論網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)的物流配送

摘要：在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，物流問題成為了制約電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)瓶頸問題。而作為開展電子商務(wù)主要形式之一的網(wǎng)上零售行業(yè)，同樣也在物流配送成本方面受到很大影響和制約。對(duì)物流配送和網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)做了簡(jiǎn)單介紹并分析了他們之間的關(guān)系和影響因素，綜合目前物流配送發(fā)展的實(shí)際狀況，對(duì)中小型網(wǎng)絡(luò)零售商的聯(lián)合配送方案進(jìn)行了介紹。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；網(wǎng)上零售；物流；聯(lián)合配送

中圖分類號(hào)：F49文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16723198（2007）11008501

1引言

在我國(guó)，雖然“物流”這一提法進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有幾十年的時(shí)間，但真正意義上的現(xiàn)代物流，或者說是與電子商務(wù)相匹配的物流，現(xiàn)在還剛剛是處于起步階段，特別是物流配送，還一直沿用傳統(tǒng)的配送方式，沒有真正做到與時(shí)代同步。

本文將就網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)物流配送方面的問題在這里就做一個(gè)探討，并對(duì)中小型企業(yè)網(wǎng)上零售的聯(lián)合配送方案進(jìn)行了分析。

2物流配送對(duì)于網(wǎng)上零售的影響及聯(lián)合配送

2.1網(wǎng)上零售概要

(1)網(wǎng)上零售的概念。

網(wǎng)上零售是指?jìng)€(gè)人通過Internet購(gòu)買商品或享受服務(wù)。購(gòu)買者可以瀏覽網(wǎng)上商品目錄，比較、選擇滿意的商品或服務(wù)，通過Internet下訂單，在線或者離線付款、買方處理訂單、網(wǎng)上送貨或離線送貨，完成整個(gè)網(wǎng)上購(gòu)物過成。

(2)網(wǎng)上零售發(fā)展的動(dòng)因。

網(wǎng)上零售的出現(xiàn)如同電子商務(wù)一樣，并不是憑空出現(xiàn)的。它的產(chǎn)生、發(fā)展于當(dāng)今社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的高速發(fā)展是密不可分的。

①傳統(tǒng)零售業(yè)存在的問題。傳統(tǒng)零售業(yè)主要是以超市、大型商場(chǎng)、賣場(chǎng)等形式存在于大城市中。由于分布的密集和地價(jià)，倉(cāng)庫(kù)價(jià)格的提高，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售利潤(rùn)下降，需要尋找新的市場(chǎng)空間來平衡。

②消費(fèi)者行為的改變。一方面，由于人們素質(zhì)的提高和追求個(gè)性化的心理，大多數(shù)人尤其是消費(fèi)能力強(qiáng)，消費(fèi)需求旺盛的年輕人希望通過互聯(lián)網(wǎng)搜索購(gòu)買到更加新奇獨(dú)特的物品，另一方面，在飛速發(fā)展的今天，時(shí)間就是金錢，很多人不愿意花太多的時(shí)間購(gòu)物的路途上，他們?cè)敢庥镁W(wǎng)絡(luò)的方式足不出戶就能享受購(gòu)物的方便與樂趣。

③上網(wǎng)條件的進(jìn)步：隨著電腦價(jià)格和網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)用的降低，上網(wǎng)對(duì)于生活在城市里的人已經(jīng)像看電視機(jī)一樣普遍；網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)提高，網(wǎng)上銀行的發(fā)展的；這些都為網(wǎng)絡(luò)商店的生存發(fā)展，網(wǎng)上交易支付的提供了必要的前提。

(3)網(wǎng)上零售特點(diǎn)。

網(wǎng)絡(luò)由于它的特殊性質(zhì)，網(wǎng)絡(luò)零售也具備了與以往傳統(tǒng)零售不同的特點(diǎn)：①全天候、無區(qū)域限制；②商品/服務(wù)廣泛；③更快速、便捷的產(chǎn)品搜尋；④快速的流通和低廉的價(jià)格；⑤更符合當(dāng)今流行、時(shí)髦的趨勢(shì)。

2.2物流配送概要

物流的概念最早是在美國(guó)形成的，當(dāng)初被稱為Physical Distribution(即PD)，譯成漢語(yǔ)是“實(shí)物分配”或貨物配送。我國(guó)是在20世紀(jì)80年代才接觸“物流”這個(gè)概念的，此時(shí)的物流已被稱為L(zhǎng)ogistics，已經(jīng)不是過去PD的概念了。現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。我國(guó)物流配送業(yè)近幾年發(fā)展很快，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還處在起步階段：

(1)許多重要基礎(chǔ)設(shè)施仍然處于壟斷經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，不適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求；

(2)是在規(guī)劃、管理和實(shí)際運(yùn)作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會(huì)化；

(3)物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運(yùn)行方式陳舊。

2.3物流配送與網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)

(1)物流配送對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的影響。

①物流配送是網(wǎng)上零售的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

網(wǎng)上交易一般順序如下：網(wǎng)上信息傳遞 - 網(wǎng)上交易 - 網(wǎng)上結(jié)算 - 配送。物流配送是網(wǎng)絡(luò)零售的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，之前的一切交易行為都是在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)生的，只有配送才是唯一的實(shí)體行為。作為網(wǎng)上交易的最后一步，它的目的是將產(chǎn)品送到顧客的手中。物流配送的好與壞，直接影響到公司的運(yùn)作效率、公司的信譽(yù)、客戶的滿意度。

②物流配送是網(wǎng)上零售的主要成本支出。

成本低廉是網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，由于網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用的低廉，在網(wǎng)上進(jìn)行的交易流程成本都是非常低廉的，而物流配送的費(fèi)用是脫離于網(wǎng)絡(luò)的。它是將已經(jīng)購(gòu)買的產(chǎn)品，通過包裝、裝卸、運(yùn)輸最終送到顧客手里，中間所發(fā)生的一切費(fèi)用。這也是網(wǎng)絡(luò)零售成本費(fèi)用高的一個(gè)環(huán)節(jié)。

③物流配送直接影響網(wǎng)上零售的庫(kù)存管理。

一個(gè)好的物流配送體系，從接到定單時(shí)起，就開始了采購(gòu)、配送和分撥物流的同步流程。每一步都以最合理的時(shí)間、最合理的分配、最合理的路線來構(gòu)建在最大程度上減少產(chǎn)品的積壓和庫(kù)存開支。 

(2)物流是網(wǎng)絡(luò)零售中的“瓶頸問題”。

在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后，沒有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)移服務(wù)；配送的成本過高、速度過慢是物流成為“瓶頸”的集中表現(xiàn)。物流瓶頸問題可以從以下兩方面去認(rèn)識(shí)：

①網(wǎng)絡(luò)無法解決物流問題。

互聯(lián)網(wǎng)可以促進(jìn)物流配送的產(chǎn)生發(fā)展，但是不可能根本解決物流問題。物流問題的解決，尤其是物流平臺(tái)的構(gòu)筑，需要進(jìn)行大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并且是不可能一蹴而就的。因此，物流對(duì)未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)起到非常大的決定和制約作用。 

②物流本身發(fā)展的滯后。

和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達(dá)國(guó)家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國(guó)，物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分，先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對(duì)比。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭，會(huì)加劇物流瓶頸的作用。

(3)網(wǎng)上零售對(duì)于物流配送的要求。

網(wǎng)絡(luò)零售不同于傳統(tǒng)的零售行業(yè)，它是將傳統(tǒng)的零售業(yè)的模式，以虛擬的方式在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行運(yùn)做。所有的產(chǎn)品宣傳、客戶聯(lián)系、客戶跟蹤、購(gòu)買支付等等，都是通過網(wǎng)絡(luò)完成一切。不管網(wǎng)絡(luò)商店的商品如何，它只要是被購(gòu)買就最終要送到消費(fèi)者手中。就單純的網(wǎng)絡(luò)零售而言，產(chǎn)品銷售具有分散性、不確定性和不可預(yù)測(cè)性。這些都對(duì)物流配送提出了很大的挑戰(zhàn)：①配送點(diǎn)的布局、人員的配備數(shù)量、商品的庫(kù)存量等很難合理地確定；②由于要滿足用戶的即時(shí)需求，對(duì)配送時(shí)效有嚴(yán)格的要求；③如果配送的量很大的話，那就需要更大的商品配送規(guī)模。

3結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)信息化程度的提高，網(wǎng)絡(luò)用戶的增多，網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)將越來越顯示出其美好的前景。但是其發(fā)展除了受到這些有利外部環(huán)境的推動(dòng)之外，還受到物流配送的成本制約。網(wǎng)絡(luò)零售公司不能只考慮網(wǎng)站的點(diǎn)擊率和訂單的數(shù)量，還應(yīng)開拓思路，勇于創(chuàng)新，盡量降低配送成本，才能使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中真正利用起現(xiàn)代物流這個(gè)“第三利潤(rùn)源泉”，才能使網(wǎng)上零售企業(yè)取得持續(xù)、健康的發(fā)展，才能最終得到消費(fèi)者的認(rèn)可和在市場(chǎng)上立足。

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