五洲大道楊高北路立交３×３０ｍ魚腹式連續梁設計

摘要：本文根據五洲大道楊高北路立交工程中主線3×30m魚腹式連續粱設計，簡述選擇魚腹式連續梁的原因，并對結構構造擬定、結構計算以及施工方法等進行了簡要闡述，為今后魚腹式連續粱的廣泛使用積累一些經驗。

關鍵詞：五洲大道工程；揚高北路立交；3×30m魚腹式連續梁；結構設計

中圖分類號：U448.215

文獻標識碼：B

文章編號：1008－0422(2007)07－0087－03

1工程概況

五洲大道工程是上海道路交通骨架網絡系統“三環十連”的重要組成部分，全長7.09km，按全封閉、全立交形式的城市快速路標準建設，總投資約20億元。工程西起翔殷路隧道出口，橫穿浦東北部與在建的長江隧橋相連。全線主要由地面道路、立交和高架組成，共設有浦東北路簡易互通式立交、張楊北路下立交、楊高北路互通式立交、申江路——日櫻南路組合式立交和外環線互通式立交五大立交。楊高北路立交橋由雙向分離式主線橋與6條匝道橋組成，主線共有連續梁14聯，其中標準段3×30m魚腹式連續梁6聯，其他連續梁由于順接匝道或避讓地面道路等均為非標準跨徑。

2基本設計數據

道路等級城市快速路；主線設計行車速度80km/h：主線設計車道：雙向6車道；縱坡：≤4％：橫坡：2％。橋梁結構設計基準期：100年；設計安全等級：一級；車輛荷載城一A級；抗震設防：地震動峰值加速度0.10g。

3連續梁設計要點

3．1預應力混凝土的運用

3．1．1預應力混凝土具有可靠的強度、剛度以及抗裂性能。

3．1．2預應力混凝土橋梁的施工方法已達到相當先進的水平，現代化技術的應用使它的施工周期縮短，顯示巨大的經濟效益。……