精彩“窩里斗”盡在Ｆ１

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漢密爾頓的成長實在太快了,毫無疑問他的風頭已經完全蓋過了隊友阿隆索?F1上海站,對這兩位邁凱輪“雙雄”來說,誰笑到最后,也許直接關系到他們誰能成為本賽季的F1總冠軍?

國慶長假期間,F1的大腕們將引爆金秋激情?在F1登陸上海的第四個年頭,盡管我們再也無法追尋到車王舒馬赫的身影,甚至也看不到法拉利和邁凱輪兩大車隊間的PK,但可以把罰單開到1億美元的F1從來不乏看點,在這金秋季節,在2007年F1倒數第三站的比賽中,我們將會看到精彩的“窩里斗”——共屬邁凱輪的阿隆索與漢密爾頓之間的精彩對決,而且還將看到提前問鼎車隊總冠軍的法拉利車隊那耀眼的一抹紅?

觀眾熱情依然高漲

今年F1上海站比賽將于10月5日至7日在上海國際賽車場舉行?在距F1上海站開賽還有兩周之時,記者撥通了F1上海站組委會票務部的電話,談起門票的銷售情況,工作人員告訴記者:“今年的F1正值黃金周,門票銷售的情況比去年同期要好得多呢!”

上海某外企白領于姓車迷告訴記者:“作為一個車迷,能在家門口觀看世界最頂級的賽車比賽,這是多少錢也買不到的幸福,所以我專門花了1880元買了一張B看臺的門票?”這位車迷對門票津津樂道:F1門票有很多種檔次,最便宜的是180元,但是他之所以買貴的門票是因為物有所值,“在B看臺上,我可以看到賽車在部分直道上飛行的壯觀場面,更可以欣賞到第一彎和連續彎后的超車和碰撞場面,還可以看到賽車在連續彎12米垂直落差條件下的變速過彎場景以及賽車駛出維修站的情況?能看到這么多精彩的瞬間一定會無比興奮的!”那么,缺少了舒馬赫,車迷會否對今年的F1多少有點失望呢?這位車迷說:“舒馬赫的確讓我們懷念,但是今年F1一樣有很多看點,其中新車王之爭就是最大的懸念,另外據說今年F1上海站組委會還要安排更多的活動,讓我們車迷與F1巨星們零距離接觸,這將是多么讓人期待的時刻……”聽得出來,車迷小于和其他無數中國車迷一樣,關注今年F1的熱情依然高漲?

據上賽場有關負責人王穎介紹,F1中國大獎賽2007年的票房銷售情況相比去年要好?王穎說:“我們今年對外沒有任何贈票,也沒有組織觀眾觀看比賽?我覺得這不僅是對市場的保護,對車迷來說也是比較公平的?”此前,王穎曾表示,前幾年贈票在送出后,部分贈票落入“黃牛黨”手里,他們以相對低廉的價格出售,這樣一來大大地影響了車迷購票的積極性?“中國的賽車運動還處于一個發展培育的階段,這種現象的出現對我們培育市場非常不利?”去年的F1上海站比賽是舒馬赫退役前在中國的最后一場比賽,因此上座率十分可觀?據統計,在3天比賽期間,共有24萬人次到現場觀看比賽;其中,決賽當日的現場觀眾達到14萬人,創當年全國單場賽事觀眾人數之最?“像舒馬赫退役這樣的情況并不多見,不過,今年的比賽也并非沒有亮點,比如說,到現在為止,四大車手都有奪冠的機會,而來自同一車隊的阿隆索和漢密爾頓之間的較量更加引人注目?”她還透露,今年門票銷售情況不錯,“強于去年同期”?

王穎認為,今年取消贈票的措施有助于規范市場,更可以提高車迷的熱情?同時增加了更多價位較低的草地票,歡迎更多普通車迷進場觀看?對于即將前往觀戰的大量普通觀眾和企業,上賽場將提供更具有針對性的人性化服務?上賽場特別注意到了一般觀眾對于交通?停車?餐飲?娛樂?交流和醫務保障的服務要求,還推出了可以同步收聽比賽實況廣播的觀賽專用耳機供觀眾選購?為了加強與觀眾的交流和方便訂票,上賽場已經開設了網絡溝通平臺?對于一些企業的商業要求,上賽場將提供更加完善的交流氛圍和公關平臺服務?

與往年相比,今年比賽期間,還增加了一些精彩的外圍活動?在賽場的公共區域,將按照1:1的比例搭建“寶馬”F1車隊維修站,由“寶馬”車隊的車手和維修人員真實演示賽車的進站?換胎?加油和搶修全過程,更有部分觀眾將會有幸獲邀參加換胎體驗?另外,在今年比賽期間,組委會還計劃安排一次重量級的車手簽名會,屆時賽事主辦方將力邀漢密爾頓?萊庫寧?阿隆索甚至老車王舒馬赫一起現身,與車迷進行互動?

“雙雄爭鋒”白熱化

在舒馬赫退役后,阿隆索成了目前F1賽道上唯一的世界冠軍?這位26歲的西班牙人速度很快,腦子很清楚,目標很明確,2007年他要做的就是努力奪冠,成就自己的三連冠偉業,從而奠定“后舒馬赫時代”的王者地位?

當初,從雷諾轉會到邁凱輪時,阿隆索的決定遭受了一些業內人士的質疑?然而,阿隆索卻認為選擇在2007年轉會邁凱輪似乎正是時候?在經歷了失落的2006年以后,深受打擊的邁凱輪從未像現在這般眾志成城?干勁十足?而阿隆索對車隊目前的狀況也非常滿意:“我覺得邁凱輪是一支非常專業的車隊,他們有決心,一心一意只想著奪冠,和我一樣?”

在阿隆索加盟邁凱輪的同時,F1歷史上第一位黑人車手?英國小伙漢密爾頓也來了?其實,此前漢密爾頓已經是邁凱輪培養了9年的車手?在1997年的一次頒獎典禮上,當時還只有12歲的漢密爾頓大膽地拉著邁凱輪車隊老板丹尼斯毛遂自薦,“你好,我是漢密爾頓,我想要個簽名?以后我還想為你們效力?”丹尼斯把自己的手機號碼給了他,然而笑著對這個男孩說:“等你贏了卡丁車世界錦標賽的冠軍,再來找我吧?”僅僅一年后,丹尼斯就聽到了漢密爾頓對他說“我贏了卡丁車錦標賽”?丹尼斯沒有食言,簽下了漢密爾頓?此后,邁凱輪一直把這個英國人作為重點培養的對象,而且漢密爾頓也不負眾望,在參加過的所有賽事中都獲得了冠軍,包括英國雷諾方程式和F3,還有去年的GP2冠軍?

在阿隆索決定前往邁凱輪時,有人提醒他,應該提防他的隊友漢密爾頓,可是阿隆索卻認為年輕的漢密爾頓本賽季只能成為他身邊的一片綠葉?的確,當時就連丹尼斯都認為新秀漢密爾頓威脅不到阿隆索,他之所以選擇“以一個最年輕的F1車手冠軍和一個最具潛力的F1新人搭檔組成的車手陣容”,主要有兩個目的,一是可以促進漢密爾頓的成長,另外則給阿隆索創造了一個有利的奪冠環境?在談到邁凱輪2007年的新款賽車MP4-22時,丹尼斯更是毫不諱言地承認,在設計上主要考慮了阿隆索的駕駛風格,卻絲毫沒有擔心漢密爾頓因此而產生任何不快?

然而,漢密爾頓的成長太快了,首次參加F1的他,甫一登場便讓整個世界為之震驚,他在一條條陌生的賽道上創造一個又一個奇跡,毫無疑問他的風頭已經完全蓋過了邁凱輪隊中的一號車手阿隆索,截止到目前為止,在車手積分榜上,漢密爾頓依然以97分高居車手積分榜首,“老大”阿隆索則以兩分之差位居次席,排在第三位和第四位的分是法拉利車隊的萊科寧和馬薩,但是他倆的積分卻只有84分和77分,因此本賽季F1總冠軍之爭實際上只有在邁凱輪雙雄之間展開了?

F1上海站,對于邁凱輪“雙雄”來說,誰如果笑到了最后,那么無疑等于搶占到了“天王山”,或許這也直接關系到他們誰能成為本賽季的F1總冠軍?日前,漢密爾頓在接受英國媒體專訪時明確表示,萊科寧和馬薩根本不是威脅,而自己現在最大的對手就是隊友阿隆索?英國小伙說,“我根本不擔心萊科寧,他要拿冠軍就拿好了,可是他根本不在我的考慮范圍之內?而對我來說,最重要的就是擊敗阿隆索?”兩周前發生在比利時賽道的第一個彎角的“擠壓事件”(當時漢密爾頓頗有微詞,認為阿隆索有故意為之的嫌疑),在漢密爾頓看來已經屬于過去,他告訴記者,“處在我現在這個位置,我為什么要往后看呢?我的目標在前面,而前面沒有任何人阻擋我?”

如今,上海站比賽即將來臨,屆時邁凱輪“雙雄”之間的火并肯定會火藥味十足,無論誰要想笑到最后,不但要有超一流的駕駛技術?過人的膽識和智慧,而且還要有過硬的心理素質?誰會成為上海站的王者?誰會成為2007年F1的總冠軍?讓我們拭目以待吧?

難舍“紅色情結”

在今年的上賽場,車迷們在關注雙雄之爭的同時,當然仍不會忘記心中那份難舍的“紅色情結”?

一位車迷在自己的博客中這樣寫道:“法拉利紅,什么時候看到它都可以喚起自己潛在的激情;不是可以欣賞一輩子的顏色,只要曾經執著地喜歡過就好?”在今年的上海站比賽中,已經提前收獲了車隊總冠軍的法拉利或許已不能像以往那樣帶給車迷更多的激情?目前,法拉利隊的兩位車手在積分榜上僅列第三和第四位,雖然在理論上還有奪取車手總冠軍的可能,然而實際上他們只能成為“陪太子讀書”的角色,在2007年F1剩下的幾站比賽中,真正的主角則是邁凱輪“雙雄”?不過,法拉利的車迷依然深愛著那一抹紅色,依然懷念著舒馬赫?

2006年10月,中國上海賽車場紅色漫舞?當勝利的領獎臺只剩下最后的身影,臺下所有的紅色都只為了等待一個結果,在舒馬赫輕輕揮手的那一刻,所有的紅色化作永遠的記憶留在車迷的心底?一年之后,我們依然懷念著一年前的點點滴滴,還是為了追憶曾經的美好記憶:邁克爾·舒馬赫退役?2007年10月,中國上海賽車場,將不再有那個紅色的身影,現在的舒馬赫是瑞丙的簽約球員?卡丁車隊的老板?OMEGA的代言人?但是不變的依然是那個熟悉的角色:車王邁克爾·舒馬赫?時隔一年,無數中國車迷依然會問:舒米你現在還好嗎?

F1離不開舒馬赫,舒馬赫也離不開F1?據說,在上海站比賽期間,車王舒馬赫極有可能以嘉賓的身份出現?聽到了這個消息后,無數法拉利的車迷再次興奮起來,他們爭相搶購門票?屆時埋藏在他們心中的那份難舍的“紅色情結”將再次點燃久違的激情?