我在吐魯番

我們雜志創刊號的主打選題，就是達喀爾汽車拉力賽。達喀爾號稱“死亡之旅”，單看那個身上纏著一條條像是繃帶的小金人兒——達喀爾拉力賽的LOGO，都足夠震撼人心。

今年8月15日，在新疆吐魯番鄯善縣庫木塔格沙漠，我對達喀爾有了一次模擬感受。

米其林集團的百路馳品牌攜手鄭州日產帕拉丁，邀請國內外30多名汽車及時尚媒體記者，體驗樂趣無窮的沙漠操控之旅。

我們開的車是鄭州日產帕拉丁，連續3年征戰過達喀爾，裝配的輪胎是百路馳，達喀爾的常勝將軍；帶隊的教練是職業車手周勇，三次代表鄭州日產帕拉丁車隊參加達喀爾拉力賽。

這一次沙漠試車，處處傳達出達喀爾的氣息。據說，到2008年，鄭州日產帕拉丁將再次出征達喀爾。所以，我總覺得主辦方有為達喀爾預熱的意圖。

在沙漠上臨時搭起一個碩大的蒙古包，里面裝飾著維吾爾族風格的花毯子，這就是“百路馳沙漠駕?！绷?，為記者精心設計了各項學習和體驗項目，

掌握沙漠用輪胎的選擇要領及操控技巧，是很多追求速度與激情的駕駛者夢寐以求的。在沙漠路況下駕駛應該選用什么樣的輪胎，什么樣的速度和多少的胎壓，在沙漠中行進應該如何選取最佳路線等。針對這些問題，教練周勇結合自己參加達喀爾比賽的心得體會，向我們這些記者學生悉心講解，傳授方法。

了解了簡單的理論知識后，記者們在百路馳工作人員帶領下前往設定好的各個分站進行專項練習，以求掌握沙漠中起步停車、穿越沙丘、挑選路線、挖沙自救等操作的基本要領。平日里看似簡單的這些操作到了沙漠中都變得不再簡單。

其實，我曾在迪拜的沙漠試過車，那兒的沙山更大?？刹恢罏槭裁?，第二次在沙漠開車，反而不如第一次。我想可能是這次沒帶頭盔吧。每一次；中沙山，教練大喊:“油門踩到底!”我踩得心驚膽戰，都不知道是怎么開上去的。

自從做了《汽車與運動》的總編輯后，我有意識地主動鍛煉膽量，可總不夠膽大。看來，人的自我極限需要不斷超越，不斷拓展。汽車運動幫助人認識自我，卻是一件要長期堅持的事情。

基本練習過后，記者們在專業車手的指導下駕車編隊行進，在沙丘之間構成一道靚麗的風景。

陷車時常發生，挖沙不可避免，但每次將陷車救出時的喜悅都讓每一位成員激動不已，大呼過癮。

BFGoodrich(百路馳)輪胎中國區品牌經理管宇在現場表示：“此次吐魯番的沙漠操控之旅，已經是百路馳進入中國以來第二次舉辦了。我們舉辦這樣的活動，不僅要向越野愛好者展示百路馳輪胎在惡劣的天氣條件和路況下仍然能表現出來的卓越性能，更是向大家展示百路馳的品牌精神，也就是激情、冒險、挑戰自我和對操控樂趣的不懈追求?！?/p>

這次活動百路馳針對項目設置和當地沙漠特點，特別為帕拉丁俱樂部贊助的12輛帕拉丁車裝配了ALL－Terrain T/AKO這款花紋。該產品堅固的胎體結構和獨特的外型設計，能為車輛提供強大的牽引力，并且保證車輛即使在極端惡劣的路況下也能讓車手安全駕駛、充滿信心。

談及活動的合作伙伴，管宇說：“帕拉丁是一款真正的SUV車型，動力強勁，操控精準，與百路馳輪胎的強大抓地力和牽引力相得益彰，同時帕拉丁16氣門電控燃油多點噴射系統在4驅狀態下的燃油經濟性，在百路馳輪胎的演繹下完美展現，二者的品牌精神非常吻合?！?/p>

我喜歡參加米其林和百路馳舉辦的活動，我把他們的活動當成了課堂，上汽車運動課。跟著他們，我開過了F1賽車，在沙漠越野；乘直升飛機看WRC等，從中也學習到了輪胎知識。

米其林重視體驗，鼓勵你突破極限。中國汽車運動的發展壯大需要更多這樣的企業來推動。曾記得，當時開F1賽車時，也猶豫，不敢開。但米其林的工作人員硬是鼓勵我，去開吧，開多慢都行，只要你開了。我開了，盡管到終點時車開鍋了，可我在F1賽車場開完了一整圈兒?！拔遥曩惲?。”