嫦蛾奔月有十大關節點

關節點一：發射

將嫦娥一號送上月球的是我國的金牌火箭長征三號甲運載火箭。它以液態氧和液態氧為燃料。這次是長征三號甲運載火箭第15次發射，成功率100％。

關節點二：入軌

衛星能否準確進入預定地球軌道，是判斷發射是否成功的重要指標。這次長征三號甲運載火箭經過第一、二、三級火箭加速，順利將衛星送入近地軌道。

關節點三：變軌

10月25日下午，當嫦娥一號在1 6小時軌道飛行一圈

半后，地面注入指令，衛星調姿，發動機開始點火。約4分鐘后，主發動機點火實施變軌，將衛星軌道近地點抬高到離地球約600千米的地方。

10月26日下午。當衛星再次到達近地點時，主發動機再次點火，衛星上升到24小時軌道。運行3圈后。主發動機第三次點火，實施第二次近地點變軌，衛星進入48小時軌道。這一時刻發生在10月29日。

關節點四：奔月

在3條大橢圓軌道上經過7天“熱身”后。嫦娥一號正式奔月。

10月31日。當衛星再一次抵達近地點時。主發動機打開，衛星的速度在短短幾分鐘之內提高到10.916千米，秒以上，進入地月轉移軌道，真正開始了從地球向月球的飛越。

關節點五：修正

在地月轉移軌道，嫦娥一號需要飛行約114個小時。如果衛星在地月轉移軌道近地點有1米，秒的速度誤差或1千米的高度誤差。飛到月球附近時都將產生幾千千米的位置誤差。

因此，在高速飛行的過程中，嫦娥一號必須在地面的指令下進行兩次中途軌道修正。

關節點六：制動

11月5日前后，當嫦娥一號到達距月球200千米位置時，需要進行減速制動，也就是“剎車”。只有這樣，才能被月球引力捕獲。成為繞月飛行的衛星。

這是實現繞月飛行的一個重要步驟：“剎車”晚了，衛星就要撞到月球上去；而“剎車”早了，則會飄向太空。

關節點七：繞月

第一次近月制動后，嫦娥一號從地月轉移軌道進入12小時月球軌道，成為真正的繞月衛星。

11月6日前后。衛星進行第二次近月制動，速度進一步降低，進入3.5小時軌道。并在這個軌道上運行7圈。

11月7日前后，衛星進行第三次近月制動，進入127分鐘月球近月軌道。這是衛星繞月飛行的工作軌道。這個軌道為圓形，離月球表面200千米。這時的嫦娥一號將向地面傳回經過公眾投票選出的30首歌曲。

關節點八：探究

建立月球工作軌道后，嫦娥一號攜帶的“8種武器”將開大顯身手，為完成4大科學目標開緊張而忙碌的工作。如果不出意外，衛星所攜帶的CCD立體相機在11月下旬就可以傳回第一張月球照片，這是繞月成功的重要標志。

關節點九：傳輸

按照科學家的通俗說法，這次為“嫦娥”買的是單程桑。那么，一去不復返的“嫦娥”如何從38萬千米外將探測數據傳回地球?

嫦娥一號攜帶的傳輸天線有兩部：一部是定向天線，方向始終對著地球上的接收天線；一部是全向天線。也就是沒有固定方向的天線。為此。地面應用系統在北京和昆明建造了兩座被稱為射電望遠鏡的大口徑天線，把衛星傳輸來的信息全部收集起來。

關節點十：研究

傳到地面的數據將被送到設在北京的地面應用系統總部，進行預處理。完成預處理的數據。將由更多的科學家和技術人員進一步研究和處理。得出最新的研究成果或科學發現。