極品改裝

隨著經(jīng)濟(jì)的增長，擁有汽車的國人已經(jīng)越來越多，人們已經(jīng)不能滿足于僅僅是擁有一輛屬于自己的小汽車了，更多的年輕人希望自己的汽車能變得更加的個(gè)性化，于是汽車改裝逐漸走進(jìn)了人們的視野。其實(shí)汽車改裝由來已久，在國外，汽車改裝更加的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)范化，并且有很多的專業(yè)汽車改裝品牌，他們不但能對汽車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行改裝，而且還可以對發(fā)動(dòng)機(jī)、總成等進(jìn)行改裝。這些改裝大廠往往會(huì)針對一個(gè)或幾個(gè)品牌的汽車進(jìn)行專業(yè)的改裝，經(jīng)過他們改裝出來的汽車不但更加漂亮，性能的提升也是不可同日而語。我們經(jīng)常能見到的改裝廠商有ABT、speedART、AC Sohnitzer、ART、Hamann，Brabus、Gemballa、TeChArt等，而像Porsche、EMW、BENZ這些豪華轎車則是他們重點(diǎn)改造的對象。

Porsche 911 996 TopArt C0ncept Designby Bogdan Urdea

這部911戰(zhàn)車是由羅馬尼亞設(shè)計(jì)師Bogdan Urdea設(shè)計(jì)打造的。它身披橘黃色的戰(zhàn)衣，整個(gè)汽車承襲了bodykit的品牌基礎(chǔ)和內(nèi)部設(shè)計(jì)。并融入了設(shè)計(jì)師個(gè)人強(qiáng)烈的風(fēng)格，使得整部車更加的和諧。流線的造型和車身曲線更加展示了重新詮釋過的bodykit風(fēng)格。

TechArt Magnum based on Porsche Cayenne

這款TechArt Magnum版卡宴在車身空力動(dòng)力套件設(shè)計(jì)研發(fā)出來之后，將生產(chǎn)的部分委托給PUB-RIM進(jìn)行代工，而TechArt則專注于Magnum的動(dòng)力以及操控兩大部分。TechArt為Magnum在車頭換上了大型前保杠，左右兩側(cè)含LED燈組的進(jìn)氣口和下方各二的霧燈組，讓Magnum顯得相當(dāng)霸氣。車燈四周的環(huán)繞處理以及引擎蓋上的流線鑿孔設(shè)計(jì)，也讓Magnum極具侵略性。在車側(cè)部分，夸張的輪拱和充滿肌肉感的線條，讓Magnum流露出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。而Magnum的車尾線條，則是層次分明，后保險(xiǎn)杠和四出的排氣管設(shè)計(jì)，也讓Magnum顯得相當(dāng)大氣。動(dòng)力性能方面，Magnum搭載了一臺(tái)4.8升雙渦輪V8引擎，該引擎擁有620匹的馬力。Magnum不但擁有高達(dá)300km/h的極速實(shí)力，要在4秒內(nèi)完成0～100km/h加速，也是輕而易舉之事。

Tech Art SUV Aerodynamics I Porsche Cayenne

德國改裝廠TechArt作為保時(shí)捷的專業(yè)改裝品牌，對于保時(shí)捷各個(gè)車型的改裝可謂無懈可擊在他們把最新的2008款保時(shí)捷卡宴開上了改裝平臺(tái)后，發(fā)表了一系列的改裝方案。TechArt為卡宴專門設(shè)計(jì)了一套Aerodynamic I外觀套件包括新造型的前擾流板、側(cè)裙邊、尾部車頂擾流板更大尺寸的排氣管和改進(jìn)的后擴(kuò)散器。這樣一來，新的外觀足以區(qū)別于普通版本的卡宴，這也是講究個(gè)性的TechArt客戶的訴求，更大尺寸的輪胎是這款改裝卡宴的一大亮點(diǎn)，前輪尺寸為295/40 ZR20后輪尺寸為295/30 ZR22。

Hamann San Diego Express

Hamann可稱得上是歐洲改裝界的極品，他們的改裝套件在歐洲改裝大廠中都算是比較奢侈的品種。這輛Hamann San Diego Express改裝了氣體減震的鷗翼式車門，使得車門的開關(guān)十分輕松，車身涂裝也采用了極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的特殊銀色金屬漆。戰(zhàn)靴為多片式輕量鋁合金輪轂，前后輪胎分別為夸張的235/35ZR19和315×25 ZR19。為了減輕車身的重，車的頂部還采用了碳纖維材質(zhì)。經(jīng)過改裝后，它的最大功率為412hp/303kW，0到100公里時(shí)速的時(shí)間僅為4.5秒。

TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet

TechArt針對今年上半年全新推出的保時(shí)捷911 Turbo Cabriolet量身打造專屬的升級套件，包含空力套件、引擎外圍改裝部品與底盤相關(guān)套件等。原廠911 Turbo Cabriolet已相當(dāng)強(qiáng)悍，不過重口味的TechArt更為強(qiáng)勢，換上加大的雙渦輪套件，進(jìn)氣系統(tǒng)改為碳纖維材質(zhì)，排氣系統(tǒng)則導(dǎo)入高性能觸媒與重新設(shè)計(jì)回壓的排氣管，搭配引擎監(jiān)控程序的重新編寫，最大馬力提升至630hp，0～100km/h加速過程低于3.5秒，極速可達(dá)345km/h。

Brabus是一家專業(yè)改裝梅賽德斯奔馳系列車的改裝車廠，經(jīng)過他們之手的奔馳汽車往往都由貴族變成了猛獸，這款Benz SLR McLaren Roadster雖然動(dòng)力已經(jīng)足夠強(qiáng)大，但是經(jīng)過Brabus，之手后換裝了新鍛造的凸輪軸，高性能排氣系統(tǒng)以及機(jī)油冷卻器，輸出可達(dá)650馬力。Brabus還為它裝配了離合器式的限滑差速器進(jìn)步優(yōu)化了它的牽引能力，提升了它的加速性能這款車0到100km/h只要3.6秒，最高時(shí)速達(dá)到了337km/h在外觀上該車配備了新的碳纖維前定風(fēng)翼和后擾流板車內(nèi)碳纖維的中控臺(tái)儀表臺(tái)和門飾傳達(dá)著一種賽車化的主題，黑與紅搭配的主題內(nèi)飾能夠讓你熱血澎湃另外顧客各種個(gè)性化的裝飾要求都可以得到滿足

Brabus smart Ultimate 112 Tender Package

這部smart Ultimate 112 Tender Package是Brabus以Smart Fortwo敞篷版改裝的。由Brabus加強(qiáng)后的直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在5750rpm時(shí)最大可輸出110hp馬力峰值扭矩高達(dá)150Nm，能在2800至4200rpm這個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)只用9.5秒就可以完成0到100公里的加速。極速被電腦限制在170km/h。18英寸的個(gè)性輪轂、獨(dú)特的色調(diào)、空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)它只限量發(fā)行112輛。

Brabus Bullit Black Arrow based on Mercedes-Benz C-Class

Brabus改裝的這款C-Class全車為亞光黑色外觀，并使用了大量黑色碳纖維空氣動(dòng)力件，內(nèi)飾也是全黑色，能看到的部分基本被黑色格子的真皮反毛皮和碳纖維覆蓋，視覺和觸覺感受相當(dāng)?shù)目帷＿@款四門超級運(yùn)動(dòng)轎車采用6.3升的V12雙渦輪引擎最大730匹馬力，1320牛/米的扭矩，0到100公里加速僅為3.9秒0到300公里24.5秒，連很多超級跑車也不是它的對手。但為了安全考慮，最高時(shí)速被電子限速系統(tǒng)鎖在360公里/小時(shí)，不過這已經(jīng)足夠了。

Brabus SV12 S Biturbo Coue based on Mercedes-Benz Cl 600

Brabus為SV12 S Bimrbo Coupe打造了獨(dú)特的空力套件前保桿的設(shè)計(jì)為前輪軸提供足夠的下壓力同時(shí)進(jìn)氣口也為引擎和剎車系統(tǒng)帶來大量的冷卻空氣后下擾流板也是同樣的設(shè)計(jì)，減少了后輪軸的揚(yáng)升力同時(shí)整合了四出性能尾排低，回壓的設(shè)計(jì)不僅有助引擎的輸出，也帶來視覺上的效果、Brabus另外在側(cè)裙和后保桿下緣安裝了LED警示燈即便在黑暗中也能一眼辨識(shí)出這款SV12 s BimrboCoupe這款改裝車?yán)昧薓ercedes-Benz CL600的車身在其中置入了Brabus引以為豪的SV12 sBiturbo引擎這臺(tái)強(qiáng)悍的V12雙渦輪增壓6.3升發(fā)動(dòng)機(jī)在5100rpm時(shí)可輸出驚人的730hp Brabus宣稱這款SV12 s Biturbo Coupe將會(huì)是世界上最快且最強(qiáng)勁的轎跑車，整車從靜止加速到100km h僅需4.0秒最高時(shí)速為340km h。

Brabus Widestar based on Mercedes GL-Class

這是Brabus推出的GL-Class改裝版本W(wǎng)idestar。Brabus Widestar車身非常寬同時(shí)和Brabus一貫的改裝車一樣，它在性能等各個(gè)方面都表現(xiàn)得非常的優(yōu)異，寬大的擋泥板令本來就寬闊的整個(gè)車身愈加龐大，相比之前的標(biāo)準(zhǔn)版要增加5毫米的寬度。車頭部分還裝備了更安全，高光強(qiáng)的輔助車頭燈以及前霧燈，在結(jié)構(gòu)上也優(yōu)化了空氣動(dòng)力性能，降低了車身前部在高速行駛時(shí)的浮空力。至于尾部則增添了一個(gè)后導(dǎo)流板，后裙邊寬度根據(jù)擋泥板寬度做出了相應(yīng)的調(diào)整。后部的緩沖杠集成了擾流器；Brabus Widestar還提供了多種輪轂選擇其中最為個(gè)性的要數(shù)三層式的單體式E 11J×23輪轂。它采用9輪輻設(shè)計(jì)，外表高精度拋光，可以適配Pirelli或者是YOKOHAMA的高性能日用車胎規(guī)格最大為305/35 R 23。Brabus Wideslar提供了多種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供客戶選擇，功率和提速都較改裝以前有大幅的提升。內(nèi)飾方面也有大量的真皮裝飾、鋁合金裝飾件和影音系統(tǒng)可供選擇。

AC Schnitzer BMW Z4 M Coupe Profile Concept

這款Z4 M Coupe Profile Concept以BMW古董車507為藍(lán)本，刻意設(shè)計(jì)了外形，以傳達(dá)出古典的動(dòng)態(tài)美。橘白雙色的涂裝不僅保有其運(yùn)動(dòng)氣息，更是將個(gè)人特色發(fā)揮到了極致。值得一提的是車尾擾流翼及車頂尾部的特殊擾流翼設(shè)計(jì)，皆可以在高速行駛下產(chǎn)生足夠的下壓力，讓Profile可以穩(wěn)穩(wěn)地貼地飛行。而AC Schnitzer也為Profile安裝上全新的排氣系統(tǒng)，尾部排氣管則以不規(guī)則四邊形呈現(xiàn)，高夾角同軸6缸引擎的Profile，擁有350匹馬力的輸出。AC Schnitzet為Profile換上了一組快速變速器，提升了ProfiIe的加速性能。AC Schnitzet賽車座椅提供了絕佳的包覆性，腳踏板等部分采以碳纖維打造，車室配件多處采以鋁合金材質(zhì)，更讓Profile流露出濃厚的超跑氣息。AC Schnitzer為Profile設(shè)計(jì)并鍛造了一組V型五爪合金輪圈，以便其擁有更完美的性能及操控性。

Hamann BMW M6 Widebody

就算是沒有任何輔助改裝，寶馬M6的強(qiáng)大動(dòng)力也已經(jīng)可以讓它稱雄路面了，但是這樣的理由似乎并不能阻止Hamann對它進(jìn)行終極的改裝。Hamann在M6的車身上加裝了頭唇側(cè)梁、尾玻璃翼、尾定風(fēng)翼、后擋板、后消聲器和低懸掛套件，并為它披上了鮮艷的橙色外衣非常吸引眼球。而前車身加寬了25mm后半段則達(dá)到了30mm突出了肌肉感使外表極具視覺沖擊力并且還加裝了鷗翼式車門。在動(dòng)力方面Hamann則在V10發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的500馬力基礎(chǔ)上，硬是提升了60馬力。買家還可以自主選擇多樣的碳纖維材料用以內(nèi)飾的裝修，還有特別定制的方向盤。

Humann BMW 3 Series Coupe

在寶馬的雙門轎車中3系的Coupe系列當(dāng)屬王牌，它那優(yōu)雅的造型非常容易通過增加細(xì)節(jié)來突出運(yùn)動(dòng)性。改裝名廠Hamann為寶馬3系Coupe開發(fā)了不少空氣動(dòng)力學(xué)套件、動(dòng)力提升套件、新輪圈和時(shí)髦的內(nèi)飾。針對汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的325i 330l等車型經(jīng)過Hamann的重新調(diào)校設(shè)定，最大功率分別可提升13hp與17hp，并且都增加扭矩27Nm。改造后的325i與330i，極速可由原先的245km/h與250km/h進(jìn)步至250km/h與265km/h。車身外觀方面，Hamann推出了空氣動(dòng)力學(xué)套件，包含前后下擾流，側(cè)裙、車尾后尾翼與車頂小擾流板等可提供更優(yōu)異的下壓力。內(nèi)飾則充斥了碳纖維制品而鋁質(zhì)腳踏板Hamann腳墊、DVD以及PlayStadion游戲機(jī)等也在改裝套件的名單之中。

Lumma Design BMW CLR 600 S

Lumma這家德國改裝車巨頭對于M6的改裝已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，CLR 600 S是Lumma新推出的M6改裝車。為降低抬升力，Lumma在車尾還額外增加了一個(gè)去掉外側(cè)邊緣的后擾流器及后尾翼。新的引擎套件，包括雙進(jìn)氣歧管，碳纖維材質(zhì)的空氣過濾器和紅色的氣門蓋。Lumma利用與M版改裝車相同的做法提高功率。此外，Lumma還專門設(shè)計(jì)了20或21寸的MULTISPOKE賽車輪轂、全新的排氣系統(tǒng)、ECU控制單元以及運(yùn)動(dòng)感十足的內(nèi)飾。

Hamann BMW X5 E 70

來自德國的改裝大廠Hamann幾乎無所不改，而且不像某些極端的改裝廠，它改裝的產(chǎn)品可以說在性能和實(shí)用性上取得了很好的平衡點(diǎn)。這次Hamann新改的X5不但擁有了更具運(yùn)動(dòng)性的空氣動(dòng)力學(xué)組件，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也有了很大的提升，懸掛系統(tǒng)和車輪也進(jìn)行了新的改裝。新的前擾流板安裝在了原廠的前擋板上，在車身后部，Hamann為該車添加了一個(gè)與前擾流板相輝映的后擋板，并起到穩(wěn)定車身的作用。三片式的鍛造Edition Race車輪非常輕盈采用了交叉輪輻設(shè)計(jì)和黑色的輪輻條盤，它由九條雙層輪輻組成，這種外觀設(shè)計(jì)讓其顯得與眾不同。而Titan柱形螺栓更是使其耀眼的設(shè)計(jì)變得異常醒目。Hamann公司對駕駛艙也進(jìn)行了調(diào)整，獨(dú)特的車內(nèi)黑色腳墊，鋁質(zhì)腳踏板，多種顏色的豪華皮革內(nèi)飾和精心挑選的多媒體設(shè)備組合都是客戶可以自行選擇的。