“公共”至上文明為先

人們翹首以待的北京地鐵5號線終于開通了。特別讓我興奮的是離我們家不到80米就有一站，乘地鐵半小時就到了單位。每天上下班來來往往，我再不用受那換乘的大罪了。尤其是早晨，可以在床上多睡上半個小時，早晨的覺金不換，這感覺真爽極了！

不怕你笑話，過去也乘坐地鐵，好幾次遇上“內急”，東尋西覓地找方便的地方，但許多站沒有廁所，有時真鬧得狼狽不堪。因此，這次乘5號線，在享受其樂的同時還特別關注這站內有沒有廁所。令人驚喜的是站內不僅有廁所，還是星級標準的：地面潔凈，照明光亮，還采用紅外線沖水，幾乎沒一點異味。據說在全線23個站內都配置有廁所，這可為千千萬萬乘客辦了件功德無量的大好事！

說到這兒，不禁想起在2004年年底，那位號稱“訴訟狂人”的政法大學研究生郝勁松，他以北京地鐵復八線是公共交通工具，是公共場所，沒有事先想到公眾的需求未設置公共廁所為由，告了地鐵公司，打的那場引人矚目的官司。

其實，何止是北京地鐵的復八線如此，在廣州地鐵有62個站，只有6個高架站有公廁；在上海地鐵各個站點都沒有公廁，只臨時配置了流動廁所；在南京地鐵有16個站，也只有7個站有公廁……可見地鐵在建設時，設計者就沒有考慮乘客的需要，公廁嚴重缺少是一個共性的現象。

我國內地現有10個城市擁有地鐵，每天的乘客容量超過700萬人次，這是一個多么龐大的群體啊！人吃五谷雜糧，誰也難免會在乘地鐵期間不會有“內急”之憂，一旦找不到方便的場所是十分難堪的。