穿梭戰(zhàn)地的導航者——美空軍戰(zhàn)斗控制小組（ＣＣＴ）

CCT作戰(zhàn)小組是多軍協(xié)同作戰(zhàn)需求下的產(chǎn)物。

CCT的雛形是美國陸軍在二戰(zhàn)末成立的全新作戰(zhàn)小組——“陸軍尋路者”——用于在空降部隊空投之前對空投區(qū)域進行識別和引導。

CCT小組人員不多，但在地面部隊與空中力量的協(xié)同行動中扮演著重要的“交換機”角色……

CCT成員正在進行風向和導航測定

CCT成員進行登機前的最后檢查和調(diào)試

傘降部隊的“燈塔”

二戰(zhàn)時，盟軍的大規(guī)模傘兵空降戰(zhàn)術雖然落后于德軍，但發(fā)展之迅速遠遠超過了德軍。不過隨之而來的技術難題也凸顯出來：在盟軍登陸西西里島戰(zhàn)役前夕，大規(guī)模的盟軍傘降行動在夜色中展開，但美國第82空降師在夜色下很難判定降落地點，時常發(fā)現(xiàn)降落地點和預期地點偏離幾十英里。

此次行動給盟軍以警示：在未來大規(guī)模傘降行動中，必須有一群可以為空降主力部隊提供地面導航的專業(yè)人員，引導空降機群傘降。為此，美陸軍成立了全新的作戰(zhàn)小組——“陸軍尋路者”（the Army Pathfinder）。他們先于空降部隊進行空降，以便有足夠的時間對地面目標進行識別并引導后期的大規(guī)模部隊。

二戰(zhàn)進入尾聲時，“尋路者”的作戰(zhàn)經(jīng)驗已非常豐富。一個小組由4人組成，攜帶通信導航器材，提前數(shù)小時空投到行動區(qū)域，搜尋和識別目標，確定目標后發(fā)起有效進攻，以減少空降部隊的損失。例如在“打通緬甸之路”戰(zhàn)役中，“尋路者”和美“第一空中突擊群”組成的混編部隊使用滑翔機機降在敵人后方，為多次空中打擊提供信息和指引。然而這樣的戰(zhàn)術和協(xié)同方式并未引起足夠重視，1945年1月，“第一空中突擊群”宣布撤編，人員編入其他部隊。

1947年9月18日，美國決定成立空軍，并使其作為獨立軍種。同時美軍深刻體會到空軍參戰(zhàn)后出現(xiàn)的問題：由于引導空軍打擊的進度緩慢，出現(xiàn)了很多空軍誤傷己方人員的事件。這些問題被歸咎于“尋路者”素質和技術的不足，以及陸軍只依靠自己的“尋路者”，不依靠空軍的相關專業(yè)人士。一場激烈的爭執(zhí)隨后在華盛頓軍方高層爆發(fā)，軍種的配合協(xié)同及相互溝通問題被提到了議事日程。

經(jīng)過反復討論，美國國防部通過決議，允許空軍建立獨立的引導、指揮人員編制，組建相應的戰(zhàn)術小隊。

1953年1月15日，經(jīng)過短期培訓，由6人組成的空軍“尋路者小隊”被派往陸軍作戰(zhàn)單位，進行地面打擊的引導工作。3月27日，空軍將“尋路者小隊”擴編成中隊，并且正式改名為“戰(zhàn)斗控制小組”（CCT，Combat Con trol Team）。1960年代后期，CCT開始擔負冷戰(zhàn)時期美軍盟友的空中交通管理工作，包括引導運輸機空投、運輸補給品，引導空中火力打擊地面目標等。

經(jīng)歷實戰(zhàn)

越戰(zhàn)全面爆發(fā)后，CCT以3人為一個小組，擔負引導常規(guī)部隊和特種部隊的任務（其中兩人負責航空控制，一人負責無線電設備的維護和保養(yǎng)）。他們首次使用變頻通信裝置，與直升機飛行員使用事先約定的頻段，解決了通信延時的問題。

進入1970年代后期，CCT成為軍方航空管理的重要機動力量，經(jīng)常活躍于行動任務的空投地區(qū)，引導空中運輸機投放相關補給品。

1983年入侵格林納達的行動，使得CCT一夜間成為美國特種作戰(zhàn)行動中的關鍵力量。當時由游騎兵部隊負責攻占格林納達的簡易機場，CCT成員冒著生命危險，先是建立了臨時航空控制系統(tǒng)，通過空中預警機和雷達引導實施空降的游騎兵部隊，并保護他們躲避地面的防空火力。緊接著，為了將占領的機場迅速轉化為后方基地，他們再次使用過硬的無線電聯(lián)絡技術，引導運輸機將后續(xù)部隊順利運送到機場，同時將空軍戰(zhàn)斗機調(diào)配到附近作戰(zhàn)的幾個行動地點。他們還在極端惡劣的天氣狀況下，引導海豹突擊隊完成了海岸部署工作。

1989年的入侵巴拿馬行動中，CCT的地位驟然提高。他們乘坐直升機首先到達兩個目標機場附近，使用通信裝置引導游騎兵部隊進行占領，同時指揮空中的AC-130炮艇機打擊地面目標，為游騎兵提供掩護。此外他們還承擔著整個空降區(qū)域的航空管理工作，以及在出現(xiàn)人員傷亡時，聯(lián)絡附近空域的直升機輸送、轉移傷員。在這次行動中，CCT已經(jīng)趨于成熟和完善。

海灣戰(zhàn)爭中，CCT作為常規(guī)部隊的協(xié)調(diào)者長期入駐聯(lián)絡部隊，他們被分成三部分：一部分負責管理當?shù)氐能娪脵C場和臨時機降地點；一部分負責地面部隊在部署和推進過程中與空軍的聯(lián)絡和信息情報交換工作；還有一部分為特種部隊小隊的單獨偵察和搜索營救行動提供戰(zhàn)術通信支持。另外，CCT還擔負了一項絕密任務——前往伊拉克境內(nèi)，破壞伊拉克的指揮和控制系統(tǒng)。

1993年10月3日，索馬里摩加迪沙的行動使得CCT再一次名聲大噪。在當日下午的抓捕行動中，他們首先利用極為準確的導航技術，將載著陸軍特種部隊的小型直升機指引到目標建筑物附近，并且將其他直升機有序部署到整個目標空域，形成嚴密的火力網(wǎng)絡；同時將游騎兵的防守狀況報告給空軍飛行員，使游騎兵可以在第一時間獲得空中火力支援。黑鷹直升機被擊落后，他們分成兩組，一組負責引導直升機和游騎兵接近墜機地點，另一組繼續(xù)引導目標建筑物外的車隊轉移囚犯。夜色降臨后，為了保護自己的戰(zhàn)友，CCT成員近距離引導輕型武裝直升機對據(jù)守在房屋里的索馬里民兵進行掃射。

阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭打響后，CCT進入新的行動階段，他們化整為零、入鄉(xiāng)隨俗，使用傳統(tǒng)的畜力運輸工具，進入山

CCT成員通過衛(wèi)星電話調(diào)控附近空域的飛機區(qū)搜尋基地恐怖組織，在先進的無人偵察機引導下偵察、了解地域情況，為執(zhí)行地面搜索的特種部隊提供信息，同時還使用鐳射定位裝置和電腦導航裝置，引導飛行員打擊有價值的地面目標。

伊拉克戰(zhàn)爭中，CCT往往被派遣到陸軍的具體作戰(zhàn)單位，負責精確打擊和空中引導工作

負責臨時機場警衛(wèi)工作的CCT成員

選拔和訓練

CCT的系統(tǒng)選拔訓練開始于1950年代，美國空軍特種作戰(zhàn)部門設立了一套嚴格的CCT訓練課程，這套課程中的一部分與空軍的傘降救援部隊課程接軌，要求學員在完成統(tǒng)一的選拔和體能測試以后，根據(jù)自己的實際情況和選報的內(nèi)容方向，進行更專業(yè)化的訓練。

加入CCT首先要具備如下條件：可以長時間多空域飛行；可以高空傘降；擁有準確、敏銳的導航讀圖能力。進入選拔課程的學員，首先接受全地域作戰(zhàn)訓練，包括滲透傘降、水下導航、地面作戰(zhàn)等。課程難度和強度與美國其他特種部隊相當，以保證在實戰(zhàn)中能夠順利配合特種部隊完成滲透和撤離任務。

然后接受系統(tǒng)的地面導航指揮訓練，內(nèi)容包括如何在預定的傘降區(qū)進行敵我識別和地面前期引導、如何保障空投區(qū)域以及全天候地面引導和空中導航。隨后學習最為先進的軍用電子通信設備和導航裝備的使用方法，學會幫助空中力量精確定位地面目標、判讀敵友雷達等，并且要系統(tǒng)掌握整套無線電通信系統(tǒng)的使用和維修。

在完成這一系列課程的學習后，學員將進行一次夜間模擬訓練，訓練強度和內(nèi)容基本接近實戰(zhàn)，要求他們在陌生地域起飛，然后在預先設定的場地實施高空傘降，著陸后在夜色下迅速判別后續(xù)部隊的傘降地點，并將該地點予以標識，同時引導附近空域的友軍空中力量。

考核合格后，將根據(jù)學員的不同專業(yè)使之成為空中交通協(xié)調(diào)人員或無線電技術維護人員，編入CCT。另外，訓練中脫穎而出的人員還要進修高級CCT領導者課程，從指揮者的角度，講授如何建立有效的團隊、如何使用有效的戰(zhàn)術方法，以培養(yǎng)優(yōu)秀的指揮官。

CCT的司令部駐扎在佛羅里達赫然伯特空軍基地。由于CCT擔負著多軍種、多內(nèi)容的復雜任務，所以有效的部署和人員的配備顯得尤為重要。他們主要擔負美、歐地區(qū)的部署任務，人員在備勤狀態(tài)下具有所有快速反應部隊的部署條件。

CCT成員上岸后迅速建立衛(wèi)星通信系統(tǒng)

CCT和美國第5特種作戰(zhàn)群人員在阿富汗某地對目標進行鐳射定位偵察，為空中打擊提供信息

阿富汗戰(zhàn)爭打響后，CCT深入敵后的方法從最為先進的傘降形式，轉成傳統(tǒng)的畜力運輸，這會提高他們的隱蔽性

教官為新學員講述CCT的光輝歷史

教官為準備進行傘降訓練的CCT學員進行儀器調(diào)試檢查

裝備和戰(zhàn)術

CCT成員的裝備分為兩個序列：個人裝備和小組裝備。個人裝備包括個人防護求生裝備、個人戰(zhàn)術裝備、個人通信器材等。戰(zhàn)術裝具公司為CCT研發(fā)了專用的單兵裝具，盡量減輕人員長距離行動的負重感。

在輕武器方面，作為技術性很強的特殊兵種，CCT不像美軍其他特種部隊那樣對輕武器有著嚴格的口徑要求，而更多

遵循輕便、實用的原則，武器以突擊步槍為主。不過在必要的敵后滲透任務中，也攜帶反坦克武器等特種武器，以備緊急狀態(tài)下使用。

個人通信裝備分為兩種，一種是衛(wèi)星通信系統(tǒng)，可隨時與空軍聯(lián)系，一種是地面部隊內(nèi)部的通信系統(tǒng)，可隨時與地面部隊交換信息、情報。

長距離的運輸工作使CCT的裝備更突出實用性：小組一般配備高速全地形突擊車，這種車輛馬力強勁、地形可適應性強，可乘載2～3名人員，并能加裝必要的支架，攜帶大量的行動裝備。

CCT的戰(zhàn)術根據(jù)任務大致可以劃分為以下4類。第一類是配合常規(guī)部隊行動的信息情報交換：一方面引導地面部隊推進，另一方面引導空中力量為地面部隊提供有效的支援和偵察。第二類是信息情報的收集轉化：控制整個戰(zhàn)區(qū)的通信系統(tǒng)，為指揮部進行決策提供依據(jù)，為命令的有效傳達提供幫助，屬于更高一級的指揮和控制環(huán)節(jié)。第三類是對目標區(qū)域的精確部署和打擊：針對大規(guī)模部隊集結區(qū)域的部署，CCT要控制當?shù)氐牟渴饏^(qū)域，為部署展開提供必要的情報支持，同時還要為部隊部署后的進一步推進予以空中引導和交通指揮；精確打擊則是一方面提高空軍作戰(zhàn)效能，一方面保

證人員在推進交戰(zhàn)過程中的安全，防止出現(xiàn)誤傷現(xiàn)象。第四類是掩護和輔助特種部隊的敵后行動，CCT往往以小組形式跟隨特種部隊，為他們提供近距離空中支援，在有效規(guī)避風險的同時，高效地消滅敵后目標。