韓國新一代步兵戰車——Ｋ２１

韓國國防科學研究所(ADD)、斗山工程機械等國內主要軍工企業從1999年末開始，共投資了910億韓元對新型步兵戰車進行研發工作，2005年初試制了3輛戰車。今年6月29日，韓定型新型步兵戰車K21(Next Infantry Fight Vehicle?NIFV)首次在忠清南道泰安市公開亮相。韓國防部長金章洙稱其為韓國自主國防科技和國防工業取得的又一大成果。

基本情況

近年來，韓國不斷引進美、英、德等國的先進技術，大力發展步兵裝備，注重提高其陸軍作戰的能力，實現海、陸、空三軍的全面發展，K21型步兵戰車是最新的研制成果。

K21型步兵戰車由韓國斗山重工等公司聯合生產，全重26噸，乘員3人，能搭載9名步兵。NIFV發動機采用8缸水冷柴油發動機，輸出功率可達559kW千瓦，具有兩棲作戰能力，通過“安全氣囊漂浮裝置”可在水中行駛，陸地最高時速70公里，水中最高時速7.8公里。

配備40毫米火炮、導彈發射裝置和7.63毫米機槍等，在雙人炮塔上方安裝有30/40毫米機關炮和7.62毫米同軸機槍，可直接對直升機展開攻擊，炮塔左側還裝備了可發射遠程制導武器的反坦克導彈聯裝發射器，使NIFV具有了攻擊坦克頂裝甲的能力。

性能超越

韓國陸軍的現役步兵戰車大約有2200輛。K200步兵戰車是韓國自行研制和生產的第一代履帶式裝甲車，大宇公司在1985年開始生產，到目前為止，總共生產了2000輛，其中包括步兵戰車、裝甲人員輸送車、指揮通信車等車型。K200步兵戰車是在M113裝甲輸送車的基礎上發展而成，在防護性能和機動性能方面進行了改進，其車體由鋁合金裝甲制成，外裝間隔式裝甲，間隔裝甲內裝有聚胺脂泡沫塑料，這樣既可減輕車重，又能增加該車的浮力，同時也增強了該車的防護能力。K200步兵戰車采用了德國MAN D2848T型V8渦輪增壓柴油發動機和T300半自動變速箱，配有與M113裝甲輸送車相同的扭桿式懸掛裝置，該車有著良好的機動性能，最大公路速度達到70公里/小時。K200步兵戰車在后期推出了K200A1改進型，該車換裝了輸出功率為257千瓦的窗體頂端窗體底端

發動機，較之基型車K200采用的206千瓦的發動機增加了51千瓦的輸出功率，配有X200-5K自動變速箱，單位功率和加速能力都明顯提高。

KIFV是由韓國大宇重工業有限公司投資，在美國食品機械化學(FMC)公司的AIFV裝甲步兵戰車基礎上發展起來的，1985年開始列裝。KIFV車體采用鋁合金焊接結構，并有間隙式復合鋼裝甲，用螺栓固定在主裝甲上。間隙內填充有聚胺酯泡沫塑料，既減輕了車重，又提高了浮力儲備。KIFV乘員3人，能搭載7名步兵。車體長5.345米，車寬2.846米，戰斗全重12.9噸，最大速度陸地74公里/小時，水上6公里/小時，發動機功率206千瓦。主要武器和輔助武器為1挺12.7毫米M2 HB機槍和1挺7.62毫米機槍，另有6具煙幕彈發射器。

與K200、KIFV相比，K21步兵戰車與最尖端指揮控制系統連接，可以第一時間交換各種信息，在防護性、機動性和火力性能等方面都有較大提高。40毫米口徑的自動炮彈可以使用貫穿戰車裝甲的炮彈和可以擊落空中直升機的散彈等3種炮彈，不僅可以摧毀戰車，還能擊落直升機。K21還計劃搭載目前正在研發的第三代反坦克誘導武器，其火力不僅可以吹毀敵軍的裝甲車，還可以破壞飛機和坦克。

此外，ADD表示，NIFV同美國最新技術的M2A3“布拉德利”裝甲車相比，在防護能力和生存能力方面雖然處于同一水平，但在火力和機動能力方面卻更加領先。在同俄羅斯最新的BMP-3裝甲車相比時，NIFV在防護能力和生存能力方面亦毫不遜色。

出口前景

據韓國防部消息，2008年K21將開始大量生產。按照計劃，韓國斗山工程機械有限公司將總計生產2000輛NIFV，除了為皇家馬來西亞陸隊遞送111輛以外，其余的將全部配備給韓國陸軍機械化師，進而取代自1985年服役至今的韓國步兵戰車KIFV和K200型裝甲運兵車。

韓國斗山工程機械有限公司還表示，NIFV在滿足國內軍隊需求的同時，還希望銷售到海外市場。與美國、俄羅斯同類產品相比，NIFV無論在價格還是重量上都占優勢，十分符合中東和東南亞地區國家的要求，在這些地區國家裝甲車市場中，NIFV具有很強的競爭力，前景將一片美好。