這一次長安鈴木不再保守,而是原汁原昧地把SX4引入中國。SX4的外形帶有明顯的Crossover(混型車)風格,相比傳統設計的兩廂車少了一些拘謹,讓人一看到它,思維就變得活躍,正是現在年輕人或年輕家庭向往的樣子。
與三廂車相比,SX4去掉了車尾的兩廂造型更加協調,整個車身渾然一體。外形融合了旅行車與小型SUV的特點。D柱也以黑色玻璃覆蓋,一副運動型旅行車的模樣。貫穿車身底部的黑色細節設計,使車身風格充滿野性。既有運動感,又有越野車的強悍風格,叫人心情舒爽,同時心潮澎湃。
當然這些外觀的細節只讓SX4有了“野”的表面特征,出色的通過能力才是SX4的本性。開往郊外。SX4有像SUV一樣的身手,175毫米的離地間隙可以讓人放開手腳地大膽前行,1.6升VVT發動機,配合5擋手動變速箱,動力輸出讓人滿意,發動機擁有一個很寬的扭矩平臺,低速扭矩相當充沛,從1500轉到4000轉都有很好的扭力,無論是在城市的車流里“穿梭”,還是在郊外“拉灰”,都有不錯的表現。

從廠家那里得到證實,發動機并沒有針對SX4專門調校,底盤部分也是如此。扭力梁式的后懸掛調校得偏硬朗,符合SX4所要體現的運動性能和通過能力的要求,對于舒適性的影響,也只是在駛過大的坎時會有較多的顛簸,在細小的接縫和長波路上的起伏很小,另外由于車身結構的改變,后懸掛受到顛簸時的聲音更清晰。彎道行駛的穩定性也很高,車身很少出現嚴重的搖晃。SX4的內飾非常有活力,與它新潮時尚的外觀極其搭配。與上一款三廂天語相比,少了一廂之后,長度短3.5厘米,茌城市里駕駛更加靈活,而且沒有影響車內空間,有高車身的基礎,前后排都有很開闊的頭部空間,而且由于車頂結構曲線的改變,后排比三廂車有更好的頭部空間。高高的坐姿和開闊的車頂使車內很開放,一點不壓抑,正常情況下的行李空間變小了,不過放倒后排座椅空間可以更靈活,空間更加實用了。
從三廂天語到SX4,車身風格的轉變使人感覺徹底的煥然一新。對于消費者而言,汽車會改變生活,不同的汽車將帶來不一樣的生活激情。SX4讓生活更加多元化,而不僅僅滿足于從A地到B地的代步和載人、載物功能。而8.88萬元的起步價格,目前階段讓它在國內還沒有直接的對手。SX4帶來的時尚風潮已經來臨,它將為今后國內兩廂車的風格創新打開新的局面,也為消費者帶來新的一輪體驗。
編 輯 衛 超