意大利警察：游人眼中的風景線

各國有各國的警察，雖然著裝不盡相同，但所執行的任務卻相差無幾。西歐各國很少見到警察，但在意大利卻是個例外，這個國家給筆者的印象是社會治安相對西歐其他國家來說最不好，而大街上的警察卻是最多的。

筆者當海員時曾到過意大利從南到北的很多個港口，所見到的意大利警察給人的印象都是著裝筆挺，一般都是武裝帶、手槍、警棍、匕首隨身攜帶，給人一種震懾作用。前不久又去了意大利的幾個內陸城市旅游，更加深了對意大利警察的印象。

意大利不同的警察

意大利警察分6種。

內政部的國家警察負責大案要案（如殺人案件、黑手黨、有組織的犯罪團伙等）的偵破。重大活動的安全保衛工作由國家警察和憲兵負責。國家警察在每個省會設一個警察局。

第二個就是國防部的憲兵，也稱軍事警察，滿馬路上都可以看到，他們有些像我們的武警，但權力很大。憲兵是意大利四大武裝力量之一，執行軍事防衛、軍事警察、公共安全和法律警察的功能和緊急事件介入。

由以上介紹可以看出，國家警察和軍事警察職權是交叉的，所以一有大案要案總是有這兩種警察同時出現，地方警察也出現，都是在警戒線附近活動，維護現場秩序的。另外據說軍事警察的武器更厲害，有坦克、飛機和導彈等重型武器。

第三種是財政部的金融警察。第四種是隸屬司法部的改造警察。第五種是自治警察，就是地方警察，主要負責輕罪、交通管理、建筑、商業和稅收檢查工作。第六種是消防警察，不發生火警很難見到他們。

前兩種警察隨處可見，我們常說遇事找警察，可在意大利說不定你沒事，警察也會突然找到你，查查入境游人的護照是真是假，看看海員的海員證和登陸證帶沒帶等是經常碰到的事。

不越國境的羅馬警察

羅馬警察著藍色警褲，藍色短袖上衣，白色武裝帶，大檐帽，不失風度。他們忠于職守在自己的國土上，不隨意越境半步。梵蒂岡是有名的“袖珍國”，也稱“城中國”，國土面積僅有0.44平方公里，在羅馬城內。人口僅有1000人的國家，每天卻有上萬人的游客到此觀光。梵蒂岡的圣彼得廣場與羅馬城的國界，不僅僅就是地面劃一個醒目的標記而已。在標記外羅馬一側執行公務的羅馬警察只要著裝就不會隨意進入梵蒂岡，但你脫了警服變成一個平民就可以自由出入了，因為就是一步跨過一步跨出的事。有人說，梵蒂岡廣場每天的小偷比梵蒂岡的市民還多，但羅馬警察只負責廣場外羅馬的治安，對廣場上發生的事愛莫能助。所以來梵蒂岡帶團的導游總是不厭其煩地告誡自己的游客要注意隨身攜帶物品的安全。

熱情的熱那亞警察

我們乘旅游大巴從法國南部小城尼斯前往意大利的米蘭，中午按計劃在意大利的海濱城市熱那亞就餐。熱那亞是個港口城市，筆者當海員時多次到過這里，親自領教過這里的社會治安混亂，主要有偷、詐、搶三類。這次故地重游，偶然發現導游選用的中餐館就在港區不遠。大家下車后，所有游客、導游和司機都向飯店而去。吃過飯，有些人想單獨活動一下，然后再回到旅游大巴上，飯店中國籍服務員告訴導游說你們最好集體行動，這里治安不好，經常有中國游客遭到搶劫。導游將這番好意向大家說了，才沒有人單獨行動。大家一起回到車上，上車一看，車上連同意大利司機和導游共六人的物品不翼而飛，大家驚得一身冷汗，司機慌忙打開行李箱，萬幸，行李箱完好無損。

西歐旅游，有文在先，司機不負責車上物品安全，且司機也多次強調物品不要放在車上，因為曾發生過車窗玻璃被砸碎、包被拎走的先例。丟了東西，筆者陪導游去警署報案。警署大廳整潔安靜，一男一女兩個警察熱情地接待我們，耐心聽了導游的述說，那女警察微笑著遞過一張表格，讓我們填上姓名、國籍、在何時何地丟了何種物品，然后微笑著告訴我們，所丟失物品找到的機會概率幾乎為零。對這樣的回答我們當然不能滿意。那位男警察就耐心地解釋說，可以斷定，盜竊之人肯定不是當地居民，都是一些外來移民所為，這些人沒有檔案，沒有工作，行蹤不定，不是當場抓住，等于大海撈針。就連全程陪同我們的意大利司機也為在自己的國土上發生這樣的事感到傷心，因為他的東西也丟了。

佛羅倫薩的女警察

佛羅倫薩是文藝復興發源地，是具有兩千年的文化之都。這里孕育了文藝復興的偉大先驅詩人但丁，天才藝術家米開朗基羅、達·芬奇，科學家伽利略等世界頂尖級名人，佛羅倫薩真正讓人們見識了無處不在的歷史文化和藝術。

這座擁有43座博物館、65所華麗宮殿和許多大大小小教堂的城市，到處都充滿著藝術氣息，文化藝術的杰作一不小心就會撞了你的腰。這座曾擁有過無數藝術家、作家、詩人、思想家、政治家、建筑師的城市，本身就是一部歷史書，伸手就能掂量出文化的分量。

它的大街小巷，任何一座建筑，每一個地方，一磚一瓦，每一個雕塑，都向游人展示著詩情畫意，講述著歷史的故事，演唱著古老優美的旋律。踏上佛羅倫薩的土地，每一個游客都會感到自己在大師們面前顯得那么渺小，都恨自己的知識太貧乏。

站在米開朗基羅廣場，佛羅倫薩的輝煌和燦爛忽地展現在我們的面前，我突然覺得自己是個渴望知識的孩子，對這些文藝復興人物知之甚少。在國內沒少見到復制的大衛塑像，真品就是佛羅倫薩，就出自米開朗基羅之手。

大衛像曾使無數歐洲美女傾慕，成為偶像，原因就是大衛被公認為男子漢，美男子。大衛雕像全身充滿力量，面部洋溢著一種堅毅和道德的光輝，嘴和前額含蘊著堅定的信念，反映出文藝復興時期沖破中世紀黑暗、奔向自由和人道主義的時代精神。可見藝術大師米開朗基羅充分發揮出才智，才有了這不朽的藝術杰作。這個雕像后來成為這個國家自由的象征，成為佛羅倫薩人的驕傲和戰斗精神的象征。只有身臨其境，才能感受到為什么歐洲女郎那么傾心于大衛。在不同的角度注視大衛，都可感受到大衛健美的身軀和堅定無畏的目光，所以有人說，大衛是上帝創造亞當以來人類歷史上最偉大、最招人喜愛的男人。

大衛誕生500年來，也為佛羅倫薩這座藝術之都提檔升位做出不可估量的貢獻，同時也為這座城市帶來可觀的旅游經濟收入。看來，建一座城市，不僅僅要考慮當時的生存問題，也要考慮永久的人文環境，為子孫后代造福，佛羅倫薩的藝術巨匠們留給后人的不但是不朽的藝術杰作，還有難以估量的經濟效益。

佛羅倫薩昔日的輝煌，給世界留下了一份無比珍貴的遺產。一個僅有40多萬人口的城市，卻擁有40多所博物館和美術館、60多座壯觀的宮殿，以及建于各個時代的教堂和無以盡數的浮雕、雕塑，這在世界上應是絕無僅有的。

在這么短暫的時間里，有的游客在廣場拍照，因不懂廣場黑人的用意，接受了人家的幾粒玉米，叫人家宰了2歐元，留下了佛倫羅薩玉米最貴的印象。導游說這還叫你撿著了，因為干這種營生的人，見你是單身游客，你一露錢包，他說不定搶著就跑，茫茫人海，人地兩生，你能追得上嗎？這就是與這座文藝之都不和諧的一面。為了維護這里的治安，保持旅游城市的形象，這里的警察也是隨處可見。在不到兩個小時內，筆者見到兩種著裝的警察，一種是深藍色褲子、淺藍色短上衣、黑色大檐帽。另一種是頭盔肩章也不同的男女警察。有的游客不無擔心地說，這里要是沒有警察，不知會是什么樣子。而當地人說，這都是移民政策的失敗。

水城威尼斯穿白上衣的警察

威尼斯素有“亞得里亞海明珠”之稱，它既是旅游勝地，又是意大利的重要港口。威尼斯城四周環海，只有西北角有一條４公里長的長堤，是1846年建造的鐵路橋，1932年又與之并列建造了公路橋，與大陸相通。

威尼斯是一座文化藝術名城。全城有教堂、鐘樓、修道院、宮殿、博物館等藝術及歷史名勝450多處。威尼斯是世界上唯一的水上城市。作為著名的旅游城市，它的面積只有6.9平方公里，居民只有10萬人左右，共有120座各式教堂、120座鐘樓、64座修道院、40多座宮殿，每年來此觀光旅游的游客達上千萬之多。

威尼斯有一條長４公里、寬30~60米的主運河，與177條支流相通，全城由118個小島組成，城市里共有2300多條水巷。威尼斯的房屋建造獨特，地基都淹沒在水中，像從水中鉆出的似的。在這座水上城市里，汽車、摩托車，甚至自行車都是被禁止的，在路邊標著“TAXI”的牌子，指的是汽艇，威尼斯的公共交通工具是公共汽船，而貢多拉則充當了自行車的地位。

貢多拉是細長、兩頭翹起的小艇，乘坐貢多拉在水巷行走，穿過一座座各式各樣的古橋，高高低低的古老的房子，在水中倒映出一行綽綽約約的影子。水城好像一個大大的驚嘆號，插進水里沉思默想。曲折狹窄的小巷，猶如迷宮，家家開門是水，出門乘船，這才是真實的威尼斯。河道兩旁連片陡峭的樓房，頂上幾乎貼在一起，就剩了一線天。有的人家的樓下有一個水中小院，小院里是水，泊著自家的小艇，就像西歐其他國家住戶門前的小轎車那樣靜靜地泊在那里，主人啥時想出門，跳上小艇，發動著機器，不一會兒就消失在縱橫交錯的水巷里。

現在，從五洲四海來到威尼斯的觀光者，都愿意坐在小巧的貢多拉上，沿著一條迂回曲折的水道，觀看天光、水色及兩岸那歐洲中世紀風格的建筑群，仿佛置身于一條藝術長廊，美不勝收，還頗有幾分浪漫之感。來到這座無車的城市里，凡是世界各地游人都同樣以舟代步，男女老幼也同樣以舟代步，就是意大利總統、羅馬教皇到此也必須放下尊貴的架子，安步當車，或者以舟代步。因此，盡管這里天天游人如織，卻絲毫不聞車馬之喧，少了許多現代城市中那惱人的汽車噪音污染。

在水城威尼斯筆者真是沒有刻意去尋找警察，可以說是警察自己闖進視線的。到威尼斯導游安排游客乘當地稱為貢多拉的小艇游水巷，因為筆者當海員時曾多次來過這里并多次乘坐貢多拉，半生與水與船打交道，就放棄了乘貢多拉游水巷，而選擇了與導游、司機在碼頭休息。這時，三位身穿深藍色褲子、白色短上衣、白色大檐帽的警察從眼前經過，到跟前不遠處又站住商量什么事，正好被筆者攝入鏡頭。意大利的警種多，服裝顏色也不一樣，讓外行一時無法識別出他們是什么性質的警察。

比薩斜塔下認真的警察

比薩是意大利的一個小城，卻因為一座失敗的建筑而聞名于世，那就是著名的比薩斜塔。

比薩斜塔其實是比薩教堂的一部分，整座教堂分為主教堂、洗禮堂與鐘樓三大部分。教堂的鐘樓，就是全球聞名的比薩斜塔，因為斜，才蜚聲國際。知道比薩斜塔還是在中學的教科書上，科學家伽利略做兩個重量不等的鐵球同時著地的試驗，登上的就是比薩斜塔。

比薩斜塔公元1174年動工，由著名建筑師那諾·比薩諾主持修建。1350年完工，是8層圓柱形建筑。塔高54.5米，塔身墻壁底厚約 4米，頂部厚2米多，從下而上，外圍8重拱形券門，由底層15根圓柱，中間6層各31根圓柱，頂層12根圓柱，建成213個拱形券門而成。全部采用大理石，重達1.42萬噸。造型古樸而秀巧，是羅馬式建筑范本。頂層為鐘樓，塔內有螺旋狀樓梯294級，盤旋而上塔頂，可以眺望比薩城全景，是比薩的標志性建筑物。

塔由于造基不慎，到第3層出現傾斜，被迫停建達一個世紀，后來繼續施工。建成時，塔頂中心偏離垂直中心線2.1米。600多年以來，塔身繼續而緩慢地傾斜，從1918年開始測量以來，發現每年平均向南傾斜約1毫米， 現在塔頂已偏離垂直線5米多，但就是不倒，所以稱為“斜塔”。

斜塔有個美麗的傳說，說設計者是個駝背，生命中人們總是取笑他，在他奉命設計這座塔時就發誓一定將塔也設計成彎腰駝背的樣子，給人們看看，結果費盡心機也沒設計出彎腰的塔，最后只好設計成斜塔了。

另一個傳說是人們與現代思維方式進行大膽的結合，說是建造者經過多年努力，眼瞅著塔就造完了，但就是拿不到工錢，所以工匠們陸陸續續都不干了，只有包工頭這些年對塔很有感情，在他拿不到工錢的時候，還是堅持到塔竣工。臨走時這個工頭感慨地對塔說了一句：“我真不忍心將你留在這里，你要是能跟我走該多好啊！”誰知工頭前腳邁步，塔也跟著向前一邁，只可惜塔太笨重，根基又太深了，它只是有靈性地向前一探身子，根部并未動得了，所以就變成今天這副模樣了。

在斜塔廣場如織的人潮中，還有邪門兒的事，人群中混雜著不少黑人和吉卜賽人小偷，使游客防不勝防，有兩個鬼鬼祟祟吉卜賽年輕人在我們游覽結束后要上公交車時剛伸手掏兜，就叫有經驗的導游大喊一聲，這種邪門兒的事才沒有得逞。

比薩斜塔下保一方平安的警察也不少，他們穿深藍色的警褲、灰白色短上衣、黑色大檐帽，兩個年紀稍大的警察可能是因為天熱的緣故，光著頭在一輛警車旁注視著廣場，一旦發現有違法犯罪活動發生，他們就會該出手時就出手。

西歐12國之行，在意大利是筆者見到警察最多的國家，據導游講意大利相對而言也是西歐社會治安最不好的國家。有撬門上車拎包走人的，有不明其意被搶的，有光天化日搶走背兜相機的。但不和諧的事畢竟是少數，事物總是相對而言，在意大利處處可見警察的身影，在某種意義上說，警察在游人眼中也是一道風景線，所以意大利一游并不后悔。