開車焦慮癥

　　沈威風，財經作家，著有《淘寶網：倒立者贏!》和《金庸告訴你職場智慧》等暢銷書。
　　
　　很多現在住豪宅開大排量汽車的人都記得，在畢業的頭兩年聚會的時候，一眾男女下了班都不辭辛苦地擠公共汽車去，吃完喝完玩完，再合伙打個車回家。住得最遠的那一個就會愁眉苦臉，因為他不僅要順路兜很多人回家，還有可能要付全部的車費。這個情況大概在5年前得到了緩解，基本上大家住的地方已經分散在城市的各個角落，出門各打各的車，各走各的路，基本不會出現合伙打車一人買單這樣不地道的事情了。最近遮一兩年，偶爾的同學聚會，次數少了很多，選擇也少了很多。因為很多地方，就像小說里寫的那樣，好飯館都藏在巷子深處，但是因為路不好走，無法停車，而從選項中被排除。
　　是的，請注意，是否有停車位越來越成為聚會能否成功舉行的一個首要因素。而且，聚會即便千難萬險地成行了，卻只能在飯桌上叫上兩支大可樂。開車禁酒。把酒言歡借酒撒瘋的日子，已是一去不復返了。
　　汽車已經成為我們的一種生活方式，盡管小布什總統前陣子突然要做道德楷模，批評美國人還沉浸在汽車中不能自拔，但是中國現在剛剛進入這場汽車的狂歡盛宴，暫時還顧不上拿道德和環保問題來拷問自己的靈魂。但是，中國開上了車的人，真的就快樂了嗎?管案好像未必。
　　盡管我以前走在馬路上聽身后想讓我讓路的那不耐煩的汽車喇叭聲，覺得開車人自以為拽。可是，據媒體的調查，其實有六成的開車人，在接受調查時表示，自己開車的經歷非常不愉快。簡單地說，就是上車就生氣。不管是大老爺們還是優雅淑女，從跨進駕駛室的那一刻起，就患上了一種叫“開車焦慮癥”的病。
　　從生理上來說，人的情緒和氣溫有著密切關系。現在是夏天，當氣溫超過35℃，目照超過12小時，濕度高于80％的時候，氣候條件對人體情緒調節中樞的影響就明顯增加。而車內空間，無論電視廣告里用多么絢爛的畫面和優美的詞匯來強調它的寬大，也不能改變它實際上就是一個狹小空間的事實。
　　從人的心理變化來講，車多，人多，擁擠、氣候惡劣，都會令人煩躁，更何況很多人經常是一個人駕車，獨自在一個狹小的空間里，寂寞很容易被強化。于是，這似乎就能解釋為什么很多人一上車就開罵。
　　但是，這其實和汽車無關。汽車出現了100多年，顯見不是專門為了讓中國人生氣而存在。正如俗話所言，一個巴掌拍不響。即便一個人因為天氣悶熱空間狹小氣鼓鼓得像個火藥桶一般隨時準備爆炸，也總得有個導火線他才能炸。從這個角度說，能每天把馬路上超過六成的人都給點著了，只能說明一點，那就是馬路上的引爆點實在太多了。如果在北京的東三環還沒有點著，兩個小時后蹭到北四環，總能給點著——
　　沿途加塞的比比皆是變線肯打燈的，那是你今天運氣好，出門遇到好人了。很多人變線的時候不要說打燈了，連看一眼旁邊車道的功夫都沒有，在空蕩蕩的高速路上以限速速度走在中間車道上仍然被身后狂奔而來的車晃大燈，那也不稀奇，只能當這條路是他修的：遇到走不動了，右邊緊急停車道上會出現一群自以為比你聰明的人，等到緊急停車道也走不動了，左邊逆行車道上會出現一群更聰明更大膽的人。這種情況下，你只能仰天長嘆有心殺賊無力回天了。
　　我一直覺得自己是一個好脾氣的司機，當然，是指我在加拿大的時候。后來在北京，為了適應這里的交通狀況，我找了一個教練練習了幾天，結果教練對我的評價就一個字：面。按照他的說法，像我這樣停在小路口等大路上沒有車再出去的，等到天黑也沒戲。就得橫在馬路中間，后面的車過不來了，你自然就出去了。路上車太多，并線的時候不能指望別人讓你，就得硬擠，擠到人家不讓就會撞上的時候，他就不能不讓了。我懷疑，這樣硬來行嗎?教練說，別怕，別看咱北京司機開車彪悍，其實腳底下都帶著剎車