長安的國際化，就是以市場國際化為前提的國際化進程。作為長安面向未來、面向世界的戰略基本點，只有市場國際化得以順利實現，才能有后續進程的成功。因此，長安會盡所有之力推動海外市場的培育和發展。

多年來，長安一直高度重視海外市場的開拓。幾年前專門成立了進出口公司，負責海外市場的培育和發展業務。現在我們將“開拓海外”寫入企業發展戰略，從戰略發展的高度開拓海外市場。

企業的持續發展離不開自主創新這一核心動力。經過多年努力，長安汽車公司現在已掌握了整套汽車開發流程和標準，具備了從創意到設計、驗證，再到設計更改與完善的24小時不間斷開發的實力。有了自主創新這一核心優勢，自主產權產品已成為長安開拓海外的核心支撐之一。

未來5年，長安將以自主知識產權和自主品牌創新為基礎，重點做好產品出口、技貿合作、海外建線工作，最終實現“8321”目標：即到2010年海外銷量超過8萬輛，銷售收入超過3億美元，建立2個以上海外營銷機構，在海外建設1個以上合資或獨資生產基地。

長安的海外開拓之路是一條通往財富之門的道路，也是一條坎坷之路。途中必然有著種種困難險阻，政治經濟風險，產品與價格競爭，匯率變動，貿易壁壘，運輸困難等等。但是，我們要充分相信自己的智慧和實力，充分依靠我們的“戰略伙伴關系”、“市場盟友關系”。從以下幾個方面努力，不斷超越自我，就一定能取得新的勝利：

首先，注重精細管理，塑造品牌。重視終端，將一切有利于終端銷售、管理、服務的措施落實到位。努力建立穩固高效的終端管理體系，培養卓越的終端管理能力，以終端為核心，深入分析用戶需求。

其次，拓展網絡，縱深發展。注重網絡的重心、銷售的重心、服務的重心，進一步向重要市場滲透；實施以品牌、服務、品種為主的價值網絡戰略，逐步實現價值競爭。

第三，創新營銷，提升能力。以創造市場來拓展市場，以用戶管理來拓展市場，以特色營銷服務實現差異營銷；有針對性地實施培訓，建立高素質的營銷服務隊伍。

最后，加強溝通，防范風險。國際營銷與國內營銷的最大差異是環境差異。因此，長安汽車產品在出口過程中，無論是針對產品的設計、功能、外形、規格、價格，還是營銷渠道、營銷手段、服務方式等，都必須適應當地需要，只有充分地了解市場，我們才能牢牢地把握市場。

（摘編自徐留平在長安汽車海外商務大會上的演講）

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長安汽車（集團）有限責任公司

自１８６２年創辦至今，長安已跨越３個世紀，走過１４６年的風雨歷程，從中國最早的近代工業先驅發展為總資產突破３００億、員工４萬名的國內最大小型車及發動機制造企業，躋身中國汽車行業前四強，微車行業第一，是中國汽車工業自主創新的領軍企業之一。長安位居重慶市工業企業５０強之首，中國上市公司２０強，中國制造企業１００強。（據“長安網”）