贊歌獻給筑路人

當記者踏進山西省朔州市山陰縣交通局辦公室時，一塊塊獎牌(省、市、縣)，一面面錦旗（省、市、縣、基層群眾）印入眼簾，真是耀眼奪目：“‘村村通’先進單位”、“道路建養(yǎng)先進單位”、“交通工作服務十佳”、“雙通工作先進個人”等（獎牌）；“修得道路通，打開致富門”、“人民公仆為人民修路，百姓好官為百姓辦事”等，錦旗上金光閃閃的大字是基層村民發(fā)自內(nèi)心的感激之情。以上這些不就是獻給筑路人的一曲曲贊歌嗎？辦公室里一位正值不惑之年、滿身風塵（剛從施工現(xiàn)場趕回約記者采訪）的人，正在辦公桌上的圖紙上比劃著筑路的新計劃，那不正是筑路的領(lǐng)頭雁——山陰縣交通局局長郭文忠嗎？是的，是他帶領(lǐng)交通局一班人馬日夜奮戰(zhàn)，2006年全縣公路建設總投資首次突破一億元，創(chuàng)歷史記錄，實現(xiàn)“雙通”工程，一年完成三年的總和，躍居全市第一；是他，由于工作措施得力，規(guī)費征收增福在全市第一；是在他的籌劃下，城鄉(xiāng)客運一體化格局在全市基本形成。看他，敏銳的目光里閃爍出他的能征善戰(zhàn)，有勇有謀；干煉的言語中流露出他對事業(yè)的執(zhí)著和高度的責任感及為民造福的奉獻精神；風吹日曬的臉膛給人一種吃苦耐勞、勇往直前之感。因而，贏得了上下級的交口稱贊。

整頓隊伍，凝聚人心

2005年12月，縣委、縣政府經(jīng)多方考察，將交通局長的重擔壓在了在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（副書記、鄉(xiāng)長、書記）崗位上工作了二十個年頭、屢屢受到上級表彰的郭文忠同志的肩上。當初的交通局工作一盤散沙、環(huán)境臟亂差、職工人心渙散、群體上訪不斷。面對此況郭局長深入基層，調(diào)查了解，尋找根源、發(fā)現(xiàn)問題。通過了解，找到癥結(jié)：原來單位267名職工，只有30多名是財政負擔，其余屬自收自支，由于收不抵支，工資拖欠，不能兌現(xiàn)，由此對單位產(chǎn)生了消極和敵對情緒。找到問題的根源后，他東奔西忙，多方籌資，將多年來拖欠職工的工資全部足額兌現(xiàn)，從根本上解決了職工的后顧之憂。緊接著抓學習，內(nèi)強素質(zhì)；抓紀律，統(tǒng)一行動；抓考核，激勵上進；抓規(guī)劃，制定章程。通過以上一系列工作，逐漸規(guī)范了干部、職工的行為，不斷提高了干部職工的思想覺悟，逐漸增強了干部職工的責任心，大大調(diào)動了干部職工的工作積極性，形成了講團結(jié)、樹正氣、抓落實的氛圍。通過整頓隊伍，凝聚了人心。

修筑道路，為民造福

郭文忠深感上級將交通局工作交給自己，是領(lǐng)導的信任，他決不辜負領(lǐng)導的信任，策劃了一副道路建養(yǎng)的宏偉藍

圖，“一年打基礎(chǔ)，二年上臺階，三大年大跨越”。他打硬仗不回頭，有困難勇氣增，修道路造福于民。

2006年規(guī)劃全縣公路建設資金需上億元，面對如此重大的壓力，他歷經(jīng)千辛萬苦上省城，奔市里，憑著對公路建設的執(zhí)著真情，打動了各級領(lǐng)導的心，終于落實了資金。于是在縣委縣政府的大力支持下，一項項道路建設的惠民工程逐步展開：古馬線、應汴線等5條縣鄉(xiāng)公路改造工程首先上馬建設。攻堅戰(zhàn)的號角已吹響，頭雁發(fā)奮飛，群雁緊跟隨。干部、職工在郭局長的帶領(lǐng)下頂烈日、冒風雨、舍小家、顧大局、獻良策、賣力氣、吃大苦、無怨言、上下擰成一股繩，齊心協(xié)力筑公路。郭局長是睛天一身水，雨天兩腳泥，節(jié)假日不休息，宵衣肝食誰能比？他抓進度、查質(zhì)量、工作時刻掛心上。人稱他是單位的忙人，現(xiàn)場的紅人，家里的客人。由于勞累過度，他體重下降，身體累病，但仍堅持工作不放松。經(jīng)過3個月奮戰(zhàn)，全長32.7公里的5條縣鄉(xiāng)公路全部竣工通車。看到一輛輛滿載農(nóng)產(chǎn)品的貨車行駛在公路上，他由衷的欣慰。

戰(zhàn)役一個接一個，緊接著是大運高速公路與山陰縣的連接線，即山陰縣的一項造福百姓的重點工程。為了高標準、高質(zhì)量地完成任務，他請教了有關(guān)專家，觀摩了許多城建，經(jīng)過一個多月的奮戰(zhàn)，一條集綠化、亮化、美化、硬化于一體的連接線象一條輕飏的飄帶，落在縣城邊上，成為一道亮麗而獨特的風景線。前來檢查工作的各級領(lǐng)導高度評價，此出口公路是山陰縣的亮點工程。行駛在此公路上的車輛安全便捷，人們有一種賞心悅目之感。

馬不停蹄地工作是他的特點，去年夏季，肩負著縣委縣政府的重托，他不辭辛苦、風風火火，晝夜兼程三下省城、三上京津、找領(lǐng)導、尋專家、終于感動了鐵道部領(lǐng)導，同意國家新建北同蒲鐵路途徑山陰設站（原本不在此設站），為山陰經(jīng)濟發(fā)展搭建了平臺。還是2006年，又是一項惠民工程即村村通班車，建客運站場。一年來共建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3個，侯車棚13個，招呼牌18個，新增客運車56輛，86%的建制村通了客運車，全市首家實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運一體化，使全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)10萬多農(nóng)民從中受益。農(nóng)民欣喜地編出順口溜：柏油路（水泥路）修到村，公交車上了門，咱進城不發(fā)愁，你看這牛不牛？心底感謝筑路人。郭局長聽到順口溜，更是鼓足干勁，帶領(lǐng)一班人馬，實行跨越式發(fā)展。今年上半年又新增公路通車里程15公里，占全年任務的100%；新增高級、次高級路面里程40公里，占全年任務的200%；完成農(nóng)村公路通暢工程40公里，占全年任務的57.1%；新增通水泥路8個村，占全年任務的80%；完成創(chuàng)建50，561公里的文明示范路，超市指標4倍多；加大公路營養(yǎng)工程的力度，養(yǎng)護好路率超市局指標，客運通車率達95%以上；諸如建站、修橋、征費等各項工作均超標。

山陰公路建設力度大、投資多、標準高、速度快、拉動強，都創(chuàng)歷史紀錄，一個全景式、立體式的交通網(wǎng)絡已形成。公路通、百業(yè)興、經(jīng)濟活、農(nóng)民富。“村村通”使農(nóng)民打開了致富門。過去的馬營莊村交通不便，貧窮落后，如今98%的村通了水泥路（油路），山村一下發(fā)生了變化，農(nóng)民種蔬菜、搞批發(fā)、養(yǎng)奶牛、跑運輸?shù)龋X袋子逐漸鼓起來了。過去的古城鎮(zhèn)村民因道路不暢，買奶難，養(yǎng)牛戶逐漸減少，如今“村村通”使90%的村民念起養(yǎng)牛經(jīng)，走上了致富路。交通局蹲點的白坊村、大街小巷都變成水泥路，硬化、綠化、美化、亮化、凈化成為新農(nóng)村建設的樣板村。許家洼村在通車那天，敲鑼打鼓放鞭炮，場面非凡真熱鬧，“村村通”給農(nóng)民帶來了實惠，農(nóng)民無不感激萬分。

奮斗不息，再創(chuàng)輝煌

成績面前，郭局長決不居功自傲，而是將取得的成績作為新起點，奮斗不息，再創(chuàng)輝煌。他正帶領(lǐng)一班人馬以全新的姿態(tài)，堅持四個創(chuàng)新、狠抓五個要點、實現(xiàn)六個突破。四個創(chuàng)新：改革思路上創(chuàng)新、融資方式上創(chuàng)新、公路養(yǎng)管上創(chuàng)新、機關(guān)建設上創(chuàng)新。五個要點：基礎(chǔ)定在教育上、心思用在趕超上、工作抓在點子上、力氣用在落實上、實事做在心坎上。六大突破：重點工作建設有新突破、公路建設上有新突破、規(guī)費征收有新突破、城鄉(xiāng)一體化建設有新突破、治理超載有新突破、治理“三亂”有新突破。

試目以待，交通局工作定會以一流的業(yè)績獲得更高的殊榮。■

(責任編輯 趙忠范)