法航－荷航“合謀”中國

　　
　　七年前，歐盟各國首腦在里斯本達成一致，要在2010年“將歐盟建設成為全球最具有競爭力的，以知識為驅動力的充滿活力的經濟體。”因此對于歐洲各大企業而言，“以本國為中心”的發展方式已經不能適應整個潮流的要求，他們需要建立“泛歐洲”級企業。
　　正是在這樣的背景之下，法航-荷航在2004年，宣布了歐洲歷史上的首次跨境航空公司合并，歐洲最大的“空中帝國”由此誕生。當時，法航首席執行官曾這樣描述：我們是在一場重量級比賽中的中量級選手，航空業作為日益深化的全球化行業，我們需要建立規模實力。
　　但從宣布合并之日起，“整合”一直是這兩家航空公司一項長期而艱巨的任務，這一歐洲空中帝國在緩慢的進行變革，甚至直到2007年1月1日，法航與荷航在中國區的部門被正式宣布整合為一體。
　　目前，歐洲三大航空對手法航-荷航、英航、漢莎航空在中國的競爭格局中已是難分伯仲，但對于合并后的法航-荷航集團而言，競爭似乎才剛剛開始，因為兩家公司為了更好的發展中國區市場，對中國區管理層進行了重新改組。
　　為了兼顧兩家公司的平衡，很多高管也要像他們的員工一樣，需要分出精力去了解雙方公司。據說，目前在法航-荷航中國區，特意根據雙方員工的經驗編寫了一本介紹雙方國家及公司文化差異的手冊，以便更好的互相協作。
　　我們特意專訪了法航-荷航中國區的管理層團隊，想聽聽在這半年的合并時間里，這一歐洲“空中航母”內部究竟發生了哪些有趣的變革？將如何通過協作成長為重量級選手？