中國物流企業如何才能站得住腳

[摘 要] 隨著中國加入WTO，外國的零售商會更多地進入中國市場。事實上，全球零售巨頭早已有了自己的進軍計劃。中國的流通渠道正在發生著巨大的變化，如零售商蘇寧往生產領域滲透； 生產商格力、長虹要建自己的分銷網絡；在藥品行業領域還出現了生產商和流通商的合股。而事實證明，這種縱向的融合大多數是失敗的。中國的物流企業要怎么做才能在進入WTO以后，在國內市場和國際市場上爭得自己的一席之地。

[關鍵詞] 我國物流業 競爭環境 國際化對策

隨著科技的發展和全球經濟一體化的加強，各國企業都面臨著前所未有的機遇和挑戰。而現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛地認為是企業在除了降低物資消耗，提高勞動生產率以外的又一個可以增加利潤的方式。被稱為繼增加勞動時間節約成本，提高勞動效率之后的，第三利潤源泉。在這樣的環境下，物流業就成為經濟發展的重要影響因素，也成為制約許多企業發展的瓶頸。

由于物資企業和現代的物流企業有這么多的不同之處，我國國內的物流企業又大多是由計劃經濟時代的物資企業轉型而來。這些企業的實際狀況不容樂觀，總的來說，我國物流業存在很多問題，大體上可以分為四點：

第一，物流業的管理手段落后。在企業物流管理上，很多企業還停留在紙筆時代，有些企業雖然配備了電腦，但還沒有形成系統，更沒有形成網絡，同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。……